Тень Перл-Харбора

Колмаков Владислав Викторович

– Что еще за странные летающие аппараты?
– нахмурился контр-адмирал Беллинджер. Самолеты что ли?

– Нет, сэр! Японские самолеты бомбили аэродромы перед самым десантом, а высаживали десант какие-то неизвестные нашим авиаторам летающие машины. Которые по их словам были похожи на странные бескрылые самолеты с большим пропеллером над кабиной пилота. И еще они могли садиться и взлетать вертикально. Каждый такой аппарат высадил по два японских пехотинца!
– стал объяснять капитан Мортон.

– Это автожиры. Наша армия такие аппараты хотела принимать на вооружение в 1939 году. Я был в комиссии ВВС на одном из испытаний автожиров. Мы пришли к выводу, что это совершенно не подходящие для армии машины. Низкая скорость. Маленькая дальность

полета. Сложность в управлении. Дороговизна. Короче, технологический тупик!
– задумчиво произнес генерал-майор Мартин.

– А вот японцы о заключении вашей комиссии видимо были не в курсе. И сейчас этот технологический тупик очень даже неплохо используется нашими врагами!
– решил поддеть своего армейского коллегу Беллинджер.

– Ого! Эти япошки ребята не промах. Сразу целую роту высадили!
– присвистнул генерал-лейтенант Шорт.

– Да, сэр! Кроме того, на горизонте были замечены многочисленные корабли, которые направляются к северному побережью нашего острова. Боюсь, что это флот противника!
– произнес молодой офицер и замер, испуганно поедая глазами начальство.

– Надо срочно выдвигать наши сухопутные части на север. Там же практически нет наших подразделений. А те что есть, не смогут остановить высадку морского десанта!
– испуганно прохрипел командующий Тихоокеанским флотом США.
– Флот увы не сможет пока действовать. Нам надо протралить от японских мин выход из гавани в море.

– Сейчас же отдам приказ войскам на выдвижение. Только быстро большие силы мы туда перебросить не сможем!
– сказал генерал Шорт, вставая.
– К сожалению, японцы разбомбили много нашей техники. Грузовиков осталось очень мало.

– Конфискуйте автомобили у гражданских. В конце концов, мы и их защищаем тоже!
– предложил генерал-майор Мартин.

Внезапно со стороны порта зазвучала сирена. Все офицеры застыли на месте недоуменно оглядываясь. Внезапно генерал-лейтенант Шорт прокричал:

– Бог мой, они опять прилетели! Воздушная тревога! Японцы снова атакуют!

Все присутствующие ринулись прочь из зала совещаний. Только адмирал Киммел застыл на своем месте. Сейчас кошмар повторится вновь. Этот новый вражеский налет точно добьет и без того не великие остатки Тихоокеанского флота.

– Это конец!
– билась в мозгу командующего назойливая мысль.

Он тоскливо всхлипнул и потянулся к ящику своего стола. Там лежал его табельный кольт сорок пятого калибра. Теперь у него есть только один выход. Застрелиться! Он должен поступить как настоящий офицер. Это спасет хотя бы его честь. Он медленно выдвинул ящик стола и прикоснулся к ребристой рукоятке пистолета. Немного так посидел. После чего, отдернул руку и быстро захлопнул ящик. Затем вскочил и выбежал прочь из комнаты.

Глава 29.

Парашютист 3-го класса Котаро Фума быстро приоткрыл глаза. От встречного потока воздуха его глаза начинали немилосердно слезиться. Чтобы этого избежать приходилось хитрить и прикрывать глаза рукой, открывая их лишь на краткое мгновение. У не подготовленного человека вид, открывшийся перед взглядом Котаро, вызвал бы сильный страх, а то и полноценный инфаркт. Молодой японец летел на высоте сто метров с довольно большой скоростью. Внизу простиралась глубокая океанская бездна. Правда, наш герой не падал, а именно летел над морской поверхностью, покрытой беспокойными волнами. Точнее сказать, он сидел привязанный страховочными ремнями к специальному десантному креслу, которое было прикреплено к левому борту странного летательного аппарата. Этот аппарат, в котором знающие люди без особого труда узнали бы автожир "Ка-1" производства японской фирмы "Каяба Сейсакусо КК", и мчался сейчас над океаном на приличной скорости. Однако, Котаро Фума не был обычным человеком. Он был парашютистом 3-го класса Объединенного флота Японской империи. Поэтому ему, этот полет вместо ужаса приносил удовольствие и вызывал кураж.

