За фасадом строительства советского ВМФ

Почтарев Андрей Николаевич

Под руководством офицеров управления вооружения рейхсвера и с привлечением технических специалистов соответствующих германских фирм-производителей начиная с 1931 г. (в обход запретов Версальского договора) немцы испытали в Липецке около 20 типов боевых самолётов (в т. ч. «Хейнкель» HD 33, HD 38, HD 40, HD 45, HD 46, Не 59, «Юнкере» В 33, А 35, А 48, К 47, G 24, «Рорбах» «Ролланд VIII», «Дорнье» «Меркюр», Do 10, Do Р, Do F, «Арадо» SDll, SDIII, SSD1 (поплавковый), Ar 64 и Ar 65, «Фокке-Вульф» S 39 и A 40) и различное авиационное оборудование, что позволило полностью подготовить их к серийному производству и условно принять на вооружение рейхсвера. Конкретно речь шла о самолётах-разведчиках дальнего и ближнего радиуса действия и истребителях.

У советской стороны

по-настоящему интерес к научно-техническому опыту и испытательным работам немцев в Липецке пробудился только на рубеже 1927—1928 гг. Хотя ещё в 1925—1926 гг. в школе «прошли тренировку на истребителях 16 военлётов, техническую подготовку по детальному изучению, уходу и эксплуатации мотора Нэпир-Лайон — 25 постоянных механиков и 20 переменных». А в мастерских при школе был «сгруппирован кадр рабочих до 40 человек высокой квалификации, которые под руководством немецких инженеров» производили «различные работы по дереву и металлу». Позже из отечественных лётчиков и инженеров-самолётостроителей были сформированы небольшие рабочие группы, которые постоянно находились в Липецкой школе и подробно знакомились с работами германских специалистов (по данным Разведуправления РККА, в 1928 г. в школе прошли обучение 20 лётчиков и 29 лётчиков-наблюдателей, в 1931 г. — 21 лётчик)¹⁴⁸. Были там и ведущие специалисты Центрального аэрогидродинамического института, которые участвовали во всех технических испытаниях немцев вплоть до 1933 г., причём советские лётчики, в свою очередь, испытывали немецкие самолёты в воздухе. Сколько советских морских авиаторов прошло через Липецкую авиашколу, сказать сегодня трудно, но то, что они там были, исключать нельзя.

Известно, что после закрытия авиашколы все её строения и материальная часть (15 самолётов с моторами и запчастями, 8 фюзеляжей, 18 автомашин и 2 аэросаней) безвозмездно перешли в собственность Управления ВВС Красной Армии. Кроме того, СССР приобрёл у немецкой стороны фотопулемёты, фотоаппаратуру и запчасти к моторам «BMW» на сумму 13 тыс. 500 рублей¹⁴⁹.

Любопытно, что военно-техническое сотрудничество Советской России с Германией носило и двусторонний характер. Это хорошо видно на примере укрепления связей в артиллерийской и стрелковой областях, что не могло не сказаться на развитии как корабельного вооружения, так и артиллерии Береговой обороны флота.

Например, в 1924 г. через фирму «Метахим» советской промышленностью был принят заказ от рейхсвера на 400 тыс. артиллерийских снарядов для трёхдюймовых орудий. Немцы помогли наладить их производство на заводах в Златоусте, Туле и Петрограде, и в 1926 г. такие снаряды поступили заказчику.

Чуть раньше, в 1923 г., по полученным чертежам на Тульском заводе делались 10 опытных немецких пулемётов Дрейзе МГ-13 (немецких конструкторов Л. Шмайссера и Л. Штанге, фирма «Рейнметалл»), которые, как считали советские техники, «превосходил лучший пулемёт "Максим”». В 1925—1927 гг. при посредничестве всё той же фирмы «Метахим» СССР заказал в Германии ещё 12 лёгких и тяжёлых пулемётов Дрейзе, изготовленных под русский патрон, в надежде поставить их на серийное производство. Но после сравнительных испытаний предпочтение было отдано отечественному ручному пулемёту В.А. Дегтярёва¹⁵⁰.

10 января 1930 г. СССР заключил предварительный договор с немецким концерном «Рейнметалл» по артсистемам на сумму 1 млн 82 тыс. долларов, который подписали начальник вооружений РККА И.П. Уборевич, начальник IV (Разведывательного) управления штаба РККА Я.К. Берзин и технический директор фирмы доктор Г. Эльце.

