Техника и вооружение 2003 10

Коллектив авторов

Кстати, некоторые из крылатых ракет в первые дни войны уничтожались иракскими средствами ПВО. В основном, крылатые ракеты сбивались огнем зенитных автоматических пушек, что можно было видеть, опять же. по телевизионным репортажам, которые транслировались в прямом эфире.

Авиационное управляемое оружие использовалось только в ясную погоду, при песчаных бурях наведение управляемых бомб и ракет по наземным целям не осуществлялось. Об этом заявляли высокопоставленные руководители стран коалиции на различных брифингах, жалуясь на погодные условия и пытаясь объяснять неудовлетворительные результаты в первые дни войны. Следовательно, бомбардировки велись обычными бомбами и с больших высот, т. е. старым испытанным американским способом — ковровое бомбометание, кто

не спрятался — я не виноват.

Иракская ПВО практически бездействовала. Причина тому — выход из строя многих блоков и систем зенитных комплексов в результате старения. Авиация Ирака в воздух не поднималась. Все это объясняется тем, что на протяжении почти 15 лет ни одной запчасти для нее в Ирак поставлено не было, как впрочем и для остальной военной техники.

Правда, ПВО США оказывала некоторую помощь Ираку и сбивала британские самолеты. Американские же летчики, обученные ПВО подавлять и не найдя таковую у противника, принялись за собственные "Патриоты", и даже успешно. И все же общий счет пока 2:1 в пользу ПВО. Боролись "Патриоты" и с иракскими ракетами класса "земля-земля", по некоторым даже попадали, правда, нигде не сообщалось, с каким расходом ЗУР перехватывались иракские ракеты, и какой урон последние наносили. По последним данным, перехвачено было 6 из 14 запущенных Ираком ракет класса "земля-земля". Невысокая эффективность ПВО, надо признать, если учесть, что ее функционирование осуществлялось при отсутствии каких бы то ни было помех. Я умышленно не называю иракские ракеты "Скадами", т. к. запускались иракцами различного типа ракеты, в том числе и переделанные из зенитных. Видимо не надеясь на эффективностъ "Патриотов", руководство Кувейта в срочном порядке решило закупить зенитные ракетные системы в Египте, созданные на основе еще советских образцов.

Очередная "война в Ираке", можно сказать, закончилась. Америка оккупировала Ирак, практически не встретив сопротивления. Американское оружие оказалось в победителях против устаревшего оружия советского производства. Несмотря на это. как показал анализ, проблем у этого оружия более чем достаточно. И то, что победа досталась так легко для войск коалиции, вовсе не заслуга этого оружия.

Анатолий Демин

Лазер на полпути к "Звездным воинам"

Продолжение. Начало в ТиВ № 9/2003 г

Армия США в 1970-х гг. была заинтересована в создании лазерного оружия для поражения самолетов, вертолетов и тактических управляемых снарядов противника, причем требовалось, чтобы установка с лазерным оружием по своим размерам была близка к танку. В 1973 г. начались работы по созданию мобильной лазерной системы оружия, получившей название Mobile Test Unit (MTU). В 1975 г. систему смонтировали на плавающем гусеничном бронетранспортере морской пехоты LVTP-7.

Электроразрядный непрерывный СО_^2– лазер мощностью 10–15 кВт (по другим данным — несколько десятков киловатт), разработанный фирмой Avco, с системой прицеливания и слежения фирмы Perkin-Elmer снабжался энергией от установленного дополнительного газотурбинного генератора. В бортах по обеим сторонам турбины установили радиаторы для отвода тепла от лазера в атмосферу. До начала демонстрационных испытаний MTU по воздушным целям были проведены ее испытания на пересеченной местности для выяснения, насколько хорошо элементы высокоэнергетического лазера и системы наведения смогут выдерживать вибрации, толчки и удары при транспортировке по плохим дорогам. Ракетное командование армии США заявило, что демонстрационные испытания MTU будут иметь целью широкое исследование потенциальных военных применений лазера и преследуют следующие основные цели:

— определить возможность и целесообразность применения мобильных систем оружия и сухопутных войсках, в первую очередь, для их ПВО;

— проверить

и оценить работоспособность как в целом лазерной системы оружия, так и ее основных компонентов в условиях пересеченной местности и низкой прозрачности атмосферы.

