Величайшие воздушные асы XX века

Бодрихин Николай Георгиевич

До поры до времени все столкновения заканчивались мирно, однако так продолжалось до 26 декабря 1950 года. В тот день поднятая по тревоге пара Бахаев — Котов перехватила американский разведчик, опознанный летчиками как Б-29. Над мысом Сейсюра советские летчики сбили нарушителя. Вот такой отчет лег на стол главнокомандующего ВВС СССР:

«26 декабря 1950 года в 14 часов радиолокационные станции отметили приближение со стороны Кореи в направлении госграницы СССР неизвестного самолета. Истребители в районе устья реки Тюмень-Ула (линия границы с Кореей) заметили приближающийся от мыса Сейсюра (Корея) американский самолет Б-29, который, как потом

доложили летчики, сблизился с нашими истребителями и открыл огонь.

В результате ответного огня на Б-29 загорелось левое крыло, и самолет, развернувшись в сторону моря, резко пошел на снижение. Это подтверждается также данными радиолокационной станции.

По утверждению наших летчиков и заключению штаба ВВС, американский самолет Б-29 сбит и упал в море в 50 милях южнее мыса Сейсюра. Следует отметить, что 27 декабря с утра американские самолеты Б-29 группами по 2–4 машины летали в районе падения самолета.

Генерал-лейтенант Петров».

В этом вылете ведомым у Бахаева был старший лейтенант Н. К. Котов. Он погиб в Китае во время выполнения тренировочного полета 11 мая 1951 года, похоронен на русском кладбище в г. Дальний (Китай). Правда, произошло это уже в составе 17-го иап 303-й иад.

В конце марта началась переброска дивизии в Китай.

25 марта 1951 года 303-я дивизия в полном составе прибыла в г. Мукден, где обосновалась на местных аэродромах. Летчикам 523-го полка достался аэродром Мукден-Восточный.

28 мая полк перелетел на аэродром Мяогоу, который китайцы построили за один месяц. За это время была проведена большая работа — сделана бетонная полоса длиной 2,5 км и рулежные дорожки к капонирам. Аэродром находился в 10–15 км от реки Ялуцзян, которая разделяла Китай и Корею.

Практически сразу летчики полка оказались втянуты в схватки. Свой первый бой с американскими летчиками пилоты 523-го полка провели 18 июня, когда два звена МиГ-15 под командованием Героя Советского Союза подполковника А. Карасева в районе Кидзио в 9.35 на высоте 8500 метров встретили 8 истребителей Ф-86 и провели с ними бой.

Капитан Бахаев впервые встретился с американскими летчиками в бою только через пять дней — 23 июня. В этот день летчики 523-го иап совершили два полковых вылета, и оба с боями. Первый вылет утром в 9.00 для прикрытия выходящих из боя летчиков двух других полков 303-й иад. Другой — под конец дня в 17.55 для прикрытия объектов вдоль железной дороги Аньдун — Ансю. При этом было проведено два воздушных боя с небольшими группами «Сейбров» (12 и 8 самолетов Ф-86), и оба раза победу праздновали летчики 523-го иап: в каждом из этих двух боев было сбито по одному Ф-86, и оба они на счету капитана Тюляева. У нас был поврежден только самолет капитана Митрофанова, но он благополучно вернулся на аэродром.

10 июля в г. Кэсон (КНДР) начались переговоры между представителями Северной и Южной Кореи. К этому времени фронт стабилизировался по 38-й параллели. Наступило затишье как на земле, так и в воздухе.

С конца августа произошло резкое наращивание воздушных сил со стороны войск ООН. Хотя основную тяжесть боев с советскими летчиками по-прежнему несли американцы, в рапортах полка отмечены также бои (и победы) над австралийскими «Метеорами».

Боевое и физическое напряжение возросло особенно в сентябре и октябре. Вылеты приняли массированный характер, в воздух поднималось с нашей стороны до ста истребителей в составе полка, дивизии, а то и корпуса. А со стороны противника — до двухсот-трехсот самолетов разных типов. Ожесточенный характер приобрели и воздушные бои.

