Спасти красноармейца Райнова. Книга седьмая. Пацифист
Шрифт:
Кстати, этот вылет был согласован с штабом ВВС округа, и в защищённых землянках были наблюдатели от штаба. Вылет признали как отличный, все цели были накрыты точно. А я ещё удивлялся, чего это на мой запрос по учебному вылет с боевым сбросом легко согласились. Меня проверяли. Правда, пусть на аэродроме жгли костры, всё же два самолёта неопытные лётчики, они и днём-то летают с трудом, что уж про ночь говорить, всё же поломали. Хорошо без травм обошлось, синяки и ссадины только. Ну там шасси, винты погнули. Механиков у нас прибавилось, почти три десятка, распределили по полкам, какие машины кто знают, тем более комсомольский набор, а у тех энтузиазм прёт, вот и начали восстановление. Хотя много комсомольцев, почти пять десятков, после ускоренного пятидневного обучения военной науке, и присяги, никто же не служил, да несколько опытных техников, отправил на Базу А. Два механика и десяток комсомольцев в эскадрилью «пешек», всё. Они за ней числятся, учатся обслуживать машины, остальные на восстановление, в ремонтное подразделение. Дело пока идёт.
Да, с бензином засада. Если запасные моторы мы получили, особенно для «мигов», у них ресурс мигом вылетает, то насчёт бензина отказали. Самим мало. Впрочем, всё же какие-то телодвижения пошли, начали распределять самолёты, полевые площадки, маскировать, войска в движение пришли, но не
Машина была хорошо обслужена, поэтому я не ожидал особых проблем. Добрался до Турции, сел у Стамбула. Летел до предела. К чёрту Крым, это крюк какой. Напрямую, через Румынию и Болгарию. Дальность у машины чуть-чуть не доставало до тысячи километров, как раз до турок и долетел. Хорошо темнеть начало, когда я к границе приближался, темнота скрыла. Да и летел большую часть на бреющем, чтобы наше ПВО не отследило мой маршрут. То, что я посещаю заграницу, никто не должен знать. Кстати, приметил большие цистерны в Румынии. Стоило бы глянуть что там, может когда война начнётся тут и буду пополнять запасы? Выясню позже. А так, после дозаправки, полетел на Крит. Там тоже сел благополучно, дозаправился, через Средиземное море я с тем запасом что в баках был, не долечу, ну и дальше. Когда светать начало, я как раз пересёк береговую черту. Недалеко от Александрии, крупной военно-морской базы Англии. В газетах советских об этом писали. Я сразу пошёл на посадку, не хватало ещё засветить тут самолёт с тактическими знаками ВВС РККА. Посадка прошла неплохо, заправил самолёт, топлива ещё хватало, я даже думаю наполовину маршрута обратно хватит. Пока же убрал в медальон, переоделся, лётный костюм сменил на брюки от пиджачной пары, и белую рубаху. Тут жара, пиджак одевать не стал. Пригодилась бы та одежда, что замочил в тазике в квартире, но меня сразу на аэродром, и обратно. Надеюсь Ирина постирает. Если одежда после стольких дней не превратится в тряпьё в воде. Кстати, я успел отправить пару писем Ирине, сообщил, что ей будет уходить девяносто процентов зарплаты. Ну и получил ответное письмо от неё. Пока короткое. Добрались хорошо, обустраиваются на квартире, решила устроить детей в садике. Про одежду в тазике не написала.
Кстати, пока вот иду быстрым шагом к окраинам Александрии, тут километров десять будет, ближе не подлетал из-за зениток, вышел на дорогу, может кто подвезёт, ну и прикидывал возможность приобрести тут драгоценные камни. А что, в Тернополе я нашёл ювелира, даже купил у него два изумруда, довольно крупные. И тот начал их гранить. Как должно быть, показал на пример камня-накопителя от лекарского амулета. Это не совсем его специфика, но за работу взялся, я хорошо платил. Просто на это уйдёт порядочно времени, а запасные камни уже нужны, осознал это. Вон, зарядил накопитель, и снова опустошил, приводя тело в порядок, убрал зарождавшуюся язву, прочистил кишечник, убрал следы двух переломов, почистил суставы. Это всё что успел, пока не разрядился. Нет, запасные камни точно иметь стоит. Тут мои размышления прервал рёв движка, меня нагонял внедорожник. Кажется, этот «Додж-три четверти». Может и не он, но очень похож. В машине четверо солдат, при сержанте, и крупнокалиберный зенитный пулемёт «М2». Похоже патруль. Так и есть стали притормаживать и остановились рядом. Английский я знал, отлично им владел, как и немецким, и китайским. Может хранилища я и не покупал ранее, до гибели, но амулеты обучения, всё же не обошли меня стороной. Впрочем, изучил я английский и немецкий, китайский итак знал, изучил, начал сначала в Академии, потом на службе, и владел им хорошо.
