Величайшие воздушные асы XX века
Шрифт:
Лейтенант Джордж Дэвис воевал в составе 342-й эскадрильи, входившей в состав 348-й истребительной группы с декабря 1943-го по декабрь 1944 года. За время боевой работы на юго-востоке Тихоокеанского театра, в районе Новой Гвинеи, он облетал несколько первых из пришедших сюда «Тандерболтов» и вскоре на тяжелом, вооруженном 8 крупнокалиберными пулеметами истребителе П-47 сбил 7 японских самолетов.
За свою боевую работу Дэвис был награжден Серебряной медалью, Отличительной Летной медалью и Воздушной медалью с семью подвязками.
В 1945 году старший лейтенант Дэвис вернулся на родину.
Его авторитет как летчика, тем более как аса, которых в Штатах было совсем
В корейской войне он участвовал уже майором, командиром 334-й истребительной эскадрильи 4-й истребительной группы 5-й воздушной армии. За время участия в боевых действиях с августа 1951 года майор Дэвис совершил 60 боевых вылетов, в воздушных боях ему были засчитаны сбитыми 14 «корейских» реактивных истребителей МиГ-15.
В вылете 10 февраля 1952 года одна из пар группы, с которой летел Дэвис, была вынуждена вернуться из-за проблем с подачей кислорода у одного из летчиков. Оставшаяся четверка продолжала полет вдоль маньчжурской границы. Вскоре впереди внизу они заметили группу из примерно 12 МиГ-15, атакующих истребители-бомбардировщики, работающие на малой высоте. Майор Дэвис немедленно устремился в атаку и вскоре сбил два неприятельских истребителя, устремившись в атаку на третий. Но в этот момент очередь с неприятельского самолета поразила его машину, она вышла из-под контроля, устремилась в пикирование и врезалась в сопку. За его «выдающуюся отвагу и неустрашимость при риске для жизни, ввиду необходимости выполнения задачи» майор Дэвис посмертно был награжден Медалью Почета. Заметим, он был единственным из американских асов Кореи, удостоенных столь высокой награды.
Несколько по-другому картина этого боя рисуется с другой стороны. Командир второй эскадрильи 148-го гвардейского полка, участник боя, тогда гвардии капитан, Л. И. Савичев вспоминал:
«В тот день был полковой вылет в составе всех трех эскадрилий, всего в составе группы было 22 экипажа. Летели «этажеркой»: ниже всех 1-я эскадрилья капитана Моторина, чуть выше шла шестерка моей 2-й, а еще выше эскадрилья 3-я, майора Дудниченко. Вел всю группу заместитель командира полка подполковник Замарашкин. Летели мы на прикрытие Супхун ГЭС под облаками. Неожиданно из облаков выскочила пара «Сейбров» и, не видя выше себя самолеты моей 2-й эскадрильи, пошла в атаку на самолеты 1-й, которая шла ниже всех. Тут же на помощь я повел свою шестерку, зашел в хвост удачно подвернувшихся «Сейбров» и метров с 800 стал бить по ведущему «Сейбру». Вдруг я увидел падающие возле меня гильзы от снарядов откуда-то сверху, подняв голову, увидел, что чуть впереди и выше меня летит «миг» моего замполита Михаила Аверина и тоже бьет по «Сейбру». Его огонь был более точен — от киля «Сейбра» полетели обломки, и он перешел в пикирование, вскоре врезался в землю, а его ведомый удрал. Через два дня пришло подтверждение о сбитии аса Джорджа Дэвиса, и его засчитали Михаилу Аверину».
Похоже вспоминал тот бой и гвардии старший лейтенант М. А. Аверин:
«Был групповой вылет. Шли «этажеркой», наверное, всем полком. Вдруг на шедшую впереди ниже шестерку прямо из-под нас выскочили самолеты противника и с большой дистанции открыли огонь. Я сразу подвернул машину,
Заметим, что обломки сбитого «Сейбра» были найдены поисковой командой в указанном летчиком районе.
Скромнейший человек Михаил Акимович Аверин закончил войну в Корее замполитом эскадрильи, официально имея 4 личные и 4 групповые победы. Впоследствии в 1959 году он закончил Военно-политическую академию им. Ленина. Служил в Крыму, в Карелии, в Архангельской области. Уволился в запас в звании подполковника с должности замполита авиационного полка в 1972 году. Жил и работал в Подольске.
В последнем бою майору Дэвису были засчитаны два сбитых МиГ-15, и с 14 победами (все над МиГ-15) он стал результативнейшим асом корейской войны. Впоследствии трем американским летчикам удалось обойти его по результативности, и он остался четвертым американским асом корейской войны. Дэвис был 7-м американским летчиком, ставшим асом в двух войнах, а его общий счет в 21 официальную победу ставит его в число лучших американских асов.
Посмертно за боевую работу в Корее майор Дэвис был награжден Медалью Почета — высшей военной наградой США. Высокую награду на базе воздушных сил в Ризе от генерала Натана Твайнинга получила вдова аса — Дорис Дэвис. Памятные подарки от правительства США были сделаны трем детям летчика, его родителям и даже сенатору от Техаса (родного штата Д. Дэвиса) Линдону Джонсону, впоследствии ставшему американским президентом.
Майор Дэвис также был награжден Отличительным крестом за службу, Отличительным Летным крестом с тремя дубовыми гроздьями, двумя Серебряными медалями, Воздушной медалью с девятью дубовыми гроздьями, медалью «Пурпурное сердце» и «Корейской медалью».
Американский ас поршневой и реактивной авиации полковник Френсис ГАБРЕЦКИ — 28 побед во Второй мировой войне (лучший американский ас в Европе) и 6 личных побед в Корее. Один из семи американских асов двух войн.
Френсис Стэнли Габби Габрецки (Франтишек Габрижевски) родился в Ойл Сити, Пенсильвания, 28 января 1919 года в семье эмигрантов из Польши. Родители Франтишека были религиозными людьми и определили его в частный римско-католический религиозный университет Святой Девы. В религиозном университете он неожиданно проявил интерес к летному делу, налетав вместе с инструктором 6 часов на легком моноплане Тэйлор Каб. В автобиографии Габрецки подчеркивал, что первоначально летал очень аккуратно, наслаждаясь процессом, еще не помышляя о том, чтобы избрать себе летную профессию.
Когда Франтишек учился на втором курсе университета в Нотр Дам, Польша была завоевана нацистской Германией, что резко укрепило патриотично воспитанного Габрецки в его интересах к полетам. Он поспешил записаться авиационным кадетом в Воздушный корпус армии США.
Первые полеты в армии он совершил с аэродрома воздушного колледжа в Парксе, неподалеку от Ист Сент-Луи в Иллинойсе, продолжил летное обучение на воздушной базе в Алабаме на одномоторном легком «Валти» БТ-13 с неубирающимися шасси и закончил его полетами на учебном истребителе АТ-6 «Тексан» с аэродрома Максвелл там же, в Алабаме. В марте 1941 года он получил звание второго лейтенанта и был направлен на Гавайи для прохождения дальнейшей службы.