Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве
Шрифт:
Кроме того, войска лишились большого количества боеприпасов в результате ударов противника при их хранении и транспортировке. Только за август 1943 г. Воронежский фронт потерял в местах хранения и при транспортировке от 0,01 до 0,08 боекомплектов (табл. 87).
Таблица 87.
| № п/п | Наименование боеприпасов | Потери | |
|---|---|---|---|
| тыс. штук | в боекомплектах | ||
| 1 | Патроны винтовочные | 4023,6 | 0,01 |
| 2 | Патроны пистолетные | 1627,2 | 0,03 |
| 3 | Патроны ДШК | 67,9 | 0,03 |
| 4 | Патроны ПТР | 35,5 | 0,01 |
| 5 | Гранаты ручные | 51,7 | 0,03 |
| 6 | 50-мм мины | 5,9 | 0,01 |
| 7 | 82-мм мины | 14,6 | 0,02 |
| 8 | 120-мм мины | 5,1 | 0,02 |
| 9 | 45-мм выстрелы | 54,1 | 0,08 |
| 10 | 76-мм выстрелы | 107,2 | 0,3 |
| 11 | 122-мм выстрелы гаубичные | 2,5 | 0,03 |
| 12 | 152-мм выстрелы гаубичные | 0,7 | 0,06 |
381
ЦАМО РФ. Ф. 13. Оп. 11624. Д. 1393. Л. 18.
В целях увеличения запасов горючего в действующей армии перед началом Курской битвы были уменьшены лимиты расхода войскам и увеличен объем подачи горюче-смазочных материалов фронтам, оборонявшим Курский выступ.
Для обеспечения планируемого летнего наступления ГКО постановил создать запасы для фронтов в размере 20 заправок авиационного бензина и 15 заправок дизельного топлива, за счет отгрузок горючего с нефтебаз, а также из мобилизационного и государственного резервов.
Наличие горючего в оборонительный период, несмотря на сравнительно значительный расход, поддерживалось на высоком уровне (табл. 88).
Таблица 88. Наличие горючего в войсках Центрального, Воронежского и Степного фронтов и расход его в оборонительных операциях (5-23 июля 1943 г.) 382
| № п/п | Наименование горючего | Наличие на 5.7.43 г. | Расход 5-23.7.43 г. | Наличие на 23.7.43 г. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| т | заправок | т | заправок | т | заправок | ||
| 1 | Высокооктановые бензины | 14516 | 14,0 | 7748 | 10,5 | 11401 | 11,0 |
| 2 | Бензин Б-70, КБ-70 | 5316 | 10,0 | 2378 | 5,2 | 6117 | 8,0 |
| 3 | Автомобильный бензин | 8659 | 3,0 | 11456 | 4,6 | 8723 | 2,0 |
| 4 | Дизельное топливо | 12743 | 9,0 | 1888 | 1,5 | 18279 | 8,5 |
| 5 | Керосин тракторный и лигроин | 4938 | 11,0 | 2542 | 7,8 | 5981 | 11,6 |
382
Основные показатели работы тыла Советских Вооруженных Сил в операциях Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. С. 80.
Большие трудности в накоплении запасов на фронтах заключались в загруженности железных дорог оперативными перевозками и плохом состоянии грунтовых дорог.
Фактические размеры запасов фронтов, участвовавших в битве под
383
Кормилицин М. И. Служба снабжения горючим в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. М.: Воениздат, 1960. С. 36.
Возникла и еще одна серьезная трудность. Нефтеперерабатывающая промышленность не имела возможности удовлетворить возросшие потребности авиации в высокооктановом авиабензине.
Специалисты нашли способ производства такого бензина непосредственно на военных складах. Для этого базовый авиабензин Б-70 смешивали с высокооктановыми компонентами — изооктаном, алкилатом, авиабензином Б-100. Для увеличения же производства бензина Б-70 была принята более выгодная технология переработки нефтяного сырья.
После некоторого усовершенствования технологического складского оборудования с апреля и до конца 1943 г. таким способом было изготовлено 190 тыс. т высокооктановых бензинов, что обеспечило потребности авиации.
Для обеспечения срочной подачи горючего распоряжением начальника Тыла Красной Армии на московских складах и аэродромах в конце мая было затарено около 10 тыс. бочек с авиабензином, подготовлено для длительной транспортировки 150 цистерн, а 200 грузовых машин находилось в готовности к немедленной подаче горючего фронтам 384 .
384
ЦАМО РФ. Ф. 89. Оп. 33563. Д. 80. Л. 1.
Обеспечение войск горючим в битве под Курском сильно усложнялось еще и тем, что в июне 1943 г. на базах г. Саратова авиацией противника было уничтожено около 31 тыс. т горюче-смазочных материалов и был выведен из строя Саратовский крекинг-завод, из-за чего фронтам не было отправлено 22 тыс. т бензина 385 . Поэтому для обеспечения фронтов СНК СССР обязал Наркомнефть переработать и сдать НКО в июне часть автобензина сверх плана, передать НКО около 5 тыс. т бензина за счет народного хозяйства, сократить лимиты расхода горючего фронтам, заменить отгрузку 2 тыс. т автобензина для Дальневосточного и Забайкальского фронтов лигроином, Главнефтесбыту передать НКО в июле сверх плана 8 тыс. т автобензина, а 7 тыс. т автобензина разбронировать из мобрезерва. От НКПС требовалась дополнительная перевозка 15 тыс. т автобензина, причем все транспорты с высокооктановым бензином, подаваемые в июле с Дальнего Востока, продвигались на правах оперативных перевозок 386 .
385
Там же. Оп. 40219. Д. 27. Л. 34.
386
ЦАМО РФ. Ф. 89. Оп. 33563. Л. 32, 38.
В ходе контрнаступления запасы горючего были приближены непосредственно к соединениям и частям, фронтовые и армейские склады развернули на грунте в границах войскового тыла свои отделения, танки и САУ имели дополнительные запасы в бочкотаре, что позволило в основном обеспечить бесперебойную работу боевой и другой техники в ходе наступления и иметь необходимые запасы (табл. 89).
Таблица 89. Наличие горючего в войсках Западного, Брянского, Центрального, Воронежского и Степного фронтов и его расход в битве под Курском 387
387
Основные показатели работы тыла Советских Вооруженных Сил в операциях Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. С. 88.
| Наименование горючего | Наличие на 5.07.43 | Расход на 05.07–23.08.43 | Наличие на 23.08.43 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| т | заправок | т | заправок | т | заправок | |
| 1. Высокооктановые бензины | 14516 | 14,0 | 38959 | 26,5 | 3198 | 5,7 |
| 2. Бензины Б-70, КБ-70 | 5316 | 10,0 | 11756 | 15,9 | 4594 | 12,8 |
| 3. Автомобильный бензин | 8659 | 3,0 | 79490 | 13,8 | 4315 | 1,2 |
| 4. Дизельное топливо | 12743 | 9,0 | 13630 | 5,4 | 11486 | 7,5 |
| 5. Керосин и лигроин | 4938 | 11,0 | 11954 | 14,3 | 2651 | 11,7 |