В феврале того же года в Германию прибыла специальная комиссия под руководством Уборевича. В её составе находились: Я.К. Берзин, командир и комиссар 2-го стрелкового корпуса В.К. Триандафилов, член Президиума ВСНХ СССР и начальник Главного военно-промышленного управления М.Г. Урываев, Роговский и

несколько конструкторов и инженеров. Советские специалисты побывали на полигонных испытаниях ряда артиллерийских систем, осмотрели несколько предприятий, выпускавших военную продукцию, и завершили переговоры с представителями фирмы «Рейнметалл» о заключении намеченной сделки, договорившись при помощи представителей рейхсвера о приемлемой для Советского Союза цене.

В итоге 28 августа 1930 г. СССР заключил сразу три договора с немецким ООО «БЮТАСТ» («Бюро для технических работ и изучений») — подставной конторой фирмы «Рейнметалл» на оказание технической помощи на сумму 2 млн 493 тыс. долларов. Согласно первым двум договорам, фирма поставила рабочую документацию, инструменты и опытные образцы 6 артсистем: 37-мм противотанковых пушек (12 ед.), 76,2-мм зенитных пушек (4 ед.), 152-мм мортир (8 ед.), 152-мм гаубиц (только чертежи), 20-мм (2 ед.) и 30-мм автоматических зенитных пушек 76,2-мм зенитных пушек.

Их производство было налажено на советских оружейных заводах Всесоюзного орудийно-арсенального треста. Для этого туда было направлено немецких 14 инженеров и техников и 43 рабочих и мастеров по персональным договорам. По безвалютным соглашениям в СССР прибыло ещё 168 немецких специалистов. Всего к 1932 г. на подмосковном заводе № 8 им. М.И. Калинина и Мотовилихинском машиностроительном заводе им. В.М. Молотова Главного военно-мобилизационного управления НКТП СССР работали 192 представителя немецкого технического персонала.

Во второй половине 1930 г. фирма предполагала поставить в СССР 100 ед. 20-мм автоматических зенитных пушек и 30 ед. 37-мм противотанковых пушек в собранном виде, а также 8 комплектов 150-мм миномётов и 4 комплекта 76,2-мм зенитных пушек в виде полуфабрикатов.

Уже осенью 1931 г. в Германию убыли несколько групп советских специалистов. На заводы «Рейнметалл» для изучения технологии конструирования артиллерийского вооружения и его производства приехали старший инспектор Артиллерийского управления РККА М.М. Каюков¹⁵¹, Руднев и Ларман. А на предприятия «Бохум-Ферайн» (гг. Дюссельдорф и Бохум) прибыла вторая группа в составе: директора одного из заводов Е.П. Тольского¹⁵², инженера-конструктора Тульского оружейного завода М.Е. Березина, Черри и Карпова. Они ознакомились с производством боеприпасов среднего калибра, получили консультации по проектам строящихся заводов в Ярославле и Челябинске, а также обсудили вопрос о получении помощи от немецкой стороны в постановке производства стали для артиллерийских систем малых и средних калибров.

Уже 2 ноября 1931 г. по итогам проверки завода № 8 им. М.И. Калинина заместитель начальника вооружений РККА Н.А. Ефимов доложил членам РВС СССР, что фирма «Рейнметалл» в основном выполняет условия договора¹⁵³.

Успешная работа с данным концерном в тот период привела к тому, что некоторые из орудий, произведённых в СССР с помощью немецких специалистов, как например, 152-мм мортиры, стояли на вооружении Красной Армии вплоть до 1943 г. и принимали участие в Великой Отечественной войне и громили фашистов.

В 1937 г. СССР закупил у фирмы «Рейнметалл» более совершенную 37-мм противотанковую пушку (3,7-см), получившую наименование ОД («особой доставки»). От неё советские конструкторы использовали ряд механизмов, которые внедрили в новой 45-мм пушке, более известной как «сорокапятка».

Кроме того, в соответствии с третьим договором, заключённым с «Рейнметаллом» в том же 1930 г., в Москве до 1933 г. в КБ-2 Всесоюзного орудийно-арсенального объединения Наркомата тяжёлой промышленности СССР работала группа из 15 немецких конструкторов во главе со специалистом Фохтом. Там же начинал становление выпускник Артиллерийской академии, будущий известный советский конструктор В.Г. Грабин. С помощью немцев были созданы новые артсистемы: 305-мм полевая гаубица, 203-мм мортира и 122-мм гаубица «Лубок», которая впоследствии была использована как прототип для более прогрессивных отечественных орудий¹⁵⁴.