Водная жила
Шрифт:
Дядя Миша подошел к Елене Карловне с блокнотом, исписанным новыми терминами:
— Товарищ преподаватель, а можете проверить мои записи? Не хочется снова ошибаться.
Учительница просмотрела записи ветерана:
— Все правильно, Михаил Иванович! «Die Duse» — форсунка, «der Druck» — давление, «die Leitung» — трубопровод. Видите, как быстро учитесь!
— А завтра будем продолжать? — поинтересовался дядя Миша.
— Конечно, — ответила Елена Карловна. — Нужно перевести разделы по настройке и обслуживанию.
К
— Володя, — обратился я к молодому инженеру, — какие впечатления от немецкой техники?
— Качество отличное, — ответил он, осматривая сварные швы на конструкции. — Все точно подогнано, документация подробная. Надо просто правильно понять инструкции.
— А без Елены Карловны мы бы долго мучились, — добавил Железняков. — Дядя Миша хороший человек, но его военные переводы только путали.
Галя подошла к нам с термосом горячего чая и бутербродами:
— Как успехи? Машина уже может поливать?
— Завтра доделаем, — ответил я. — Останется подключить водоснабжение и настроить форсунки.
— А Елена Карловна действительно согласилась вести курсы немецкого? — поинтересовалась Галя.
— Согласилась, — подтвердила учительница. — Это полезное дело, и мне интересно работать с технической документацией.
Дядя Миша гордо показал свой блокнот с переводами:
— Галя, посмотрите, сколько новых слов за день выучил! Теперь любую немецкую инструкцию понимать буду!
— Молодец, дядя Миша, — похвалила Галя. — Век живи, век учись!
Когда рабочий день закончился, я стоял возле полусобранной машины и думал о том, как быстро решаются проблемы, когда находишь правильных людей. Вместо военной терминологии у нас появился точный технический перевод, вместо хаоса — четкая последовательность сборки.
— Елена Карловна, — сказал я учительнице, — спасибо вам за помощь. Вы не просто перевели инструкции, но и помогли нам наладить процесс изучения иностранных языков.
— Это взаимно полезно, — ответила она. — Мне интересно познакомиться с современной техникой, а вам нужны переводы. Хорошее сотрудничество.
Завтра предстояло завершить сборку первой машины и приступить к гидравлическим испытаниям. А там уже недалеко и до первого полива с помощью импортной техники, работающей по правильно понятым инструкциям.
Глава 25
Капризная «Берта»
В воскресенье мы завершили сборку первой машины и приступили к монтажу второй. К обеду были готовы две установки, которые мы условно назвали «Альфа» и «Бета» по порядку сборки. Третью машину, согласно алфавитной логике, окрестили «Гамма».
Именно с «Гаммой»
Я стоял возле пульта управления третьей машиной, изучая показания приборов. Манометр МП-100 показывал нормальное давление воды четыре атмосферы, вольтметр М42300 — стандартное напряжение триста восемьдесят вольт. Все параметры были в норме, но машина упорно отказывалась работать.
— Виктор Алексеевич, — подошел ко мне Володя Семенов с мультиметром Ц4324 в руках, — электрическая часть в порядке. Напряжение есть, изоляция нормальная, контакты чистые. Но стартер почему-то не срабатывает.
Рядом с нами стоял Семеныч в ватной телогрейке, почесывая затылок под шапкой-ушанкой. Экскаваторщик внимательно рассматривал неподвижную конструкцию машины, словно пытаясь понять ее мысли.
— Александр Михайлович, что думаете? — обратился я к опытному механику.
— Да машина как машина, — ответил Семеныч, обходя установку кругом. — Все соединения затянуты, ничего не болтается. Может, просто капризная попалась?
— Как это капризная? — удивился Володя. — Это же механизм, а не живое существо.
— А вот и не факт, — философски заметил Семеныч. — Я за двадцать лет с техникой работаю, видел разное. Есть машины покладистые, а есть с характером. Эта, видать, из характерных.
Федька, который помогал с монтажом, кивнул в поддержку:
— Точно! У нас на МТМ трактор ДТ-75 есть, тоже капризный. То заводится, то нет. А если его по-хорошему попросить, сразу работать начинает.
Я скептически отнесся к подобным рассуждениям, но решил проверить все возможные технические причины. Мы с Володей потратили час на диагностику электрической схемы, гидравлических соединений, механических передач.
— Все в норме, — констатировал молодой инженер, закрывая электрощит управления. — По всем параметрам машина должна работать.
— А давайте попробуем еще раз, — предложил Семеныч. — Только я с ней по-хорошему поговорю.
Экскаваторщик подошел к центральной башне машины и положил руку на металлическую конструкцию:
— Ну что ты, красавица, капризничаешь? — обратился он к механизму, как к живому существу. — Видишь, люди хорошие стараются, машины собирают. Давай работать, не подводи коллектив!
Федька хихикнул, но тут же получил строгий взгляд от Семеныча:
— Не смейся! Техника чувствует отношение. Если с уважением, то и работает лучше.
— Александр Михайлович, — сказал я дипломатично, — попробуйте включить после вашего… э-э, разговора.
Семеныч торжественно нажал кнопку пуска на пульте управления. Раздался щелчок стартера, загудел электродвигатель, и машина медленно начала поворачиваться вокруг центральной оси.
— Вот видите! — торжествующе объявил экскаваторщик. — С пониманием подошел, и сразу заработала!