Справочник по морской практике
Шрифт:
3. Смена обучаемых на шлюпке производится после обстоятельного разбора ошибок, допущенных гребцами (сидящими на шкотах), а затем управляющим шлюпкой. Разбор следует поручать командиру (старшине) шлюпки, который докладывает сначала об ошибках гребцов, а затем разбирает свои ошибки. При этом руководитель должен объявить обучаемым, что если управляющий шлюпкой сам заметил свои ошибки, то общая оценка за выполнение маневра будет выше, чем когда ошибки остались незамеченными. Для разбора ошибок управляющего шлюпкой следует привлекать всех обучаемых.
4. Повторение устройства шлюпки, правил ее эксплуатации и использования; практическое изучение района плавания и системы ограждения опасностей; использование Шлюпочной сигнальной книги и средств связи на шлюпке, шлюпочного компаса и навигационной карты (схемы) района; обучение применению Правил для предупреждения столкновений судов в море, Правил рейдовой службы и других местных (портовых) правил должно производиться руководителем в промежутках между выполнением маневров и во время отдыха гребцов (лежания на галсах). При этом руководитель должен своевременно использовать для наглядности обучения все фактические отходы (подходы) от борта корабля; выходы (входы) шлюпки из гавани; все поднятые на рейдовых постах и кораблях сигналы; встречающиеся на пути знаки, буи и вехи; производящиеся в пределах видимости маневры кораблей и судов и подаваемые ими звуковые сигналы; случаи расхождения со встречными катерами и шлюпками и другие фактические события, происходящие на рейде (в гавани).
5. При наличии на занятиях нескольких шлюпок, после освоения приемов гребли без разделений и поворотов под парусами во время прогонов на веслах и лавировки следует проводить гонки на веслах (на дистанцию 500–2000 м) и под парусами.
6. Каждое занятие должно заканчиваться общим разбором, на котором руководитель обязан дать оценку действий обучаемых по основным отрабатываемым на занятии вопросам, отметить недостатки и обязательно дать задание на самостоятельную подготовку к следующему занятию.
7. В начале и в конце каждого занятия руководитель должен использовать все возможности для тренировки обучаемых в спуске на воду и подъеме шлюпки на борт корабля (на берег); в правильной уборке и укладке парусного вооружения и предметов снабжения шлюпки; в правильной постановке шлюпки под выстрел, на бакштов или у стенки (берега) с соблюдением всех правил морской практики. Каждая такая работа должна выполняться под наблюдением руководителя и обязательно разбираться со всеми обучаемыми после постановки шлюпки на место и ее тщательной уборки. В течение всего периода обучения руководитель обязан не пропускать ни одного случая нарушения обучаемыми правил поведения на шлюпке, а также обращать внимание на меры безопасности при ее эксплуатации.
8. При выходе шлюпок на рейд за ними должно быть организовано непрерывное наблюдение с корабельного (берегового) поста или катера. Моторный катер должен находиться в районе занятий или стоять невдалеке от наблюдательного поста (у борта корабля) в готовности к немедленному оказанию помощи шлюпкам.
Занятия по обучению гребле и управлению шлюпкой на веслах
З а н я т и е 1. Устройство и использование
Занятие проводится с обучаемыми, впервые изучающими шлюпочное дело. Оно может быть проведено одним руководителем с несколькими командами (не более 25 человек) у поднятой на борт корабля (берег) шлюпки.
П е р в ы й ч а с используется для рассказа:
– о назначении, классификации, грузоподъемности, пассажировместимости и мореходности шлюпок;
– об устройстве и снабжении шлюпок;
– о порядке укладки предметов шлюпочного снабжения и содержания шлюпок;
– об обязательных условиях, при которых шлюпке разрешается выходить в море;
– о правилах плавания и расхождения шлюпок.
Рассказ сопровождается показом отдельных частей шлюпки, предметов ее снабжения и иллюстрируется примерами, когда несоблюдение правил пользования шлюпками приводило к тяжелым последствиям.
В т о р о й и т р е т и й ч а с ы отводятся на практические занятия, во время которых обучаемый состав осваивает:
– приготовление, спуск на воду и подъем шлюпки на борт корабля в обычном или спасательном варианте;
– обязанности гребцов при посадке в шлюпку и высадке из нее;
– правила поведения гребцов на шлюпке;
– правила использования спасательного жилета (нагрудника);
– порядок постановки шлюпки у трапа (под выстрелом, на бакштове).
Все перечисленные вопросы первого занятия повторяются и отрабатываются на всех последующих занятиях.
В конце занятия, если обучаемых готовят к самостоятельному управлению гребно-парусной шлюпкой, их знакомят с правилами допуска старшин к самостоятельному управлению шлюпкой и дают задание самостоятельно изучить необходимые разделы. Шлюпочной сигнальной книги и других руководящих документов и пособий.
Основные вопросы первого занятия (при недостатке времени) могут быть доведены до обучаемых в краткой беседе перед началом второго занятия и в перерывах других занятий в соответствии с п. 4 общих методических указаний настоящей Методики.
О б я з а н н о с т и г р е б ц о в при п о с а д к е в ш л ю п к у и в ы с а д к е из нее. Шлюпка стоит н о с о м к пирсу – первым заходит старшина шлюпки, а затем гребцы в порядке своих номеров (нумерация гребцов указана на рис. 1).
Шлюпка стоит к о р м о й к пирсу – вначале заходят гребцы в обратном порядке номеров, а затем старшина шлюпки.
Шлюпка стоит б о р т о м у пирса (трапа) – гребцы правого борта во главе с баковым заходят с кормы, гребцы левого борта во главе с загребным – с носа; старшина входит в шлюпку последним.
С заходом в шлюпку загребные ставят руль и кладут короткий крюк на рангоут клотом в корму, баковые кладут длинный крюк на рангоут клотом в нос; все гребцы садятся на свои места, надевают на ноги стропки упоров, отдают штерты, которыми прихвачены весла; предметы снабжения кладут на свои места. Старшина шлюпки вставляет румпель, ставит флаг, проверяет снабжение и готовность шлюпки к отходу.
Выход из шлюпки производится в обратном порядке после тщательной ее уборки и укладки вооружения и предметов снабжения.