Таксист. Маша. Том 1
Шрифт:
– Артем, добрый день. Вы работаете сегодня? – Затараторила диспетчер. – У нас проблема, через три часа прилетает борт из Мюнхена, его должен был взять ваш коллега, но у него какие-то проблемы с машиной. Сможете подстраховать заказ в Шереметьево?
– Отчего же нет? Смогу! – Пытаясь скрыть радость от такой новости, ответил Артем.
– Ой, спасибо вам большое! Закрепляю за вами, СМС сейчас пришлю.
Когда Артем повесил трубку, он расплылся в улыбке до ушей и шутливо сказал вслух:
– Еще и “спасибо”! Что же за день-то такой хороший, а?
Пассажиры сзади заулыбались:
– Встречу дали? – Спросил глава семейства.
– Да, да еще и по «минивэну», да еще и спасибо сказали! – Рассмеялся Артем.
– Очень хорошо вас
На этой ноте, пожелав пассажирам приятного полета, Артем выехал за пределы аэропорта и открыл навигационное авиаприложение.
Артем увлекался гражданской авиацией, а точнее – процессами, связанными с организацией пассажирского авиасообщения. Он никогда не стал бы пилотом – с его точки зрения это было скучно. Но если бы ему предложили поработать диспетчером, возглавить службу наземного обслуживания самолетов или службу координации полетов крупной авиакомпании, он работал бы всю жизнь в том месте, где каждый день приносил бы неимоверный кайф от работы.
Но увы! Это увлечение пришло к нему слишком поздно и идти учиться на что-то, связанное с авиацией, тоже было поздно. Поэтому Артем довольствовался тем, что периодически слушал переговоры пилотов, наблюдал за передвижениями самолетов в специальном приложении, самую дорогую версию которого он загрузил на свой смартфон и не упускал возможности на каких-то тусовках познакомиться поближе и пообщаться с людьми, если узнавал, что они были пилотами или диспетчерами.
Он открыл приложение, чтобы поинтересоваться двумя вещами. Во-первых, ему нужно было понять, вылетел ли самолет из Мюнхена. Найдя рейс, он увидел, как самолет набирает высоту в небе над Баварией. Значит, будет по расписанию. Второе, что интересовало Артема – это на какую полосу в настоящий момент заходят на посадку самолеты в Шереметьево.
Близкие к авиации люди знают, что в Шереметьево есть всего два основных направления захода на посадку, пронумерованных по авиационным правилам по градусам – «06» и 24». Если самолеты садились на «шестую», это означало, что они заходят на посадку со стороны Ленинградского шоссе. Наблюдать там за посадкой было совершенно неинтересно: самолеты летели далеко, а садились еще дальше, так что лишь на большой высоте мимо пролетали готовые к посадке самолеты, смотреть на которые было совершенно не интересно.
Другое дело – когда посадку давали на полосу «24». В этом случае за посадками можно было наблюдать с небольшого островка, расположенного прямо на Шереметьевском шоссе, ближе к терминалу «С». Здесь открывался совсем другой, фантастический вид. Самолет, приготовившийся к посадке, было видно издалека, затем он выпускал шасси и на высоте каких-то пятидесяти метров, грохоча, пролетал прямо над головой и уже через несколько секунд касался земли.
Артем обожал это зрелище и его самой заветной мечтой, связанной с авиацией, было побывать на острове Святого Мартина, в Нидерландских Антилах, где самолеты садятся прямо над пляжем, еще ниже, чем здесь, в Шереметьево, едва не касаясь колесами шасси голов купающихся туристов. Туристы же, ехали на остров по большей части как раз чтобы насладиться этим необычным «аттракционом».
На счастье Артема именно в эти часы посадку давали на полосу «24». Артем зашел в местный магазинчик, купил орешков и газировки и поехал на Шереметьевское шоссе, собираясь стоять там в аккурат до момента приземления мюнхенского рейса, наслаждаясь бесподобным видом садящихся небесных лайнеров.
Возмущению и разочарованию Артема не было предела, когда он, выехав из небольшого тоннеля, за которым буквально через двадцать метров начинались импровизированные площадки для любителей наблюдать за самолетами, обнаружил свежеустановленные отбойники и новенькие знаки «Остановка запрещена».
