Величайшие воздушные асы XX века
Шрифт:
В начале 1944 года в 295-й иад была создана эскадрилья «охотников», куда собрали признанных мастеров воздушного боя, таких как Н. М. Скоморохов и В. Кирилюк, И. Новиков и О. Смирнов. Комэском сводной эскадрильи был назначен Краснов. Прежде чем приступить к боевой работе в составе вновь сформированной эскадрильи, он провел серию насыщенных теоретических занятий, где был дан анализ собственного опыта, тактики противника, рассмотрены десятки приемов воздушного боя. Большинство предложенных приемов были апробированы летчиками в воздухе. Одним из самых эффектных приемов стал боевой разворот с выходом в обратную сторону, открывавший большие возможности и мастерски продемонстрированный
В марте Краснов был назначен заместителем командира 31-го иап, и вскоре прекратила существование сборная эскадрилья: роптали командиры полков — в эскадрилью были отвлечены лучшие летчики. 2 февраля 1944 года Н. Ф. Краснов в двух боевых вылетах сбил три Ю-52.
Н. Ф. Краснов абсолютный чемпион мира по числу сбитых истребителей Ме-109: на его счету их не менее 28.
Служебные дела Николая Федоровича были не так хороши, как боевые. Человек независимый и гордый, он терпеть не мог чиновного надзора и нередких попыток дилетантского вмешательства в методы ведения боев. В таких случаях он бывал груб и несдержан. Поэтому, несмотря на выдающиеся результаты боевой работы, в течение двух лет до самой своей гибели он оставался в одном и том же звании и должности. В Ясско-Кишиневской операции, а позднее в боях в странах Юго-Восточной Европы он довел число своих личных побед как минимум до 44 и погиб 29 января 1945 года.
Возвращаясь из позднего боевого вылета, Николай Федорович посадил истребитель на охваченный сумерками аэродром. На пробеге самолет скапотировал, и Н. Ф. Краснов замерз в кабине. Об обстоятельствах гибели Героя автору рассказывали соратники и ученики Н. Ф. Краснова Герои Советского Союза О. Н. Смирнов и П. Г. Якубовский. Рассказы асов совпадали в деталях.
Среди учеников Николая Федоровича Краснова несколько выдающихся советских асов: Н. М. Скоморохов (46 личных + 8 групповых побед), В. В. Кирилюк (32+8), О. Н. Смирнов (21+6), П. Г. Якубовский (23+1).
Данные о количестве проведенных им боевых вылетов противоречивы, наиболее достоверными, хотя и неполными, представляются данные из наградного листа Н. Ф. Краснова, подписанного его другом и соратником, командиром 31-го иап Героем Советского Союза Г. Д. Онуфриенко, где сказано, что уже к февралю 1944 года (!) майор Краснов «произвел 324 боевых вылета, из них на сопровождение — 102, на прикрытие войск — 108, на разведку — 78, на штурмовку — 36. На МиГ-3 он совершил 130 боевых вылетов, на ЛаГГ-3 —19, остальные — на Ла-5, провел более 100 воздушных боев, где сбил Хе-111, 4 Ю-88, три Ю-52, 3 ФВ-189, два Ме-110, 4 Ю-87, 26 Ме-109, ФВ-190».
Герой Советского Союза (4.02.44) майор Н. Ф. Краснов награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденам Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны I степени, медалями.
Именем Героя названы улица в городе Гороховец, микрорайон и улица в Перми, где также установлены две мемориальные доски.
Сергей Николаевич МОРГУНОВ — 43 лично сбитых самолета противника, второй по результативности на «яках», капитан.