– Сэр, кто вы?
– спросил сержант, покидая машину.
Я же заговорил на русском, делая вид, что не понимаю его. Так что долго не думали, руки спереди связали, обыскав, в машину, тут боковые лавки сзади, двое солдат сторожили, один за пулемётом, и покатили в город. Как раз то что я и хотел. А на улочках, я убрал в аурное хранилище верёвки с рук и быстрыми касаниями, отправил всех солдат в медальон-хранилище. Да, это их убьёт, но особо я в этом негатива не видел. Ну не люблю я их. Это ещё со службы идёт. А тут настоящие британцы, из Метрополии. Ухватившись за руль, чуть не задавил двух местных жителей, убрал скорость, запрыгнув на место водителя, и остановил машину. Не обращая внимания на свидетелей, десятка полтора, свернул в узкий проулок, и там убрал машину в медальон, поправил одежду и уверенным шагом двинул в сторону рынка. Шум от него был изрядный. Вряд ли ошибусь. И оказалось, ошибся. А это рыбный рынок в порту, продавали даже вяленную, ну и свежую, только выловили. Покупать не стал, денег у меня нет, поэтому поискав, нашёл полуразрушенную хибару, судя по воронке, авиабомба сработала, внутри никто не жил, стал доставать по одному солдат, полностью раздевать, снимая с них всё ценное, ну и по деньгам прикинул. Не так и много, однако рыбы свежей, и вяленной, закупил. Да на все деньги, убирая в медальон. Тела оставил в том полуразрушенном доме. В принципе, я сюда и прибыл что найти ювелиров. Ну а что, я спать хочу, сутки на ногах, ушёл бы от города, нашёл место и поспал, пока день, а с утра пошёл на дело. Однако у меня тут интерес не только к добыче запасов топлива, но и вот к ювелирам. Нашёл, подсказали где они, а общался на английском, и посетил. Продал ювелирку, что в схроне Москвы нашёл, местных денег заимел. Но главное ювелир согласился огранить один алмаз, огранка - это его специализация, у него же камень и купил, образец показал. Сообщил что сутки ему потребуется, завтра к обеду приду, получу.
Вот
Разбудили меня вовремя, я попросил это сделать, когда темнеть начнёт. Дальше поужинал в столовой зале внизу, сидя на коврике. Скрестив ноги с удовольствием поел глазуньи, да с морепродуктами. Никогда ничего подобного не пробовал, и ведь понравилось.
После этого покинув гостиницу, я ещё возможно сюда вернусь, хотя и не уверен, и побежал по первому адресу, амулет ночного виденья, отлично помогал ориентироваться. Дальше в порт. Тут разные военные базы тылового обеспечения, мне нужна топливная. Ну судя по запаху, когда я добрался до подземного хранилища, это то, что нужно, хорошо работал мощный генератор, энергия была, в стороне заполняли одну подземную цистерну, вот я запустил насос у своей, и из трубы, к которой ничего не было присоединено, хлынул пенистый поток топлива. До утрамбованного пропитанного разным ГСМ песка, тот не достигал, а исчезал в медальоне-хранилище. Подземное хранилище оказалось всего на пятьсот тонн. Пришлось поискать местного рабочего, но новой информации тот не дал. Для самолётов топливо было всего одно, и я его уже опустошил. Так что пяток шашек динамита на крышку люка, шнур горел, я не хочу, чтобы кто-то узнал о пропаже бензина, и покинул базу, и на «Додже» звук этого двигателя местным должен быть знаком, погнал к ближайшей топливной базе. Вспышка взрыва сзади, осветила всё на многие километры вокруг порт и город, хорошо я этого ожидал. Амулет ночного и дальнего виденья снял, отключив. На новой базе тоже был бензин, но всего восемьдесят бочек. Прямо в бочках и прибрал. Базу сжёг, заметал следы. Потом, уже перемещаясь на самолёте, тут расстояние большое, добрался до второй топливной базы, ещё увёл около сотни бочек, плюс самосливом слил топливо с бензовоза. Да, забирал и моторное масло в бочках, а оно тут неплохое. Также огнём заметая следы кражи. Ну и успел посетить места хранения у двух аэродромов. И что? У меня даже девятьсот тонн не набралось. Вот так повздыхав, вернулся в город, как раз светало, и успел убрать в медальон неплохой самолёт. Десантники очень уважали его, гидролодка «Каталина», в патрульной версии. Вполне новая машина. Пригодится. И дальность очень солидная.
«Додж» я тоже собирался оставить, новая машина. Будут поставки по ленд-лизу, тогда достану, перекрасив, смогу использовать. А может вообще оставлю себе. Видно будет. В общем, я на местном базаре закупался до обеда свежими фруктами, и разной готовой едой. Плова целый казан, только с огня сняли. Сладости восточные брал в больших объемах. Деньги закончились на чае. Нашёл отличный чёрный чай, а тут он просто восхитительный, купил два вида. Очень дорогой, его мало было, и тоже неплохой, но продавали уже мешками. Всё это относил за территорию базара и незаметно прибирал. Так время до обеда и прошло. Посетил ювелира, и надо же, камень полностью готов, тот занялся вторым, мало ли успеет? Пусть делает, я заплатил, снова продав ювелирки ему, и спать в гостиницу. Рядом поставил амулет зарядки, пусть заряжает новый накопитель. Вообще хотел этой ночью улететь, ещё топливо добыл бы в Румынии, но услышал информацию, два офицера обсуждали на улице, что танкер пришёл в порт, а там разное топливо, надеюсь, и авиационное есть.
Моторы «Каталины» гудели ровно, я поднял самолёт на высоту трёх тысяч метров, и поставив на автопилот, будильник рядом тикал, банально уснул, лёжа на полу. Ну шкура волчья лежит, подстилка, и всё. Семь часов полёта, над Турцией и до Одессы, я высчитал время, определив скорость полёта, мне этого вполне хватило выспаться. Проснулся вовремя, и завтракая, пошёл на посадку, определившись уже, где нахожусь. Да и береговая черта впереди видна. А так я закончил, как и планировал, проснулся в отеле, меня вовремя подняли, поиски диверсантов, что взорвали топливные базы, велись, но искать в дорогом отеле видимо и не подумали. Так что пошёл на дело. Самое интересное, на одном транспорте, на палубе, увидел несколько рядов новеньких «Доджей», вроде того что у меня был, патрульный. Тут были такие же, один в один, даже пулемёты установлены, пока на крепежах. Новенькие машины, двадцать две. Я увёл катерок моторный, с закрытой кабиной, две с половиной тонны, свежий, морской тот, себе заберу, и добрался до танкера. Тот на якоре стоял. Грузовое судно рядом. После устроенного мной пожара береговые хранилища и сейчас горели, в порту светло. Там сгорели и другие, хороший взрыв был от паров бензина пустого хранилища. В общем, я сначала поднялся на палубу танкера. Вахтенный матрос сообщил где авиационное. Убил его, свидетель. Тут трюмы разделены на большие цистерны, так что и тут запустил топлива откачку, насосы заработали. А с другой стороны судна стоял лихтер, куда также сливали топливо, в его цистерны, шум работ заглушил мою кражу. Оставил пятьдесят тонн свободного в медальоне, но топлива у меня запаса теперь изрядно. Месяца на два активных боевых действий хватит. Ну и на учёбу тоже.
Заминировав бочки на палубе танкера, в коробке шашки, чтобы отсветов горевшего шнура не было видно, я прыгнул за борт, достал катер и до того грузового судна с автомобилями. В трюме оказались снаряды и авиабомбы. Ничего, заложил динамит, кстати, не покупал его, а в ящике был, в патрульном «Додже», вот и пригодился. Так что заложив взрывчатку, шнур на пять минут, чтобы с танкером вместе рванул, быстро прибрал ящики с патронами для крупнокалиберного пулемёта «М2», все машины следом, и прыгнув за борт, поплыл к берегу под водой, активно загребая. Да метров на сто отплыл, как так рвануло, что я потерялся. Ночь стала днём. А тут повторно рвануло, и сильнее. Снаряды грузового судна постарались. Чёрт, да я так утону, реально контузию получил. Пришлось доставать лекарский амулет и убирать её. Накопитель итак на половину полон был, снова опустошил. Зато смог добраться до берега, поиски диверсантов уже шли, поняли, что это они, и скрылся постройках. Дальше убежал на другую сторону города, на «Дожде» уехал в пустыню, и до рассвета занимался топливом. А доставал пустые бочки, что мне мои интенданты выдали, выстроил в ряд, открывая пробки, и пока одна заполнялась, второй, свободной рукой, закрывал крышки уже полных, и вот так медленно двигался, заполняя бочки, сливая топливо. Причём так навострился, что не проливал мимо ни капли, до полного. Заполнялись те быстро, напор мощный, и через два часа как рассвело, заполнил последнюю бочку. По пятьдесят штук доставал, заполнял и убирал. Порядок. До этого у меня было полторы тонны свободного, и так и осталось.