А мы служили на крейсерах
Шрифт:
Тут по башке стукнуло что - то. Круг спасательный рядом шлепнулся, "Держись!" - сверху орут.
Конечно. Так вцепился - клещами не оторвешь. Одной рукой - мешок, другой - круг.
Так на круге, зацепившегося рукой, меня и вытащили. Благо, круг согласно устава шкертом оборудован был.
Вытащили.
Мешки таки перетащили на тот пароход, сдал я их все. "Утопленника" выкрыли, посмотрели - нормально все, документы не промокли, не зря я их в бумажные - то мешки упаковывал.
Решили в общем о приключении этом наверх не
Где там.
Прошла информация конечно.
Кэпа прямо на боевой вдули за то что не доложил.
А уж меня потом, в базе, начальники по секретной линии, с применением особо изощренных форм…во все дырки…
Так вот, старпом из этого случая - целое занятие с экипажем потом провел, на тему "все веревки на корабле должны быть по уставу, и все должно быть прочно привязано и промаркировано"…
А ко мне - отношение после всего этого изменилось…
То есть и моряки зауважали, и мичмана коситься перестали... Вроде как вырос я в чем-то.
Да...
Так что это вот первое купание - как первый поцелуй не забывается… Хоть уж сколько лет прошло.
Только вот вспоминаю - и ежусь до сих пор.
Сосиски в томате.
Консервы такие были - а может и сейчас есть, суть - то не в этом , а в том, что не ем я их. Хотя говорят вещь вкусная..
Когда урод меченный борьбу с пьянством объявил - я в море был. И нас это вроде бы и не касалось, что они там, на берегу беснуются, у нас свои заботы были, мы дело делали.
В море - и в море, а кушать хочется всегда… а надо отметить, что проблема эта достойно решалась. Фрахтовался в каком - то пароходстве танкер, совершенно гражданский, под красным флагом, и ходил он по всем Средиземноморским странам, куда военным "вход воспрещен", закупал дешевое продовольствие и воду, и развозил по эскадре
Вот, стою под Тунисом, а тут как раз свеженький танкер, из Союза, в Палермо идет…ну и меня попутно заправить назначили.
Утречком снялся, швартуюсь, приглашают на борт.
Поднимаюсь. На мосту - старпом и зам. Мастер мол отдыхает. Но щщас..
И действительно, приглашают в каюту.
Маастееер !
Роста среднего, рыжеватый…а в талии... Ни до, ни после таких не видел. Итальянцы потом на него два месяца джинсы искали, а ремень так и не смогли найти - ну нету таких размеров "во всей честной Италии" - пришлось мне потом ему ремень от офицерского снаряжения подарить , в вооруженных силах все есть. Если хорошо поискать.
Но это к делу не относится.
Сели, закурили, служебные вопросы порешили, заправка идет, все путем…
Мастер на меня оценивающе так посмотрел, и говорит:
– Ну и как тут у вас с антиалкогольным указом ?
Я ему, что
Он тут же - бутылку "Московской особой" на стол…
Я:
– Не рано в десять утра?
Он:
– Не рано. В самый раз.
Приложились.
Буфетчицу он вызывать не стал, сам говорит сделаю. И ставит в салоне у себя на электроплитку - была у него там такая - банку сосисок в томате. Подогреть чтобы.
Еще приложились. Кончилась бутылка. Вторая объявилась.
Хорошо сидим... Разговариваем.
Вдруг -кааак шарахнет что - то…
Взрыв...на танкере…во время заправки...!
А под бортом - мой пароход - та еще пороховая бочка...
Реакцию капитана описывать не берусь - а я протрезвел в секунду.
А секунды идут...и тревоги не у меня на пароходе, ни у него на танкере нет…Тишина .
Помидорами запахло...Ёёёёё...
Если слоноподобные птицы бывают - то мастер ту птицу изобразил, когда из - за стола - в салон вылетел...
А там!...
Салон сверху до низу в томатном соусе горячем. Клочья сосисок - по палубе валяются, и в середине - банка консервная, на "звездочку" разорванная…
Вот так и посиделки кончились.
А тут и заправка к концу подошла.
Хорошо конечно посидели, только у капитана буфетчица потом три дня салон отчищала, а я вот разлюбил сосиски в томате.
Снова такой стресс испытывать что - то не хочется.
Спирт.
Как с пьянством бороться - вопрос всегда для Вооруженных Сил острый. И вот однажды выяснилось, что способы разные возможны.
У нас весь экипаж с полгода в рот не брал. Ни один матрос.
А началось - то все задолго до описываемых событий, когда еще в ремонте мы стояли.
Пароход у нас был "спицфицкий", напихано в него всякого много было. И была одна системка, так, ничего особенного, цистерночка на восемь тонн, трубочки по бортам через весь корабль, ну еще кое - что. И выяснилось уже в заводе, что проверить ее можно - согласно документов - только закачав туда четыре тонны спирта. И опрессовав затем азотом. Такая вот хитрость.
Ну да в заводе - какие хитрости. Написано - сделано. Спирт закачали, под давлением подержали, убедились, что все ладненько, и слили - в цистерну обратно.
Ну и списали, как водится - расходный же материал.
Жидкость в цистерне поначалу мутноватой была, за долгие годы в системе худо - бедно грязи поднакопилось...а потом осветлела...
Лючек технологический вскрыли бережно - благодать !
Черпай ее хоть ведрами...
Так и поступали.
Перед задачей командир меня вызывает в каюту и говорит: