Во сверкающей броне: Машина Смерти

Антохин Евгений Сергеевич

Ошибка испытателя

Скаты брони ходячего танка хлестало ветками деревьев. Тяжёлые ступоходы оставляли в земле гигантские трёхпалые следы, словно хищный зверь, родом из доисторической эпохи, неведомым образом ожил в современности. На огромных манипуляторах, заменяющих машине руки, было установлено грозное оружие: многоствольный крупнокалиберный пулемёт слева и ракетная установка справа. Выкрашенный в чёрный цвет четырёхметровый бронированный исполин уверенно шагал через лес, сминая густой кустарник, ломая ветки деревьев. С высоты птичьего полёта, за экспериментальной машиной наблюдал беспилотник, который передавал картинку в бункер испытательного полигона. Сегодня проходил

последний и самый важный этап – боевая машина должна была уничтожить несколько реальных целей, которые будут оказывать шагающему танку настоящее сопротивление. В ход пойдут самонаводящиеся ракеты, пулемёты, техника будет маневрировать, имитируя условия реального боя.

Тест-пилот боевой машины, сидя в бункере, снимал показания датчиков, контролировал состояние готовности боевых систем. На орбите действовала группировка спутников слежения, которая передавала пилоту разведданные по перемещениям условного противника, роль которых сегодня выполняли две автоматических боевых машины. Одна из них – полностью автономная самоходная установка, находилась сейчас в режиме невидимости. Задача пилота – засечь установку на безопасном удалении и уничтожить ракетным залпом. Вторая цель – орбитальный многоцелевой штурмовик – его задача – уничтожить экспериментальный образец новейшей боевой техники, но пока система слежения не фиксировала цель в зоне «условного конфликта».

И ещё, сегодня тест-пилот в прямом смысле рисковал экспериментальным образцом, тем самым, неся материальную ответственность перед компанией за её дорогую игрушку. Но таковы были условия контракта, подписанные им, когда он нанимался на эту работу. Частная компания, разрабатывающая новейшие виды боевой техники от частных же заказчиков, щедро платила за проведение испытаний. Всё, что было до сегодняшнего дня – лишь детские забавы, но для того, чтобы получить от заказчика контракт, необходима демонстрация возможностей технической новинки, и люди из приёмной комиссии предпочли увидеть не спланированные показательные выступления, а самые настоящие боевые действия. Условный противник сегодня контролировался независимыми специалистами, которых нанял заказчик. Как будут действовать автономы, тест-пилот не знал. Его задача – переиграть роботов и выжить самому, так, как будут это делать в будущем профессиональные пилоты этих шагающих машин. Задача стояла не из лёгких. Сегодняшние испытания должны будут стать отправной точкой для подписания выгодного контракта, вся надежда только на испытателя – на него сегодня молились все – от конструкторов до членов правления. Представители приёмки беспристрастно следили за ходом испытаний.

– «Хищник» вызывает базу, я в зоне боя.

– Понял, «Хищник», мы начинаем.

Операторы слежения в бункере активировали тепловизор, теперь спутниковая система работала в инфракрасном диапазоне. Силовой агрегат самоходки нагревался, местонахождение танка решено было определить по его тепловому контуру. Теплоотдача минимальна, двигатель охлаждается, но абсолютно всё тепло скрыть нельзя.

Когда слабый тепловой контур был идентифицирован, данные мгновенно поступили на пульт управления тест-пилоту экспериментальной машины.

– Попался! – улыбнулся тест-пилот, он активировал прицельно-навигационную систему, собираясь нанести по противнику удар. «Всё оказалось проще, чем я думал!» – пронеслось в голове пилота.

В этот момент система оповещения выдала сообщение: «Внимание! Воздушная цель!». Последовала мгновенная реакция:

– Рассчитать курс!

Бортовой компьютер тут же выдал результат, который отобразился на внутреннем экране забрала боевого шлема. Скорость движения штурмовика, его курс, вероятное время атаки – всё отобразилось в цифрах и продублировалось графически. И в этот же момент самоходка произвела атаку – управляемая ракета стремительно легла на цель. Реакция пилота последовала незамедлительно. Мощный залп из крупнокалиберного пулемёта. Подобно рою насекомых, на перехват ракеты отправилось свинцовое облако «умных пуль», последовал второй залп – на этот раз управляемая ракета – её

цель – самоходка. На всё ушло несколько секунд, и в этот же момент штурмовик атаковал шагающий танк ещё двумя ракетами, а потом резко ушёл в сторону – машина пошла на второй заход.