В сентябрьском сражении отличились летчики 523-го иап,

которые в этом сражении играли основную роль ударной группы. События в этот день развивались следующим образом: сначала в 10 часов утра летчики полка провели успешный бой с группой Ф-86 в районе Тейсю, добившись двух побед без своих потерь. Но главное сражение произошло после обеда около 16.05 в районе города Сенсен (Сюкусен-Дзюнсен), когда полковая группа 523-го иап была наведена на большую группу истребителей-бомбардировщиков Ф-84 из состава 49-й ибаг. Воспользовавшись благоприятным обстоятельством, летчики атаковали звенья «Тандер-джетов» и вскоре разгромили всю группу Ф-84, заставив их искать спасение в море. Однако семь из них так и не добрались до спасительной воды и остались гореть на земле Кореи. Шесть из них на счету летчиков 523-го иап, причем командиру полка подполковнику А. Н. Карасеву в этом сражении было записано сразу три сбитых «Тандерджета».

В сражении отличился и капитан Бахаев, который сбил своего третьего американца в небе Кореи. Полк потерял в этом бою только один самолет, но его пилот капитан И. И. Тюляев благополучно спасся на парашюте и вскоре вернулся в часть.

Так, Бахаев за сентябрь совершил 24 боевых вылета, а в следующем месяце — еще 23. И как следствие в сентябре летчик пополнил свой счет сразу на три победы, сбив по одному самолету противника 19, 25 и 26-го, а вот 6 октября кроме «Сейбра» в его прицел попал и четырехмоторный В-29.

В тот памятный день в тяжелом бою были сбиты сразу десяток «суперкрепостей», одна из которых была записана на счет Бахаева.

Как теперь точно известно, в отражении налета авиации противника 23 октября на аэродром Намси, в котором принимали участие 10–12 бомбардировщиков Б-29 из состава 307-го бак, которых прикрывали 55 истребителей Ф-84 из состава 49-го и 136-го ибак и 34 истребителя Ф-86 из состава 4-го иак, принимали участие 84 советских истребителя МиГ-15бис 64-го иак из состава 303-й и 324-й иад.

Первыми ушли в воздух в 8.24-8.33 авиагруппы 303-й иад: 20 экипажей 17-го иап, 20 экипажей из состава 18-го гиап и 18 экипажей 523-го иап. За летчиками 303-й иад по команде штаба корпуса через 15 минут стали взлетать самолеты 324-й иад. Полковую группу 523-го иап возглавлял майор Оськин Д. П. Встреча с противником состоялась в 8.43 в районе Тайсен, когда на высоте 5000 метров была обнаружена группа Б-29, состоящая из 9 самолетов, которые шли под прикрытием из четырех десятков истребителей Ф-84, которых сверху прикрывало еще около десятка Ф-86. По команде ведущего летчики полка на большой скорости атаковали боевые порядки как бомбардировщиков, так и прикрывавших их истребителей противника. Большая часть летчиков полка прорвалась через боевые порядки истребителей прикрытия и атаковала непосредственно бомбардировщики. При этом четверым летчикам полка удалось поразить цели. Особенно отличился командир группы майор Оськин, которому удалось поразить и поджечь сразу два бомбардировщика.

Всего в этом бою было сбито 5 бомбардировщиков Б-29 и один истребитель Ф-84. Свои потери составили один самолет: возвращаясь на аэродром, был сбит «Сейбрами» самолет старшего лейтенанта В. М. Хуртина — летчик погиб.

На следующий день в воздушном бою был сбит ведомый Бахаева — старший лейтенант Г. Х. Дьяченко. Летчик удачно катапультировался. После этого ведомым у Бахаева стал летать К. Т. Шальнов.

Конец года стал относительно спокойным для летчиков полка — измотанные в октябрьских боях, они стали подниматься в воздух все меньше и меньше. Командование, прекрасно это осознавая, отдало приказ об отправке попарно летчиков в дома отдыха. В начале ноября отбыл и Бахаев.