Самоучитель по вождению автомобиля
Шрифт:
При проведении данного этапа экзамена у кандидатов в водители проверяется умение применять и выполнять требования Правил дорожного движения по следующим разделам:
• общие обязанности водителей;
• применение специальных сигналов;
• сигналы светофоров и регулировщиков;
• применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки;
• начало движения, маневрирование;
• расположение транспортного средства на проезжей части;
• скорость движения;
• обгон, встречный разъезд;
• остановка
• проезд перекрестков;
• пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств;
• движение через железнодорожные пути;
• приоритет маршрутных транспортных средств;
• пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами.
При проведении экзамена в автомобиле должны находиться кандидат в водители и экзаменатор. Допускается также присутствие собственника транспортного средства.
Перед началом экзамена автомобиль должен быть установлен его собственником или экзаменатором в начале маршрута, двигатель – прогрет и выключен, рычаг коробки переключения передач – в нейтральном положении, стояночный тормоз – включен.
При движении по маршруту экзаменатор будет подавать команды кандидату в водители и контролировать правильность выполнения заданий.
Экзаменатор классифицирует и фиксирует в экзаменационном листе допущенные ошибки, суммирует количество набранных кандидатом в водители штрафных баллов и выставляет итоговую оценку за экзамен.
Запрещается провоцировать кандидата в водители к каким-либо действиям в нарушение требований Правил дорожного движения.
Для определения подготовленности кандидата в водители на втором этапе оценивается исполнение им следующих элементов:
2.1. Начало движения
ЭКЗАМЕНАТОР КОНТРОЛИРУЕТ: подготовку к началу движения, внимательность по отношению к другим транспортным средствам.
Сядьте за руль и закройте дверь. Отработайте быструю и правильную посадку. При правильной посадке спина водителя почти вертикальна и плотно прилегает к спинке сиденья, а руки, держащие руль, слегка согнуты в локтях (рис. 12). Ноги без вытягивания и сгибания в коленях должны свободно доставать педали в нажатом состоянии.
Для того чтобы занять правильное положение за рулем, вначале перемещайте сиденье вперед или назад, ориентируясь на положение ваших ног. Добившись с помощью продольной регулировки сиденья требуемого положения ног, приступайте к регулировке спинки сиденья, ориентируясь на положение спины и рук, описанное выше (рис. 12).
Если сиденье оборудовано подголовником, то отрегулируйте его так, чтобы он препятствовал движению головы назад и упирался средней частью в затылок.
После этого отрегулируйте (если необходимо) ремень безопасности и пристегните его. Ладонь вашей руки должна туго входить под пристегнутый ремень на уровне груди.
Затем проверьте удобство пользования рычагом переключения передач, а также переключателями на руке и щитке приборов.
Теперь
рис. 12
После тщательной подготовки можно начинать движение. Этот маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения. Поэтому, прежде чем начать движение, оцените обстановку вокруг автомобиля. Вы должны уступить дорогу всем движущимся автомобилям и пешеходам, если ваш маневр может создать им помеху.
ЭКЗАМЕНАТОР КОНТРОЛИРУЕТ: включение и своевременность подачи предупредительного сигнала, пользование зеркалами заднего вида.
Перед началом движения обязательно включение указателя поворота. Но включайте его только убедившись в том, что вы никому не помешаете, поскольку этот сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения, а также помните, что подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия необходимых мер предосторожности. Поэтому обязательно оцените обстановку не только перед автомобилем, но и сзади него с помощью зеркал заднего вида. Не забывайте и о непросматриваемых («слепых») зонах – в сомнительных случаях посмотрите назад, повернув голову.
ЭКЗАМЕНАТОР КОНТРОЛИРУЕТ: плавность трогания с места, разгон и переключение передач.
После пуска двигателя убедитесь, что помех для движения нет, включите указатель поворота и далее действуйте по следующей схеме:
• выключите сцепление;
• включите первую передачу;
• выключите стояночный тормоз (если автомобиль стоит на наклонном участке, действуйте по схеме выполнения экзаменационного элемента «Остановка и трогание на подъеме»);
• медленно отпускайте педаль сцепления, увеличивая обороты двигателя. Автомобиль начнет движение.
Если при трогании автомобиль начал движение рывком, значит вы слишком резко отпустили педаль сцепления. Если двигатель заглох, значит вы недостаточно нажали на педаль «газа» или забыли отпустить стояночный тормоз.
После разгона автомобиля с места на первой передаче необходимо переключать их в восходящем порядке. Для этого:
• отпустите педаль «газа» и одновременно выключите сцепление;
• переведите рычаг в положение, соответствующее второй передаче;
• отпустите педаль сцепления (плавно, но значительно быстрее, чем при трогании) и нажатием на педаль «газа» вновь разгоняйте автомобиль.