Вслед за дорожными испытаниями MTU на одном из ракетных полигонов Редстоунского арсенала 1* начались испытания системы наведения и сопровождения с использованием маломощного лазера. В середине 1970-х гг. мощность непрерывного СО_^2– лазера на гусеничном шасси увеличили до 30–40 кВт (по другим данным — до 50 кВт), и армия США в 1975 г. провела эксперимент, в ходе которого лазерным лучом были сбиты беспилотный самолет и вертолет. В 1976 г. на полигоне арсенала вновь успешно провели испытания лазерной установки MTU, в ходе которых производились стрельбы по воздушным целям. В результате сбили две радиоуправляемые воздушные мишени MQM-61 "Cardinal", летевшие со скоростью 480 км/ч, и несколько вертолетов-мишеней, высота полета одного из них была около 300 м.

Параллельно Ракетное командование армии США заключило контракты па исследование новых двух возможных применений лазерного оружия:

— с фирмами "Белл Аэроспейс", "Боинг" и TRW заключили контракт LEM- LAW (лазерное оружие на вертолете);

— с фирмами "Гаррет", "Дженерал Электрик" и "ХьюзЭйркрафг" заключили контракт INLAW (лазерное оружие- пехоты). В данном случае речь шла об ослеплении живой силы противника на поле боя и о выводе из строя оптико-электронных средств оружия. В дальнейшем эти эксперименты проводились в рамках программы "Roadninner" (установленная на модернизированной плавающей машине для высадки морской пехоты бортовая система лазерного оружия с импульсным излучением меньшей средней мощности дня уничтожения датчиков, приборов ночного видения и кабин летчиков вертолетов и для поддержки обычных видов войск во время боевых действий). В ней использовались два лазера — на Nd: YAG и на СО_^2. В открытой печати об этой разработке известно очень мало.

По новой программе, начатой в 1981 г., армией США разрабатывалась подвижная лазерная установка, и был создан демонстрационный образец (MAD), в котором первоначально использовался DF-лазер мощностью 100 кВт, в дальнейшем — мощностью 1,4 МВт. По этой программе на первом этапе исследовался лазер, изучались условия хранения топлива для него и сигнатуры целей. DF-лазер использовался в качестве опытного образца для систем ПВО. С концентрацией усилий на СОИ в 1983–1984 гг. программу закрыли, однако фирма Bell Aerospace Textron продолжала разработку многоцелевого химического лазера MPCL

Главной проблемой в середине 1970-х гг. оставалась энергетическая. Уровень технологии газодинамического или электроразрядного СО-лазера уже допускал его использование на самолете. Но при этом требовались бортовые источники электроэнергии мощностью, как минимум, несколько мегаватт, что приблизительно в 10 раз больше общего объема мощности тяжелого бомбардировщика или транспортного самолета. В связи с этим ВВС США субсидировали исследования в области потенциальных бортовых источников энергии мощностью в несколько мегаватт, обеспечивающих действие лучевого оружия в течение 30 с.

Именно по этой причине в 1970-е гг. надежды на создание лучевого оружия, пригодного для использования на борту самолета, связывали, в основном, с химическими и электрохимическими лазерами смешанного типа. Также перспективным в то время считался электроразрядный лазер на СО, требовавший в два раза меньше электроэнергии по сравнению с электроразрядным лазером на СО_^2 при одинаковых уровнях выходной мощности.

Однако в существовавших химических лазерах, находившихся на ранних стадиях развития, использовался фтор, чрезвычайно коррозионно-активный и токсичный газ. и дейтерий. С ними на борту самолета в обычных условиях было очень нелегко иметь дело. Кроме того, большинство химических лазеров требовало сложных систем накачки. так как лазерная генерация происходила только при чрезвычайно низких давлениях.