Сталин. Большая книга о нем
Шрифт:
командиров и устанавливает сроки готовности к войне — «к 3 часам утра 22 июня» быть
готовыми к нападению Германии. Впрочем, командующий авиацией округа Ионов все равно
попал под суд. За что? Посмотрим.
«Петров к этому указанию отнесся крайне халатно. Не истребовал от командиров полков
выполнения этого указания, и полки фактически были противникам застигнуты врасплох, в
результате чего и были большие потери самолетов на аэродромах…»
А теперь смотрим
ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ФРОНТА ЗА ПЕРИОД с 22.6.41 г. по
1.7.42 г.»:
«К началу войны военно-воздушные силы Прибалтийского особого военного округа
насчитывали в своем составе исправных: истребителей — 529, бомбардировщиков — 288,
штурмовиков — 60. Всего — 877…
Предположительно в начальный период войны перед Северо-Западным фронтом
действовало около 600 самолетов сухопутной авиации и 50—70 самолетов морской авиации.
<…>
Не считаясь с тем, что 19.6.41 г. в связи с создавшейся неблагоприятной обстановкой
частям был отдан приказ о переходе в боевую готовность и рассредоточении материальной
части с базовых аэродромов на оперативные, о выходе штаба Прибалтийского особого военного
округа на командный пункт (в документе — «выхода штабов ПрибВО на КП») в район
Паневежис, командованию и авиационным частям конкретных указаний не давалось, а,
наоборот, в ночь с 20 на 21 и с 21 на 22.6.41 г. авиационным частям было приказано производить
ночные тренировочные полеты. Вследствие этого (в документе — «чего») большинство
бомбардировочных полков подверглись бомбардировочным налетам противника в момент
послеполетного осмотра материальной части и дозаправки ее горючим. Летный состав был
только что распущен на отдых после ночной работы…» (Ф. 221, оп. 142687/сс, д. 1, л. 3—17.
СБД № 34, 1958 г.)
В итоге «22.6.41 г. фронт потерял до 100 самолетов» (см. ДОНЕСЕНИЕ
КОМАНДУЮЩЕГО СЕВЕРО-ЗАПАДНЫМ ФРОНТОМ ОТ 22 ИЮНЯ 1941 г. НАРОДНОМУ
КОМИССАРУ ОБОРОНЫ СССР ОБ ОБСТАНОВКЕ НА 22 ЧАСА 22 ИЮНЯ 1941 г.» (Ф. 221,
оп. 24б7/сс, д. 39, л. 171—175. СБД № 34 1958 г.). А за три дня боев — 921 самолет, т. е.
практически всю авиацию ПрибОВО (ЦАМО, ф. 35, оп. 107559, Д. 6, л. 8).
Что все это значит? В общем, «ничего особенного» — 18—19 июня и в ПрибОВО пришел
приказ Москвы о приведении в боевую готовность частей, в том числе и авиационных. И не по
«дружескому совету» от «заместителя командующего ВВС по политработе» они должны были
приводиться в боевую готовность с 19 июня, а по приказу командующего округом Ф.И.
Кузнецова. А вот как раз командующий ВВС округа генерал Ионов, бывший
летчик Первой мировой, и устроил дурацкие ночные полеты в своих частях, приведя их в
небоеспособное состояние к 22 июня. К моменту нападения Германии. При этом он не отменил
боевую готовность, как Павлов или Копец в ЗапОВО. Он просто не довел толком до командиров
авиадивизий приказ Москвы и округа о приведении в б/г 19 июня, устроил ненужные в этих
Сборник: «Сталин. Большая книга о нем»
361
условиях учения на эти дни, и после них летчики именно в ночь на 22 июня разъехались по
домам… Вот за это его и расстреляли.
Но в чем была «хитрость» у ионовых? В том, что в случае чего в Москву браво ответили
бы — ВВС приведены в боевую готовность и проводятся занятия по повышению б/г. И никто не
смог бы придраться — при проведении «учений» б/г действительно повышается…
А потом летчиков отправили «отдыхать». В ночь перед нападением.
За что еще расстреляли Ионова? Смотрим донесение особиста — заместителя начальника
военной контрразведки НКО Сталину…
«№ 382 Донесение заместителя начальника
3-го Управления НКО СССР Ф.Я. Тутушкина
И.В. Сталину о потерях ВВС Северо-Западного
фронта в первые дни войны
8 июля 1941 г.
Государственный Комитет Обороны товарищу
Сталину
Вследствие неготовности частей ВВС ПрибОВО к военным действиям,
нераспорядительности и бездеятельности некоторых командиров авиадивизий и полков,
граничащих с преступными действиями, около 50 % самолетов было уничтожено противником
при налетах на аэродромы.
Вывод частей из-под удара авиации противника не был организован. Зенитные средства
обороны аэродромов отсутствовали, а на тех аэродромах, где средства были, не было
артснарядов.
Руководство боевыми действиями авиачастей со стороны командиров 7-й, 8-й и 57-й
авиадивизий, а также штаба ВВС Фронта и Округа было поставлено крайне плохо, связь с
авиачастями с начала военных действий почти отсутствовала.
Потери самолетов на земле только по 7-й и 8-й авиадивизиям составляют 303 самолета.
Аналогичное положение по 6-й и 57-й авиадивизиям.
Такие потери нашей авиации объясняются тем, что в течение нескольких часов после
нападения вражеской авиации командование округа запрещало вылетать и уничтожать
противника.
Части ВВС Округа вступили в бой поздно, когда значительная часть самолетов была уже
уничтожена противником на земле.