Танки и боевые машины
Шрифт:
В комплект стандартного оборудования входили ИК ПНВ для всех членов экипажа (в настоящее время они заменены на тепловизионные), и гидроусилитель руля на все четыре оси. Машина имеет одинаковую скорость и передним, и задним ходом.
Шасси машины предлагалось для постройки ЗРК Roland. В частном порядке компания Henschel Wehrtechnik разработала новое семейство бронемашин
Производство завершено. Состоит на вооружении ВС Германии.
Henschel Wehrtechnik, Кассель, Германия.
Все иллюстрации: Luchs (8x8)
Боевая машина Centauro (Италия)
Лобовые бронелисты корпуса установлены под большими углами наклона. Крыша горизонтальная, в ее кормовой части находится башня со 105-мм пушкой, имеющей дульный тормоз и ТИК. По бортам башни расположены блоки ГПД. Кормовой лист корпуса установлен под наклоном. Есть открывающаяся вправо дверь.
Экипаж 4
Колесная формула 8x8
Вооружение 105-мм пушка, 2 7,62-мм пулемета, 8 ГПД
Боекомплект 40х105-мм, 4000x7,62-мм
Длина 7,85 м
Длина с пушкой 8,555 м
Ширина 3,05 м
Высота 2,735 м
Клиренс 0,417 м
Колесная база 1,6+1,45+1,45 м
Боевая масса 25000 кг
Удельная мощность 20,8 л.с./т
Двигатель IVECО FIAT МТСА V-6, дизель с ТН, мощностью 520 л.с. при 2300 об./мин
Макс, скорость по шоссе 105 км/ч
Запас хода 800 км
Запас топлива 540 л
Преодолеваемые препятствия: – брод 1,5 м
– стенка 0,6 м
– ров 1,2 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ пассивные
Машина разрабатывается компаниями IVECО и ОTОBREDA специально для армии Италии. IVECО отвечает за шасси, а ОTОBREDA занимается вооружением. По результатам сравнительных испытаний, первые серийные машины построили в 1991 г. Первоначально заказ включал 450 машин, но впоследствии было произведено для армии Италии только 400 единиц. В г. Бользано на заводе IVECО производилось полностью шасси, а башня на машину ставилась в г. Ла-Специя, на заводе компании ОTОBREDA. Места водителя находится впереди слева, башня – в центре, МТО – справа от водителя. Командир размещен справа, а заряжающий – слева. Для выхода экипажа и подачи дополнительных
На крыше устанавливается полноповоротная башня со 105-мм пушкой, 7,62-мм СП. Угол возвышения основного вооружения от -6° до +15° изменяется автоматически с возможностью аварийного ручного управления. СУO компьютеризована, включает прицел командира и ночной прицел наводчика.
Подвеска гидропневматическая, в комплект стандартного оборудования входят гидроусилитель руля на две передние оси, противопожарная система, система регулирования давления в шинах, позволяющая водителю приспособиться к местности, носовая лебедка.
Для операции на Балканах машина была оснащена дополнительным бронированием.
В проектах и на стадии разработки прототипа находятся следующие модификации: БТР, БРДМ и САУ.
Производство завершено. Состоит на вооружении ВС Италии.
IVECО FIAT, Бользано, Италия.
Все иллюстрации: IVECO FIAT Centauro
БТР ТАВ-77 (Румыния)
Лобовые листы корпуса установлены под большими углами наклона. Место водителя находится впереди. Крыша горизонтальная, в ее центре расположена башня. По внешнему виду напоминает советский БТР-80, однако на башне ясно виден прицел, и в задней ее части нет дымовых гранатометов.
Корма вертикальная, в ней с обеих сторон видны выхлопные трубы. В бортах есть открывающиеся вперед двери в нижней части.
Экипаж 3+9
Колесная формула 8x8
Вооружение 7,62-мм СП, 14,5-мм СП
Боекомплект 600x14,5-мм, 2500x7,62-мм
Длина 7,4 м
Ширина 2,95 м
Высота по башне 1,92 м
Клиренс 0,525 м
Колесная база 4,392 м
Боевая масса 13350 кг
Удельная мощность 19,77 л.с./т
Двигатель 2 дизеля 797-05М1 мощностью 132 л.с. при 3000 об./мин
Макс, скорость по шоссе 83 км/ч
Запас хода 550 км
Запас топлива 290 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,5м
– ров 2м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони ок. 8 мм
Система РХБЗ есть
ПНВ есть
Машина ТАВ-71 разработана в Румынии в середине 60-х гг. на базе советского БТР-60, а впоследствии на базе БТР-70 разработали и ТАВ-77, имевший незначительные отличия от своего прототипа. В частности, башня и дизель созданы в Румынии.