С. Н. Моргунов родился в деревне Чернятинские Выселки Каширского района в 1918 году. В 1921 году семья Моргуновых переехала в Каширу. После окончания 7 классов каширской средней школы он уезжает в подмосковный город Ступино, поступает в ФЗУ и становится слесарем. Интересно, что в детские и ранние юношеские годы Сережа Моргунов был дружен с Сашей
В 1938 году Сергей Моргунов был принят в Ступинский аэроклуб. Через два года его направляют в Качинскую военную авиационную школу. Одновременно в 1937 году принимает присягу. Летную школу он успешно окончил в ускоренном режиме, проучившись вместо двух лет только 8 месяцев. По окончании школы старший сержант Моргунов был направлен в 15-й истребительный авиационный полк, дислоцировавшийся на Дальнем Востоке.
В действующей армии с апреля 1943 года. Воевал на Северокавказском, Южном, 4-м Украинском, 1-м и 3-м Белорусских фронтах. Участвовал в освобождении Донбасса, Южной Украины, Крыма, Орла. Особо отличился в период Белорусской наступательной операции летом 1944 года, в освобождении Польши и взятии Берлина.
К сентябрю 1944 года командир эскадрильи 15-го истребительного авиационного полка (278-я истребительная авиационная дивизия, 3-й истребительный авиационный корпус, 16-я воздушная армия, 1-й Белорусский фронт) лейтенант Моргунов совершил 234 боевых вылета на Як-1, Як-7, Як-9, провел 68 воздушных боев, в которых лично сбил 22 самолета противника.
Имя этого блестящего воздушного бойца, трагически погибшего вскоре после войны, входит в первую десятку имен лучших советских асов.
…Свой первый боевой вылет младший лейтенант С. Н. Моргунов совершил на Кубани 7 апреля 1943 года, в районе станции Крымской, когда советские летчики вели тяжелые бои за превосходство в воздухе. Тогда же, в апреле, он открыл боевой счет, сбив на Як-1 сразу два вражеских истребителя Ме-109. За боевые успехи в небе Кубани в числе первых был награжден орденами Отечественной войны I и II степеней. Орден Отечественной войны I степени, которым был награжден Моргунов, имел еще двузначный номер.
Вот что пишет в своей книге «В небе «Соколы» однополчанин Сергея Моргунова Герой Советского Союза А. Н. Ситковский: «Сергей Моргунов считался одним из лучших летчиков в полку. Он навязывал противнику воздушные бои, сбивал их или обращал в бегство. Успешно выполнял поставленные задачи и приводил машину на базу без повреждений.
В небе Кубани Моргунов сбил 13 вражеских самолетов. В бою его надежно прикрывал Федор Савицкий (в конце войны старший лейтенант, 14 личных побед), способствовавший этим успешным действиям командира».
О боевых делах летчика-истребителя Моргунова так говорится в наградном листе (бой 26 сентября 1943 года): «В 9.24 на прикрытии наземных войск встретил группу бомбардировщиков Ю-87, парой внезапно атаковал ее, зажег одного «Юнкерса», который и упал. В 9.30 встретил вторую группу Ю-87 под прикрытием двух Ме-109, которые находились ниже на 500–600 метров. Товарищ Моргунов атаковал ведомого Ме-109 и с первой очереди сбил его. В 16.30 во время полета в районе прикрытия наземных войск обнаружил уходивший на свою территорию самолет противника ФВ-190, догнал и атаковал его. Опытный фашистский ас пытался уйти, но с третьей атаки Моргунов сбил вражеский самолет».
Через год он провел уже 200 боевых вылетов, в 60 воздушных боях лично сбил 12 самолетов противника… 1 июня 1944 года лейтенант С. Н. Моргунов был назначен комэском, а в конце августа командир 15-го Оршанского истребительного авиационного полка подполковник Исаков подписал его представление к званию Героя за 22 лично сбитых самолета противника.
Моргунов был мастером воздушной разведки, обладая большим мастерством, выдержкой, точным расчетом, бесстрашием и беспредельной отвагой.
На страницах армейской газеты была опубликована статья «Высокое мастерство, отвага и мужество летчика С. Н. Моргунова». В ней говорилось: