Трасса до небес
Шрифт:
Через минуту весь экипаж роллса перекочевал к монитору бортового компьютера.
– Смотрите, сэр, вот сюда я запишу пользовательский код, - объяснял Нэш.
– А иконку запуска можно оставить прямо на экране.
– Может, стоит переписать программу в планшет?
– хмурясь, предложил Арви.
– У меня есть инсишник из таможенной зоны.
– Будет опять три часа писаться, - скривился Турбо.
– Может, и четыре, - Нэш закивал круглой головой.
– Давайте лучше проверим его, как есть, а уж там решим. Вводите код, сэр.
Арви вдруг распрямился и хлопнул себя ладонью по лбу.
– Проклятье, - сказал он.
– Нам придется вернуться к Фостеру. (Три пары глаз вопросительно уставились на него с разных сторон). Я не помню кода и сфотографировать было нечем.
Нэш протянул руку и подергал
– Я помню, - сказал он, смущенно улыбаясь.
– Я же говорил, у меня память фотографическая.
Глава 19
EU Центр-Запад. Турбо. Начало и конец
Уже больше недели мы гнали через гигвэй Центр-Запад, по хитрой кривой постепенно приближаясь к побережью. Арви, покопавшись в сети, сказал, что эти места когда-то назывались Францией, но я не впечатлился, не особо люблю историю.
Наш роллс, как блоха, прыгал с кольцетрассы на кольцетрассу, а наш Арви вспарывал подсказку за подсказкой. Четыре базы за восемь дней, результаты настоящего энкаутмена-профи. Ни фига Захария не подыгрывал племяннику. Мерс объюзилась, да и я тоже... дело было не в какой-то особенной программе, не в особом инсишнике, дело было в башке Арви. Нет, ей-богу, таких башковитых мобов я еще в жизни не встречал. Он цеплял искру, попадал в поток и пер вперед, как спортивный болид, а мы летели вслед за ним, постепенно заражаясь гончим азартом... По крайней мере я. Да и Мерс тоже. Она стала чаще торчать в кабине и гостиной, чем в своей каюте. Может, на нее так действовала пропажа коробочки с фригидогенами, а может, стремительные и опасные события последних дней. В целом мне это вкатывало, болтать и смотреть на Мерс гораздо приятнее, чем слушать и смотреть Нэша. Короче, все было бы трассно, если б не тревожные мыслишки про машину с мертвяками, на вещдоковской стоянке.
Не то чтобы мне было жалко Пыльного, упокой господь его пучеглазую душу, просто я много думал про ситуацию, и в моей голове сложился свой вариант событий. Вариант этот заключался в следующем. Сами посудите, зачем Пыльному красть инсишник? Я Пыльного знаю. Это не его масштабы. Пыльный в сущности мелкий засранец, кишка у него тонка, да и фантазии не хватит. Украсть с полуфуры партию новых шин "Континенталь", а потом продать их за половину цены, это его уровень. Если будет нужно, он может нанять ребят, которые на тихой трассе собьют твой кар и отметелят тебя цепями от мопедов, но ставить прослушки, просчитывать ходы, закручивать интриги... Гораздо логичнее предположить заказ. Ну, в том плане, что Пыльного и его кидов нанял какой-то очень серьезный хайп, из тех, кто ходит в костюмах альдебаранской шерсти и для кого сто ньюбов - карманные деньги.
Большой хайп поставил нам в аптечку жука, а потом подрядил Пыльного украсть инси и код к программе. С кражей планшета, думаю, они даже не волновались, дело нехитрое, а вот добыча пароля представлялась им задачкой посложнее, и они решили обтяпать финт через меня. То, что я работаю на мистера Элдриджа, они, конечно же знали загодя, найти номер бортового компа проще простого, а вычислить время, когда я буду в кабине один, элементарно, если прослушивать нашу болтовню. Пыльный договаривается со мной и вроде как получает код. Дальше еще проще. В роллс внедряется Смарти, а тут еще удачно подворачивается авария на трассе. Смарти поджигает дымогонку, дает мне в капот, крадет инси и вуаля! Откуда Пыльный мог знать, что придурок Турбо возьмет и наколет его с паролем? Я ведь тогда назвал первые пришедшие в голову цифры. Сам не знаю, зачем это сделал, но я часто делаю что-нибудь по наитию, просто тогда мне это показалось правильным, а все остальное пошло в поддон.
Ничего не подозревающий Пылюга отдает краденый инсишник заказчику, называет код, может быть даже получает за работу деньги. Хайный моб в шерстяном пиджаке пробует загрузить софт и - упс!
