Соленый ветер. Штурман дальнего плавания. Под парусами через океаны
Шрифт:
Бейфут — обойма, прижимающая рей к мачте или стеньге.
Бизань-мачта — задняя мачта всех судов, имеющих три, четыре и более мачт.
Бимсы — поперечные брусья, связывающие борта судна и служащие балками для настила палубы.
Битенг — деревянная или чугунная тумба, служащая для крепления толстых снастей, буксиров, иногда якорных канатов (цепей).
Битенг-краспица —
Блок — приспособление с вертящимся колесиком-шкивом внутри, через который пропускают трос для тяги.
Блокшив — старое судно, поставленное на якорь и служащее плавучим складом, пристанью или казармой.
Боканцы, или шлюпбалки — железные стойки особого устройства и формы, расположенные на судне и служащие для подъема и спуска шлюпок.
Бом-брамсели — четвертые снизу паруса на судне с прямым вооружением.
Бора — местный, сильный (до 40–80 м/с) холодный ветер на Адриатическом побережье Югославии, на Черноморском побережье в районе Новороссийска. Обычно бывает зимой.
Боцман — руководитель палубной команды судового экипажа, заведует всеми работами на палубе и содержанием судна в чистоте.
Брамсель — третий снизу парус на судне с прямым вооружением.
Брасы — снасти, служащие для вращения рей в горизонтальном направлении. Брасопить — ворочать реи при помощи брасов.
Брашпиль — механизм с горизонтальным расположением барабанов, служит для подъема и спуска якорей и швартовных операций.
Бриг — двухмачтовое судно с прямыми парусами на обеих мачтах.
Бригантина, или шхуна-бриг — двухмачтовое судно с прямыми парусами на фок-мачте и косыми на грот-мачте.
Бугель — кольцо из плоского металла на рангоуте.
Буй — см. бакан.
Буек — небольшой поплавок, показывающий место якоря, когда он отдан.
Бухта — 1) небольшой залив; 2) трос, свернутый кругами. Бухта троса, изготовленная на заводе, имеет длину 200 метров, или 100 саженей.
Бушприт — наклонная мачта на носу судна.
Бык-гордень — одна из снастей для уборки парусов.
Вал — отдельная крупная волна, в шторм достигает высоты 9 и более метров.
Валек — утолщенная часть весла, оно делится на ручку, валек, веретено и лопасть.
Валкость — недостаточная остойчивость, склонность судна от малейших причин наклоняться набок; валкость
Ванты — тросы, укрепляющие мачты, стеньги, брам-стеньги с боков.
Ватервейс — деревянный брус или металлический лист, соединяющий палубу с бортами судна.
Ватерлиния — черта, по которую судно углубляется в воду. Предельное, разрешаемое законом каждому судну углубление ограничивается грузовой ватерлинией.
Ватерштаг — толстые металлические прутья или цепи, притягивающие бушприт к форштевню.
Вахта — дежурство на корабле.
Вензель — обвязка из тонкого линя для скрепления двух тросов вместе.
Верп — небольшой якорь.
Верфь — место, где строят суда, судостроительный завод.
Веха — шест с поплавком, поставленный на якоре или на камне. На верхнем конце крепится или подобие метлы из толстых прутьев, или цветной флаг. Вехами обставляются мели и другие препятствия на пути кораблей, например затонувшие суда.
Водоизмещение — объем воды, вытесняемый судном. Вес этого объема равен весу корабля.
Водорез — наружная кромка форштевня ниже ватерлинии.
Вооружение — оснастка судна, совокупность рангоута, такелажа и парусов.
Впередсмотрящий — дежурный матрос на носу корабля, наблюдающий за горизонтом и немедленно сообщающий обо всем, что он увидит, вахтенному помощнику капитана.
Выбленки — тонкие веревки, навязанные поперек вант и образующие вместе с вантами как бы веревочную лестницу для всхода на мачты и реи.
Вымбовки — длинные бруски из твердого дерева, служащие для вращения ручных шпилей (воротов). Вымбовка имеет вид палки около двух метров длиной и диаметром, на одном конце около 10 см, а на другом — около 6 см.
Вымпел — длинный узкий флаг.
Гавань — пространство воды, огражденное природой или искусственными сооружениями от морских волн и служащее для стоянки судов.
Гак — металлический крюк.
Гакоборт — борт, ограждающий корму корабля.
Галс — 1) снасть, притягивающая с наветра нижние углы прямых парусов; 2) если ветер дует справа, то говорят: судно идет правым галсом, если слева — левым галсом.
Галфвинд, или полветра — направление ветра, перпендикулярное курсу судна.
Гальюн — уборная на судне.
Гандшпуг — увеличенная вымбовка, служащая рычагом при работе с большими тяжестями.