Первая ракета, выпущенная самоходкой, напоролась на «свинцовый рой», таким образом, была сбита. Первая атака танка расчистила коридор для ракеты, которая успешно поразила самоходку, но две другие ракеты, выпущенные штурмовиком, вдруг, резко сменили траектории. Где-то на середине пути они ушли в стороны, затем вверх, совершив непредсказуемый манёвр. И сбить их двумя залпами из пулемёта не получилось – две свинцовые тучки ушли в «молоко». Пули хоть и умные, но цель долго держать не могут.

А тем временем ракеты продолжали совершать немыслимые манёвры, в попытке обмануть бортовой компьютер шагающей машины. Вычислительная система вырисовывала замысловатые траектории полёта ракет, выдавая каждое мгновение всё новые возможные варианты. Требовалось что-то сделать, чтобы уйти из зоны поражения.

Исполин на полном ходу сменил позицию, одновременно отстреливая ложные цели, посылая навстречу ракетам сотни килограммов «интеллектуального свинца». На шагающем танке работали системы радиоэлектронного подавления управляющих сигналов в попытках перехватить ракеты и перенаправить. На полную мощность работала система охлаждения, смазывая тепловой контур шагающего танка. Но вражеские системы РЭБ выполняли строго противоположную миссию, глушили системы танка – игра в перетягивание каната. Ещё два раза ракеты вильнули в сторону, ещё два промаха, время стремительно уходило. Мгновение и обе ракеты выйдут на цель и уничтожат её.

В этот же момент бортовой компьютер выдал информацию: штурмовик выполняет второй заход.

Очередной ракетный залп штурмовика, и теперь танку угрожали сразу четыре ракеты. Автоматическая боевая система танка выпустила в ответ четыре ракеты-перехватчика, продолжая удерживать на прицеле сам штурмовик.

Состояние тест-пилота в этот момент было критическим – датчики фиксировали учащённое сердцебиение, обильное потоотделение. Организм подвергался чудовищному стрессу. Для жизни риска нет, но потеря вверенной машины смерти подобно.

Этот бой оказался слишком коротким. Такой поворот событий не был принят в расчёт, уже сейчас, наблюдавшим за ходом сражения из бункера, было понятно, что тест-пилот оказался плохо подготовлен.

В самый последний момент экспериментальный шагающий танк произвёл ещё один залп по штурмовику, и успешно сбил его, сразу же после того, как тот произвёл вторую атаку.

Три ракеты противника были сбиты на подлёте к цели, но одна успела сманеврировать, и уклонилась от перехвата, легла на цель и достигла её, уничтожив экспериментальный боевой образец.

Самое страшное, что могло произойти, произошло, испытания завалены, прототип боевой машины потерян, куча денег вылетела в трубу. Дальше предстоят разбирательства, а после огласят «приговор», и вердикт будет суров.

Евгений Венский сидел в кресле перед дверями кабинета начальства компании. Он ждал, когда начнётся разговор по душам. Сейчас руководители компании в присутствии представителей заказчика, обсуждали проведённые испытания. Сразу же после того, как экспериментальный образец был уничтожен, появилось множество вопросов, касающихся в первую очередь действий пилота. Венский понимал, что, возможно, допустил ошибку. Он проигрывал в голове свои действия и пытался понять, где именно сплоховал. Ситуация была не из лёгких. С одной стороны, он выполнил поставленную перед ним боевую задачу – уничтожил обе цели, но, при этом, потерял дорогостоящую машину. Последнее обстоятельство в корне меняло дело – даже тех денег, что он заработал в ходе множественных испытаний, не хватит, чтобы покрыть расходы компании за потерянную машину. Искин тщательно и беспристрастно проведёт анализ данных, выявит все ошибки, даст экспертное заключение, выведет процент вины пилота. А дальше всё будет зависеть только от того, как на это посмотрит совет директоров компании.