Вообще-то, молодой Фума

с детства хотел быть летчиком. Еще когда он увидел свой первый самолет, летящий в небе над его родной деревней. Мальчик из крестьянской семьи бредил небом. Когда он подрос, то решил воплотить свою мечту в жизнь. Два раза Котаро пытался поступить в летные училища. Но он не смог сдать экзамены как в армейское училище, так и во флотской. У молодого крестьянского парня было отличное здоровье, высокий рост и большая физическая сила. Для японца он был гигантом. Однако, этого было не достаточно, чтобы стать летчиком императорских ВВС. Ему просто для этого не хватало знаний и образования. Да и откуда крестьянский сын мог получить хорошее образование. Если ему, как и всей их семье приходилось работать на полях. Нет! В школу то он ходил, но там давали только минимальные знания. И для поступления в летное училище их было маловато. После второй неудачи молодой японский крестьянин решил не сдаваться и попробовать сделать еще попытку через год. Для этого ему придется заняться самообразованием, но он должен все вытерпеть ради возможности подняться в небо.

И тут его унылые мысли были прерваны японским офицером, одетым в мундир цвета хаки с эмблемами парашютных войск в петлицах. Неизвестный офицер представился как лейтенант Нагао. Он как раз набирал добровольцев для службы в парашютных войсках Императорского флота. Как только Фума узнал, что эта служба связана с полетами, то он серьезно задумался. Ждать еще год и снова попробовать сдать экзамен курсанта-пилота. Или прямо сейчас записаться в эти таинственные воздушно-десантные войска, которые лейтенант Нагао называл элитой сухопутных сил флота. Как его заверил этот мускулистый и подтянутый японский офицер у парашютистов недостатка в полетах нет. Они чуть ли не живут под облаками и проводят в воздухе больше времени чем на земле. Это, в конце концов, и помогло молодому японцу принять самое важное в своей жизни решение. Он стал рекрутом-парашютистом.

Сейчас вспоминая все, что с ним произошло Котаро Фума думал, что та встреча с лейтенантом Нагао была счастливой. Именно этот офицер помог ему воплотить в жизнь мечту. Котаро трезво оценивал свои умственные возможности и понимал, что он скорее всего не стал бы летчиком. Не хватало ему усидчивости в учебе. Не лежала у него душа к чтению книг. А вот физические нагрузки, которым подвергли новобранцев-парашютистов в тренировочном центре, он вынес без особого труда. К физическому труду его молодой и сильный организм был привычен. Поэтому он скоро стал самым лучшим курсантом в парашютной школе. В обращении с оружием он так же проявил себя с лучшей стороны. Ведь это не математические задачки решать. Оружие его всегда привлекало, и он довольно скоро научился очень хорошо с ним обращаться. Закончив интенсивный курс начальной боевой подготовки, Котаро Фума получил воинское звание парашютист 4-го класса и был направлен для прохождения службы в один из отдельных флотских парашютных отрядов.

Лейтенант Нагао его не обманул. Японские парашютисты поднимались в небо довольно часто. Во время прыжков Котаро познал радость полета, когда ничто не скрывает красоты неба, а купол парашюта несет тебя в даль. Именно этого он хотел, об этом мечтал. В небе он становился свободным как птица. Он чувствовал себя богом, парящим над землей. А потом он попал на войну. В Китае уже год шла война и вот империя решила, что парашютист Фума должен в ней поучаствовать. Их отряд выбросили на острове Хайнань принадлежавшем Китайской республике Чан Кайши. Именно, там молодой Котару стал мужчиной, воином. Там он убил своего первого врага. Лицо этого молодого китайского солдата еще долго потом снилось Катаро в ночных кошмарах. Потом он привык к крови и смерти. На войне он зачерствел душой и превратился в эффективного убийцу. Однако психопатом или маньяком его нельзя называть. Просто пройдя через череду военных испытаний человек становится другим. Вместо восторженного юнца появился профессионал, который не боялся смерти и был готов выполнить любой приказ своих командиров.