Стальной прилив
Шрифт:
Сергей, решительно потянул на себя ручку управления истребителем. «Як» не слушался сервоприводов и стремительно опускал нос. Зуммер вопил, не переставая, его сумасшедшие вопли отдавались в голове Сергея испуганными вскриками ужаса.
– Джейн, машина не слушается рычагов управления. Я выхожу из боя.
– Принято, Красный-1. Серебряный лидер не отвечает. Частота пуста.
– Ясно. Противник?
– Два F-14 сбиты, остальные отходят к ударной формации.
– Прорывайтесь к цели. Обо мне не беспокойтесь, в месте падения сброшу поисковый буй.
Джейн
– Красный-1. Серебряный лидер сбит, беру управление крылом на себя.
Матвиенко грубо выругался.
Сергей судорожно пробежал пальцами по кнопкам полетного режима, «Як» послушно выпустил предкрылки и закрылки. Неуправляемое пикирование продолжалось, фюзеляж машины сотрясала мелкая дрожь.
– Место падения засекли? – процедил сквозь зубы Сергей. По лбу и глазам полковника текли капли холодного пота. Сердце бешено колотилось в груди, пульс отсчитывал 120 ударов в минуту.
– Серебряный лидер взорвался в воздухе. Радиус падения обломков – 2 километра, – мрачно отрезала Джейн. – Место падения пилота определить невозможно, продолжаю выполнение боевой задачи.
– Принято.
Стрелки альтиметра стремительно крутились против часовой стрелки, высота полета уменьшалась с каждой секундой. «Як» прорезал тонкий слой пятикилометровых облаков и начал крениться на левое крыло. Соколов решительно стабилизировал машину, но сваливание повторилось. Полковник избавился от топливного бака и блокировал боеголовки управляемых ракет.
На высоте четырех километров наушники зашипели вновь:
– Красный-лидер, – это Мистраль-1, поддерживаю с тобой визуальный контакт. У «Яка» отсутствует левый стабилизатор, вероятно заваливание на левый бок. Мой тебе совет, Соколов, пока не поздно, освобождайся от боевого груза. Увеличь площадь крыла с помощью предкрылков и закрылков. Если ничего не поможет, выпускай шасси.
– Сам знаю, – сурово огрызнулся Сергей, после чего добавил нейтральным тоном: – Геометрия повреждений видна?
– Нет, вижу лишь контур твоей машины и четкий тепловой сигнал, исходящий от двигателей. Секундочку, у машины усилился реактивный поток. Вероятно, пожар в двигательной системе.
«Як» неприятно затрясся, дрожь пронзила вытянутый корпус машины от сопел до вытянутого обтекателя РЛС. Температурные показатели подъемно-маршевого двигателя Р-79 стремительно поползли вверх и остановились в красной зоне, тяга упала до 13 000 кгс. Датчики возгорания полыхнули рубиновыми огнями.
«Только этого не хватало, – подумал Сергей. – Пожар распространяется по внутренним системам машины. Если полыхнет внутри двигательной установки, самолет потеряет тягу и я упаду в океан. Если взорвется топливная система, «Як» рассыплется в воздухе, разлетевшись на миллион осколков. В любом случае, дело мое плохо».
Преодолев попытку сваливания, Сергей активировал автоматическую систему пожаротушения. Бортовая ЭВМ начала проверять двигательную систему «Яка», пытаясь выявить и
– Недопустимый угол атаки. Трехсекундная готовность к катапультированию, – пропел в кабине нежный голос спасательной системы.
По вискам Соколова потекли дорожки холодного пота. Полковник опустил нос самолета и начал бороться с центробежным ускорением, которое тянуло машину против часовой стрелки.
– Красный-лидер, тебя мотает из стороны в сторону, – воскликнул Шоле. – Немедленно увеличивай площадь крыла или войдешь в плоский штопор.
– Делаю что могу! – прошипел сквозь зубы Сергей.
– Недопустимый режим работы двигателя. Трехсекундная готовность к катапультированию.
Бортовая ЭВМ попыталась спасти пилота, но была вынуждена замолчать. Полковник деактивировал систему автоматического спасения:
«Покинуть машину я уже не смогу. В лучшем случае разобьюсь о воду, в худшем – сгорю внутри самолета. Какая жалость, что пистолет остался возле кровати».
Мчавшийся за «Яком» «Мираж» светился на радаре «Фристайла» яркой зеленой точкой. Шоле не отставал от полковника и упрямо поддерживал контакт с падающей машиной:
– Красный-лидер, текущая отметка высоты 2000 метров. Катапультируйся, твой «Фристайл» не может тянуть боевой вес! Провалишься ниже, разобьешься о волны.
– Я сделал поправку на 200 метров.
– Она больше, полковник. Тебя опять тянет влево.
Сергей надавил на кнопку выпуска шасси, из ниш фюзеляжа выползли боковые и передние стойки. Болтанка прекратилась, самолет на мгновение принял горизонтальное положение, а потом вновь стал крениться против часовой стрелки. Давление на ручку управления усиливалось с каждой секундой. Полковник контролировал машину на пределе своих возможностей, когда ионизационные датчики УТБГ отрапортовали о своих успехах. Система пожаротушения залила фреоном рабочие отсеки двигателя, блокировала разрушенные части топливной системы и перевела Р-79 в щадящий режим работы. Нагрузки на ручку управления таинственным образом исчезли.
Шоле также заметил изменения, произошедшие с истребителем.
– Красный-лидер, сопла лишились огненного факела. Твоя высота 1200 метров. Включаю навигационные огни и лазерную подсветку.
Бросив взгляд на падающий индикатор температуры, Сергей произнес:
– Какого черта, Шоле! Ты забыл, что мы соперники?
– Нет, Сергей, я все помню. Именно поэтому я и пытаюсь вытащить тебя из случившейся передряги. Твоя глупая смерть больно ударит по Джейн.
– Не полет, а рыцарская мелодрама, – пробурчал в микрофон Соколов.