Живая Корея. Все о развлечениях и жизни молодежи
Шрифт:
Что примечательно, пути в метро отделяются от станции пластиковой прозрачной стеной с закрывающимися дверьми. А в каждом вагоне есть отдельные скамейки для пожилых – они обычно с краю вагона, иногда оббита темно-красной тканью. Садиться на них людям непенсионного возраста крайне не рекомендуется, даже если кругом все стоят. Корейцы, конечно, ничего не скажут, но будут смотреть на неуважающего старших очень неодобрительно. Также есть и отдельные вагоны только для женщин. Они нужны в час пик, чтобы защитить женщин от странных мужиков, которые любят полапать или сфотографировать без спроса.
Автобусы –
Несколько лет назад с целью стандартизации автобусы были разделены на четыре категории. Каждая из категорий кодируется цветом, всего этих цветов четыре – жёлтый, зелёный, синий и красный.
Жёлтые автобусы называются кольцевыми. Они самые маленькие и движутся по самым коротким маршрутам, составляющим кольцо внутри одного района. По размеру их можно сравнить с маршрутками. Они самые дешёвые, цена за проезд гораздо меньше минимальной стоимости первых десяти километров в метрополитене или в остальных автобусах.
Зелёные автобусы движутся между районами, там, куда не дотянулись пути Сеульского метрополитена. Пригороды, как, например, Йоннин с Сувоном, соединены именно зелёными автобусами.
Синие автобусы являются расширенной версией зелёных. На уровне синих автобусов работают и ночные автобусы нескольких ночных линий N, сами автобусы ночных линий те же самые, что используются днём, только маршруты у них разные.
Красные автобусы используются чаще всего. Внутри Сеула красные автобусы идут по кольцу с посадкой и высадкой пассажиров, а после маршрута через город возвращаются назад в пригород уже без остановок.
Экскурсионные автобусы полезны, если вы хотите посетить места, труднодоступные на общественном транспорте, или посетить несколько туристических достопримечательностей одновременно. Сеул, Пусан, Йосу и Чеджу – это основные регионы, где курсируют экскурсионные автобусы, которые уже обрели популярность среди иностранных туристов. Воспользоваться такими автобусами можно и при поездках по малым и средним городам, где сложно передвигаться из-за нечастого движения общественного транспорта.
Есть два типа автобусов-гидов: Hop-on hop-off, когда автобус курсирует по определённому маршруту, а вы можете садиться и выходить из автобуса по своему желанию, и тематический тип, когда вы посещаете различные туристические достопримечательности в течение дня.
О превосходстве корейских поездов уже хорошо известно во всём мире. Все они обладают множеством преимуществ: приятный и комфортный интерьер, дружелюбная информационная служба на иностранных языках, что позволяет с уверенностью рекомендовать их как лучшее средство передвижения для поездок на дальние расстояния.
Кёнбусон – это самая загруженная железнодорожная линия протяжённостью 447,1 км, соединяющая Сеул и Пусан. Пользуется популярностью, так как позволяет быстро и удобно передвигаться при посещении Пусана. Кроме того, эта линия позволит с лёгкостью добраться до таких культурных городов, как Тэчжон, Кёнчжу (станция Синкёнчжу) и др.
Хонамсон – линия
Каннынсон – маршрут, который соединяет станции Сеул/Чхоннянни с Канныном. Основные остановки – Янпхён, Совончжу, Пхёнчхан, Каннын и др.
А экскурсионные поезда посвящены разнообразным темам: поездка в приграничную зону с видом на Северную Корею, поездка по горам и к морю или роскошное круизное путешествие.
Есть два вида туристических поездов. Регулярные экскурсионные поезда – это тематические поезда, курсирующие по заданному маршруту и расписанию, и нерегулярные туристические поезда – тематические поезда, которые курсируют по запросу групп, или билеты на которые продаются в составе туристических пакетов.
Халласан
Если Пукхансан, Тобонсан и Кванаксан кажутся вам слишком простыми, попробуйте покорить гору Халласан – самую высокую вершину Кореи. Она находится на острове Чеджудо и возвышается над уровнем моря на 1947 километров. Самый популярный маршрут восхождения занимает около 10 часов в обе стороны.
Высота – не единственная примечательная особенность Халласана. В 2007 году гору внесли в список природного наследия ЮНЕСКО за поразительный вулканический ландшафт, красивые водопады, столбчатые скалы и уникальную флору – на территории Халласана растёт около 1800 видов горных растений.
Если вы осилите весь маршрут, возможно, увидите и живописное кратерное озеро Пэнноктам. Вид на него открывается только с вершины горы, но, увы, лишь в хорошую погоду. Ещё один повод добраться до пика – сертификат о восхождении, который выдают всем желающим в конце маршрута.
Тропы Чеджудо «олле»
Вдоль побережья самого большого острова Южной Кореи Чеджудо расположены пешеходные дорожки, которые местные жители называют «олле». С них открываются виды на покрытые зеленью вершины, чистое море и маленькие старые деревушки.
На Чеджудо 26 пешеходных маршрутов разной протяжённости и сложности. На преодоление части из них хватит и часа, на самые сложные потребуется все восемь! Обратите внимание: некоторые тропы всё же предполагают восхождение на возвышенности, поэтому заранее проверьте сложность выбранного маршрута.
Тропа Хэпхаран
Хэпхаран – самая длинная пешеходная тропа Кореи. Она протянулась на 770 километров. Идти сразу столько, конечно, не нужно. Хэпхаран состоит из десяти секций, каждая из которых делится на несколько маршрутов разной сложности. Кроме красивых пейзажей, на Хэпхаран есть и много необычных достопримечательностей. Например, смотровая площадка со стеклянным полом Орюкдо Скайвок, парк Тэванам (здесь снимали разные дорамы), парк Игидэ и порт Паночжин.