Танки и боевые машины
Шрифт:
Единственная из известных модификаций – подвозчик боеприпасов, когда на шасси машины ставилась высокая кормовая надстройка, а в носовой части устанавливался гидравлический кран.
Производство по заказу. Состоит на вооружении КНР и Кувейта.
Государственные
155-мм САУ NORINCO PLZ45
152-мм САУ модель 83 (КНР)
Место водителя находится впереди слева. Лобовой бронелист установлен под большим углом наклона, решетка радиатора справа. Крыша горизонтальная, в ее кормовой части установлена башня со 152-мм пушкой-гаубицей, имеющей двухщелевой дульный тормоз и систему выпуска дыма, и 12,7-мм ЗП. Корма вертикальная, есть открывающаяся вправо дверь. Борта вертикальные. Подвеска включает 6 основных катков; ведущее колесо – сзади, натяжное колесо – впереди, 3 поддерживающих катка.
Экипаж 5
Вооружение 152-мм пушка-гаубица, 12,7-мм пулемет
Боекомплект 30х152-мм, 650x7,62-мм
Длина 6,405 м
Длина с пушкой 7,005 м
Ширина 3,236 м
Высота по пулемету 3,502 м
Высота по башне 2,686 м
Клиренс 0,45 м
Боевая масса 30000 кг
Удельная мощность 17,33 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,68 кг/см #178;
Двигатель дизель 12150L мощностью 520 л.с.
Макс, скорость по шоссе 55 км/ч
Запас хода 450 км
Запас топлива 885 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,3 м
– стенка 0,7 м
– ров 2,7 м
– подьем 60%
– боковой уклон 40%
Толщина брони ок. 10 мм
Тип брони стальная
ПНВ ИК, у водителя
Машина разработана и впервые представлена в 1984 г. Она весьма схожа с российской 152-мм самоходной пушкой-гаубицей М1973, которая поступила на вооружение в начале 70-х гг. Место водителя расположено впереди слева, башня – в центре и корме, МТО – справа от водителя.
На крыше устанавливается полноповоротная башня с люками в крыше и дверью в каждом из бортов, 152-мм гаубицей, основанной на конструкции буксируемого 152-мм орудия, 12,7-мм ЗП; ПУ НУР-40 и 7,62-мм пулемет находятся обычно внутри.
Угол возвышения основного вооружения от -5° до +63°. Орудие стреляет ОФС на дальность до 17230 м. В комплект стандартного оборудования входит AЗ, позволяющий достичь максимальной скорострельности – 4 выстрела в минуту.
Инженерная машина для рытья укрытий (шасси машины используется как база для соответствующего оборудования), ракетная установка для проделывания
Производство завершено. Состоит на вооружении ВС КНР.
Государственные заводы КНР.
Все иллюстрации: 152-мм САУ, модель 83
152-мм САУZTS Dana (бывшая Чехословакия)
Место водителя находится впереди слева. Лобовой бронелист установлен под наклоном. Крыша горизонтальная, в ее центре установлена башня со 155-мм гаубицей. В кормовой части корпуса расположено МТО.
Экипаж 5
Вооружение 152-мм гаубица, 12,7-мм пулемет
Боекомплект 60х152-мм Длина 8,87 м
Длина с пушкой 11,156 м
Ширина Зм
Высота по башне 2,85 м
Колесная база 1,65+2,97+1,45 м
Боевая масса 29250 кг
Удельная мощность 11,79 л.с./т
Двигатель дизель Tatra 2-939-34 с ВО, мощностью 345 л.с.
Макс, скорость по шоссе 80 км/ч
Запас хода 740 км
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,4 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони ок. 12 мм
Система РХБЗ есть
ПНВ у водителя
Машина разработана специально для армии Чехословакии в 70-х гг. и впервые продемонстрирована в 1980 году. В ЧССР ее правильное обозначение было «самоходная гаубица Vzor 77 Dana». Бронекорпус обеспечивает защиту экипажа от пуль. Машина базируется на шасси грузовика Tatra 815 (8x8), к которому добавлены полностью закрытая бронированная кабина и башня.
Место водителя расположено впереди, башня – в центре, МТО – в корме.
На крыше устанавливается управляемая автоматически башня (предусмотрено аварийное ручное управление) со 155-мм гаубицей, угол поворота которой составляет +/-225°. Гаубица имеет дульный тормоз.
Угол возвышения основного вооружения от -4° до +70°. Гаубица стреляет стандартными БС, ОФС, ОС и ДС, дальность до 18700 м.
В комплект стандартного оборудования входят гидроусилитель руля на две передние оси, система регулировки давления в шинах, позволяющая водителю приспособиться к типу местности, AЗ, позволяющий достичь скорострельности до 3 выстр./мин в течение 30 мин, три гидравлических домкрата, опускаемых на грунт перед стрельбой (один в корме и два по бортам между второй и третьей осью).