– Они охренели что ли?! – Закричал Артем от негодования. Отбойники были установлены вплотную к дороге так, что поставить машину даже «на аварийке» было нельзя.
Сжав зубы от негодования он проехал до
– Не занят? Я тебе что хочу рассказать! У нас все, как всегда, кретины, сделали по-русски! Ты знаешь, что в Европе во многих странах аэропорты делают специальные стоянки и площадки для тех, кто любит смотреть на то, как садятся самолеты? Так вот я тебе докладываю! Есть! И их много! И аэропорты еще соревнуются за качество таких площадок – у какого лучше вид! А у нас что? На Шереметьевском шоссе теперь нельзя поставить машину! Да! Вообще! Ты когда здесь последний раз был? Недели две? Так вот я тебе рассказываю! Они поставили отбойники! Уроды! Нет, ну вот что в нормальной стране сделали бы? Расширили бы боковой карман, заасфальтировали бы площадку, повесили бы какой-нибудь музейный стенд аэропорта, поставили бы шлагбаум, сортиры, надпись «С заботой об увлекающихся авиацией, вечно ваш, аэропорт Шереметьево» и денег бы еще заработали и репутацию! Так нет же! Они просто взяли и загородили последнее место, откуда было шикарно видно посадки! Идиоты! Я так и представляю, себе, Вить, какого-нибудь их жирного начальника-урода, который стоял там перед камерами в центре наблюдения и говорил: «А что это там машины делают? Смотрят? Нет, не надо, уберите, незачем там стоять и смотреть». Ну это же полный атас!
Артем возмущался еще пару минут, после чего Витька остановил его монолог, сказав, что к нему подошли пассажиры.
Артем купил себе в магазине хот-дог, забрался на пассажирское место, включил свой шикарный медиацентр, запустил один из выпусков программы «Намедни», которую он так любил пересматривать и стал ждать прилета рейса из Мюнхена.
5. Старый Арбат.
Он высадил пассажиров возле гостиницы «Корстон», которая раньше называлась «Орленок». Помог выгрузить чемоданы, получил щедрые чаевые и, не спеша, покатился по улице Косыгина в сторону центра. На экране планшета с запущенной программой заказов такси, было пусто. Сиротливые заказы-одиночки типа «Бутово – Казанский вокзал» появлялись и исчезали примерно один раз в три минуты. Артем вздохнул, вспоминая, как до знаменитого «черного вторника», перевернувшего с ног на голову экономику, в это же самое время всегда «висело» по пять-шесть неразобранных заказов и можно было мысленно повыпендриваться и выбрать какой-то один. Сейчас даже в автоматическом режиме, который вдвое повышает шансы получить заказ, можно было простоять несколько часов в самом «хлебном» с точки зрения системы месте и остаться без пассажиров.
Будь он неладен, этот кризис!
Незаметно для себя Артем повернул на стоянку торгового центра, в котором он был вчера. Сердце екнуло. «Что я здесь делаю?» – спросил Артем сам себя. «Хрен его знает», – так же ответил на свой вопрос Артем и повернул налево, к вчерашнему месту стоянки. Внезапно холодный пот прошиб его с ног до головы.
На том же самом месте стоял вчерашний красный «Ниссан Микра», который ни с чем нельзя было спутать.
Артем перевел дыхание. В голове тут же всплыли все «фотоснимки» вчерашнего дня, о которых он намеренно пытался забыть весь день сегодняшний. Вспомнилось лицо девушки, которое он видел вблизи всего пару секунд, когда она, здесь же, на этом же месте, вчера садилась в машину. «Сколько сейчас времени?» – подумал Артем и посмотрел на часы на приборной панели. «Через двадцать минут начнется вчерашний сеанс», – заключил он.
Словно во сне он закрыл машину и ноги понесли его ко входу в торговый центр. На лифте он поднялся к кинотеатру и направился к кассам, сам не зная, зачем. Подойдя поближе, он увидел ту самую девушку. Она стояла возле касс и смотрела на расписание.
Сердце его бешено заколотилось. Он подошел, встал рядом с ней и тоже стал смотреть на мониторы с расписанием. Неожиданно для самого себя он произнес:
– Это же вы припарковались рядом со мной?
– Наверное, – ответила девушка, мельком взглянув на Артема.