– поршнем тебя по башке, кати на мопеде без колес по аварийной полосе... Код-то оказывается липовым. Финиш! Без кода с инси никакого толка, и хайный моб выходит из себя. Бах-бах, и три трупа.
Получается навроде того, что именно из-за меня Пыльный и его киды получили по пуле в радиатор? А может, хайный все равно бы
Конечно, все мои измышления могли оказаться полной чушью, но в среду на бортовой инси пришло сообщение. Меса появилась в мое дежурство, и поначалу я ничего никому не хотел говорить, почему-то было у меня такое странное желание, потом я как следует подумал и показал сообщение Нэшу, а уж Поверфул показал его Арви и Мерседес.
Не сказать, чтобы Арви сильно разволновался. Хмуря брови, он внимательно прочел текст, потом мрачно пожал плечами и сказал что-то в духе, чему быть, того не миновать. Мерс была категорически не согласна. Нэш, вроде как, разделял ее мнение. Они втроем долго спорили возле включенного монитора, я соблюдая нейтралитет, тихо слушал их спор. Так они ничего и не решили, а во второй половине дня на связь вдруг вышел Фрикмен. Я было напрягся, но помощник шерифа только хотел сообщить Арвидасу новые факты расследования. Оказывается антропометрические данные синеголового гонщика по десяти параметрам совпали с приметами человека, угнавшего и перевернувшего фуру на восемнадцатом сплите. Вот так. Я, само собой, про свои мыслишки относительно большого моба в шерстяном пиджаке молчал, как мертвый, а Фрикмен сообщил нам настоящее имя Пыльного, Стивен Фигегознаеткак. Как будто кого-то колышет имя этого мудака. Больше новостей не было. Арви поблагодарил значка и уже хотел прощаться, но тут влезла возмущенная Мерс и поведала мистеру Фрикмену, про письмо полученное через сеть. Тот поскреб в своей гладкой прическе, попросил переслать письмо ему, пообещал, что попробует установить электронный адрес отправителя, хотя шансов тут почти нет. В завершение беседы значок сказал, что заниматься нашими новыми проблемами он не может, поскольку мы уже не на его территории, что у нас есть возможность прибегнуть к помощи местных правоохранителей, либо обратиться к шерифу-координатору, мистеру Дэну Моргулису. Он занимается связями законников центральной полосы европейских гигвэев, и вопрос находится в его компетенции. Фрикмен обещал сбросить на наш бортовой инси Моргулисовские контакты. Арви поблагодарил его и отключился.
Мерс заявила, что с шерифом-координатором нужно связаться чуть ли не сегодня. Арви вежливо, но жестко возразил, что пока не видит в этом острой необходимости. Пытаясь сгладить углы, Нэш надулся между ними, как система бабл-безопасности, но Мерседес рассердилась и ушла в каюту. Командир только пожал плечами, хотя было видно, как ему фигово. Я просто поддоном ощущал напряжение, повисшее в салоне.
"Некогда пока об этом", - сказал Арви и в сути оказался прав. Через три часа после разговора с Фрикменом, роллс вплотную подошел к очередной базе, и стало не до обид. Пришлось трижды проехать через трехуровневый перекресток, чтобы наконец совместными усилиями прочесть код на корпусе светофора. Ожидая появление очередной подсказки, Арвидас ввел цифры в память своего инси и удивленно уставился в развернутый экран.
– Что это?
– спросил он с недоумением и повернул приборчик к нам.
Мы, толкаясь плечами, нагнулись вперед.
– По-моему, это депендер, - сказала Мерс, она все еще была сердита.
– Точно, - сказал Нэш, разглядывая цифры.
– Начальный код депендер-драйв.
– И что это означает?
– спросил Арви сердитым голосом.
– На обычный пароль это вроде непохоже...
– Это пароль к загружаемому маршруту для автопилота, - несколько смутившись, пояснил Нэш.
– Загружаешь такой в бортовой комп, и машина везет тебя туда, куда прописано в программе.
– Тогда давайте запишем это в наш навигатор, - сказал Арви.
Возражений ни у кого не нашлось, правда Нэш несколько скривился, по всему видать ему не хотелось уступать вожделенный штурвал невесть откуда взявшейся программе. Мы выехали на аварийную полосу, включили сигнализацию и инсталлировали депендер. Наш роллс мигнул мониторами, доложил, что программа движения принята, сообщил нам о выходе на маршрут, отключил аварийные маячки, включил поворотники и ловко встроился в плотный поток машин.