Юный моряк
Шрифт:
Все это обеспечивает высокую оперативность и надежность управления силами и средствами Военно-Морского Флота Советского Союза.
ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА О РУССКОМ И СОВЕТСКОМ ВОЕННО-МОРСКОМ ФЛОТЕ (В ЗАПИСНУЮ КНИЖКУ «ЮНОГО МОРЯКА»)
27 июля 1714 года в сражении при Гангуте галерный флот Петра I нанес сокрушительное поражение шведам.
Трофеями русских был весь шведский отряд: фрегат, 6 галер, 3 шхербота. Противник потерял 361 человека убитыми и 350 ранеными. Потери русских составили 127 человек убитыми
В июне 1770 года произошло знаменитое Чесменское сражение, в результате которого отряд русских кораблей под командованием контр-адмирала С. К. Грей-га наголову разгромил турецкий флот, запертый русской эскадрой в Чесменской бухте. Противник потерял 11 000 человек убитыми и ранеными, 15 линейных кораблей, б фрегатов и 46 других кораблей.
Потери русских – 9 человек убитыми и ранеными.
3 июля 1788 года у о. Фидониси русская эскадра встретила эскадру турок. Силы были неравными: два русских линейных корабля и 10 фрегатов вступили в бой с 17 линейными кораблями и 8 фрегатами турок, но бой закончился победой русской эскадры, авангардом которой командовал бригадир Ф. Ф. Ушаков, будущий знаменитый адмирал русского флота.
31 июля 1791 года у мыса Калиакрия Ф. Ф. Ушаков одержал блестящую победу над турками. У капудан-паши Гуссейна было 18 линейных кораблей, 17 фрегатов и 43 мелких судна, свыше 1800 орудий. От полного разгрома турок спасла только ночь. Много турецких кораблей не дошло до Константинополя, затонув в пути от полученных в бою повреждений. Потери русских были невелеки: 17 человек убитыми и 27 ранеными.
8 октября 1827 года соединенная англо-русско-французская эскадра из 26 кораблей нанесла поражение турецко-египетскому флоту в Наваринской бухте. Основную тяжесть боя вынес на себе русский отряд, головным кораблем которого шел 74-пушечный «Азов» под командованием М. П. Лазарева. Артиллеристы «Азова» подожгли и взорвали два турецких фрегата, один корвет и 80-пушечный линейный корабль.
5 ноября 1853 года 9-пушечный пароход-фрегат «Владимир» под командованием капитан-лейтенанта Г. И. Бу-такова (на корабле находился также вице-адмирал В. А. Корнилов) в результате трехчасового боя пленил турецкий корабль «Перваз-Бахри» и на буксире привел его в Севастополь. Это был первый в мировой истории бой паровых кораблей.
18 ноября 1853 года русская эскадра под командованием вице-адмирала П. С. Нахимова в четырехчасовом бою почти полностью уничтожила в Синопской бухте турецкую эскадру адмирала Осман-паши. Избежал гибели только один турецкий корабль – пароход «Таиф». В плену оказался и Осман-паша. Русские не потеряли ни одного корабля. Это было последнее в истории крупное сражение парусных кораблей.
10 февраля 1904 года крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» вступили в бой с японской эскадрой. Один миноносец противника был потоплен, тяжелые повреждения получили крейсеры «Асама» и «Та-начихо». Израненный, но непобежденный вернулся «Варяг» в порт Чемульпо. Чтобы корабли не достались врагу, «Варяг» был затоплен, а «Кореец» взорван.
В память о «Варяге» его имя носит ныне гвардейский ракетный крейсер. Он несет службу рядом с крейсером «Адмирал Сенявин», на борту которого в апреле 1978 года побывал Генеральный секретарь ЦК КПСС, Председатель Президиума Верховного Совета СССР тов. Л. И. Брежнев, с удовлетворением отметивший, что могучая и грозная техника находится в надежных руках.
27 июня 1905 года вспыхнуло восстание на броненосце «Потемкин». Овладев крупным
В. И. Ленин высоко оценил историческое значение этого восстания. Он писал: «А броненосец «Потемкин» остался непобежденной территорией революции…»
Русские моряки всегда приходили на помощь тем, кто в ней нуждался. В декабре 1908 года отряд русских военных кораблей Балтийского флота, находившийся недалеко от берегов Италии, первым поспешил к пострадавшему от землетрясения итальянскому городу Мессина. Несмотря на продолжавшиеся подземные толчки, русские моряки без промедления приступили к спасательным работам. Итальянцы горячо благодарили русских моряков. Матросы и офицеры, участвовавшие в спасении пострадавших, были награждены медалью «В память содружества» («Правда», декабрь 1978 г.).
Легендарный корабль революции крейсер «Аврора» принимал участие в Цусимском сражении и битвах первой мировой войны. В марте 1917 года под руководством большевиков матросы крейсера перешли на сторону восставшего народа. В 21 час 45 минут 7 ноября (25 октября) 1917 года выстрелом из носового орудия – сигналом к штурму Зимнего «Аврора» возвестила человечеству начало новой эры – эры социализма.
11 февраля 1918 года В. И. Ленин подписал Декрет Совета Народных Комиссаров, которым было положено начало строительству нового, Рабоче-Крестьянского Красного Флота.
В марте 1921 года на X съезде РКП (б) было принято решение о восстановлении военного флота. А в 1922 году V съезд РКСМ закрепил шефство комсомола над Военно-Морским Флотом и вручил ему Красное знамя, на полотнище которого было вышито: «Орлам Революции – морякам Красного Военного Фло-та Республики». Этот год стал переломным в истории нашего ВМФ.
Осенью 1925 года под флагом Председателя Реввоенсовета Республики М. В. Фрунзе вышла в большой учебный поход эскадра Балтийского флота во главе с линкором «Марат». В 1927 году были в основном закончены восстановление и модернизация кораблей советского ВМФ. В 1933 году кроме имеющихся Балтийского и Черноморского был создан Северный флот, а в 1936 году Тихоокеанский.
В июне 1939 года постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) установлен День Военно-Морского Флота СССР. Он проводится ежегодно в последнее воскресенье июля.
В годы первых пятилеток на отечественных заводах было развернуто строительство новых боевых кораблей. В 1939 – 1940 годах флот получал ежегодно более ста новых кораблей и катеров.
Первый советский крейсер «Киров» был лучшим для того времени боевым кораблем. Весь сентябрь 1941 года, когда враг штурмовал Ленинград, «Киров» вместе с линкором «Октябрьская революция» бил из орудий главного калибра по боевым порядкам фашистов
Значительный урон нанесли врагу балтийские подводники и катерники, потопив большое число вражеских кораблей и транспортов.
С 10 июля 1941 года по 21 октября 1944 года Крас-нознаменная гвардейская подводная лодка «Щ-402» совершила 16 боевых походов, потопив 8 фашистских кораблей и транспортов. Всего за годы Великой Отечественной войны подводники Северного флота пою-пили 146 транспортов и более 50 кораблей и вспомогательных судов противника.
11 сентября 1941 года североморские катерники нанесли первый удар по фашистским кораблям. В период войны бригада торпедных катеров Северного флота по!опила и повредила свыше 60 транспортов, танкеров и боевых кораблей противника. 7 сентября 1944 года за подвиги в боях бригада была награждена орденом Красного Знамени.