Жизнь моей тачки
Шрифт:
– Хорошо, – и моя подруга вывернула руль влево и аккуратно поехала.
Каким-то чудом нам удалось не задеть машину спереди.
– Что теперь?! – взволнованно спросила меня Настя.
– Теперь нужно повернуть руль вправо и плавно двигаться назад, – объясняла я.
– Почему вправо? Я не понимаю!!! – переходила на крик Настя.
– Потому что нужно ехать вправо, – терпеливо пояснила я.
– Задом?! Почему руль вправо?! – всё также озадаченно переспросила
– Нужно так. Просто сделай это, – настаивала я, понимая в каком стрессе находится моя подруга. Мало ли, что я бы сделала на её месте в первую свою самостоятельную езду.
Еле-еле успокоив свои разбушевавшиеся эмоции, Настя начала движение. Я вошла в роль капитана корабля, плывущего по бушующим волнам.
– Стоп! Лево руля! Выравниваемся, – твёрдо говорила я, когда наш автомобиль зеркалом поравнялся с фарой. – Едем прямо. Стоп! Отлично! Теперь лево руля!
– Почему лево руля?! Ты уверена? – переживала Настя.
– Да! Лево руля! – настаивала я.
Прям чувствовалось с каким великим сомнением это действие далось моей подруге, но руль влево она повернула.
– Давай аккуратненько задний ход, Настя, – сказала я ей.
И вот Настя аккуратно завершила параллельную парковку. Я бы назвала чувство от завершения этого действия злобным облегчением.
Настя вышла из автомобиля, осмотрела результат своих усилий.
– Всё равно не идеально, – сказала она.
– Да ладно, – успокаивала её я, – вполне себе неплохо. Особенно для первого раза!
Настя посмотрела на часы.
– Не прошло и часа! – усмехнулась она. – Мы парковались сорок минут!
– Серьёзно? – улыбнулась я.
– А выезжали со двора мы десять минут! Десять минут! – тут ей уже реально стало очень смешно. – Кажется я погорячилась, купив машину.
– Да ладно тебе, в следующий раз будет проще, – успокоила её я, совершенно не зная, что будет в следующий раз.
На этой прекрасной ноте сей невероятный день был завершён. Впереди была ночь, за которую наши мозги должны были обдумать всё то, что с нами сегодня приключилось.
Начало истории
Освоение управления
Как ни странно, но первые самостоятельные попытки вождения, когда Настя мне доверила управление её автомобилем, были довольно мягкими и значительно отличались по напряжению во время езды от уроков с Ольгой. По каким-то причинам я была спокойна. Возможно виной этому была громкая музыка, которую я набалтывала, что б себя успокоить. Скорее всего так. Конечно, читая форумы автомобилистов, я видела, что эта идея несёт в себе ряд возможных опасностей, начиная от неуслышанных поломок автомобиля во время пути,
Управление давалось с интересом. Скорость более пятидесяти километров в час меня заставляла потеть от страха, поэтому ездила я не быстро. Понимая всю ответственность своих действий, я старалась проконтролировать практически всё, что происходит спереди, по бокам и сзади. Было нелегко, но из головы не выходила фраза из автошколы: «Вы должны понимать, что управляете средством повышенной опасности!» Ориентироваться по зеркалам – это как попасть в четырёхмерное пространство, имея понятие лишь о том, как существовать в трёхмерном. Но постепенно, день за днём, новое пространственное видение стало плотно оседать в моей голове.
Также трудно было сориентироваться на второй передаче во время вхождения в поворот. Выходило так, будто я подлетаю к повороту, и только потом предпринимаю какие-то судорожные попытки укротить скоростной пыл этого механического малыша, переключив передачу на выжимаемом сцеплении. По ощущениям, ещё чуть-чуть и я бы уходила в занос.
Вообще сцепление – это отдельная часть знакомства с данным автомобилем. Оно было жёстким, чувствовалось в самом верху, в связи с чем то я, то Настя постоянно глохли. Особенно часто глохнуть у нас получалось, когда мы забывали снимать машину с ручника. Первая передача была сильнее ручного тормоза, поэтому заставляла машину двигаться, но как бы с усилием, и в пути раза по три-четыре машина глохла. А выяснилась причина того, почему автомобиль глохнет, случайным образом. Один раз Настя рассказала мне её невероятную историю:
– Я везла сына в поликлинику. Был жаркий летний день и в машине работал кондиционер, – рассказывала она.
– На обратном пути авто стало глохнуть так часто, что уже невозможно было продолжать движение.
– У меня тоже бывает, что глохнет. Не понимаю, почему так происходит, – говорила я о своих наблюдениях. – То нормально едет, то часто глохнет.
– Так вот почему он глохнет! – с улыбкой продолжала моя подруга. – Ко мне в окно постучал мужчина, который, как мне казалось, не мог меня объехать. Я уже приготовилась к скандалу на дороге, открыла окно, и он мне говорит: «Опусти ручник!». Я посмотрела на ручник и, представляешь, я всю дорогу ехала с поднятым ручным тормозом!
Я в голос посмеялась вместе с ней на этом моменте.
– Я ему сказала: «Спасибо», – опустила ручник и поехала дальше, – продолжала она. – И, представляешь, глохнуть перестала!
– Теперь всё понятно! – радовалась я.
– Погоди, – перебивала она. – Я ещё потом не поняла, почему так плохо работает кондиционер, пока не осознала, что еду с открытыми окнами, – и тут она закатилась от смеха.
После этой истории выводы про ручной тормоз и кондиционер были сделаны, и глохнуть я стала намного реже!