Второй Беличий Песок
Шрифт:
– С моей стороны цокну следующее, - цокнул со своей стороны Макузь, - Чтобы с котлом никак ничего не случилосиха, тут три резервных клапана, все проверены на сто пухов. Сейчас на всякий случай сушим теплоизоляцию, чтобы выделение пара при нагреве не рвало её. Вроде, всё.
– Ну так и чего ещё!
– фыркнул Ратыш, - Завтра подтащим дров, и кло!
– Посидите на хвостах, - усмехнулась Ситрик, - Мак цокнул о том, чтобы котёл не взорвался, кпримеру, и никого бы не покалечил.
– Так это главнее главного!
– хмыкнула Речка.
– Сто пухов. Но есть ещё сторона, - показала на пальцах Ситрик, - Среди трясов половина не совсем представляет себе,
– И что?
– удивился Макузь, - Это конечно не добавляет точности попадания в пух, но мы тут цокаем о пробном запуске.
– Йа о том же. Имеется вслуху, что наверняка не всё пойдёт гладко?
– Гадко?
– заржал Макузь, - Кхм. Нет, конечно, косяков наверняка допуха. А при чём?
– При том, - поясняла Ситрик, - Что учитывая вышецокнутое, трясы подсознательно поймут поломку двигателя как провал, а это мимо пуха.
– Тем более что это никакой не провал, - добавил Ратыш, - А вполне рабочий момент.
– Кажется понимаю, о чём цоцо Ситти, - цокнула Речка, - О том, что мы чуть не выставили событие как запуск платформы, который непременно должен пройти без сучка без задоринки.
– Так очевидные вещички, - развёл лапами Макузь.
– Для тебя очевидные, а Олыш и Светёлка недавно научились на языке цокать, - прочистила грызуниха.
– Тогда поняяятно, - почесал за ухом тот, - Это ты точно подметила, белушко.
Как показала дальнейшая разъяснительная работка среди пушей, подметила более чем точно - большинство трясов так и поняли, что паровик на сто пухов должен начать качать тар, и действительно испытали бы разочарование. Теперь же они только потёрли лапы и приготовились к выслушиванию.
Ещё до рассвета Макузь и Ратыш вскочили и напихали полную топку дров, так что когда над топью стал развеиваться утренний туман, котёл уже почти кипел. Слышалосиха утробное гудение пламени в топке, а из довольно высокой трубы валил серо-белый дым, кружась клубами и растворяясь в тумане. Покормившиеся грызи стали собираться, на этот раз чисто позырить - после долгого втыкания в стройку тоже приятного много, просто позырить. Причём если сначала собирались они на платформе, как всегда перейдя туда с острова по настилу, то когда пришло время дать пару - Макузь настоял, чтобы основная толпа убралась на сушу, потому как бережёного... ну и так далее. Здоровенная стрелка, показывавшая давление, висела на отметке "И" - что означало "изрядное", и пока это был максимум, всё что выше стравливалось через клапаны.
– Так, от поршня отходим...
– цокнул Макузь, - Давайте вон за поленницу.
– Впух, давай уж в Сушнячиху отбежим!
– фыркнула Ситрик, - И окопаемся, для надёжности.
– Да, не тяни гуся за перо!
– подтвердил Ратыш.
Макузь не стал тянуть гуся и повернул рычаг, открывавший клапан подачи пара на поршень. Раздалось почти оглушительное шипение, и грызь не сразу заметил, что выходной вал вращается! Он честно цокнуть ожидал куда большего скрежета и вибрации, но оказалось что всё собрано пух в пух - раздалось характерное паровозное "чух-чух", ну или "фых-фых", как слышали другие, и вал раскрутился. Грызи ослушивали паропроводы, там где могло бить через неплотности, и ничего особо плохого не заметили, что тоже порадовало. Макузь остановил поршень, взялся за другой рычаг и вкорячил в зацепление шестерни, так чтобы двигатель работал не вхолостую, а крутил черпачное колесо.
– Ыть!
– цокнул грызь, снова пуская пар.
Внушительных размеров колесо - оно торчало
– Нормально, живой!
– цокнул Ратыш, ослушав редуктор на предмет повреждений, - Косяк, мало закрепили.
– Ну в общем-то вот и оно, - засмеялся Макузь, - Начало большого песка.
Тут он попал в запятую. Всмысле, словами про начало песка, а не сам. Трясы, приглашённые лично убедиться в произошедшем, поглазели на редуктор, почесали ухи и решили, что надо закрепить более годно, раз уж не хватает. Честно цокнуть, это был косяк Макузя - он-то должен был сообразить, что костыли с ладонь не удержат агрегат, который испытывает такие механические нагрузки, а с трясов по уцокнутым причинам спроса мало - цокнули забить костыли, они забили костыли. И кстати цокнуть, вполне годно забили. В ознаменование этого Макузь прицепил на куртку высушенный цветок лопуха - чтобы помнить, что лопухнулся. Через некоторое время таких декораций там набралось столько, что грызь прицеплял только в нерабочее время, на всякие собрания и тому подобное.
Процесс длительной отладки был известен всем, кто был знаком с механизмами большого размаха, каковым являлась черпачная платформа - от этого никуда не денешься, но и оно никуда не денется, а заработает, если всё сделать как следует. Сложность состояла в том, что паровой котёл на плтаформе был не паровозный, а раза в три больше, как всегда и делали для стационарных машин. Кипятить такую прорву воды каждый раз, чтобы выявить очередной косяк, оказалосиха крайне накладно по дровам! А косяк выпрыгивал просто тут же - когда закрепили редуктор, вырвало паропровод. К удаче, грызи прекрасно знали, что его может вырвать, и труба закрывалась досками, так что никого не пропарило и не ударило отлетевшими деталями.
После того как паропровод поставили на место и укрепили, паровая машина задумалась и крутила колесо в течении двух килоцоков, после чего опять остановилась. Ослушивание выявило, что лопнул кривошип - та железяка, которую крутит поршень через шатун. Это был серъёзный косяк, потому как тут уже ничего не сделаешь, кроме как ехать в Щенков за новой деталью.
– Пуховы олуши!
– фыркала Речка, - Закалили через хвост, вот и всё!
– Ну, да, - согласился Макузь, поправляя батарею лопуховых цветов, - Но с кем не бывает.
– Не бывает с тем, кто ничего не делает, - согласилась с соглашённым белка.
Пуши быстро пересмотрели планы в связи с событием и выяснили, что сойдёт - на стройке было ещё очень много чего сделать, а поставить кривошип можно и после всего этого. Платформа приобретала, и в том числе - законченный видок: с одной стороны крыша навеса и избы, которая была поднята на сваи примерно в свою высоту, от сырости; с другой стороны колесо, бочки и перегонная колонна. При этом всё это великолепие находилосиха посреди пруда, и соединя-вторая-лосиха с островом настилом на сваях, воткнутых в дно. Единственное, что не особо понравилось грызям, так это то что гать от Керовки к лесу и дровам была узкая, рассчитанная на узкоколейку, и паровой грузовик по ней не проходил. Таскать дрова предстояло на лапных тележках, что не вызывало особого одобрения.