А.Н. Туполев – человек и его самолеты

Даффи Пол

Официальное	Дата первого полета / пилот	Достигнутый рубеж разработки	Краткая характеристика самолета	Внутреннее наименование в ОКБ
МЛ^цфиуЩ |(Щ
Ту-127		Проект конца 1950-х гг.	Военно-транспортный самолет, вариант Ту-124.	Ту-127
Ту-128/УТ	18 марта 1961 г. Козлов М.	Серийный	Дальний сверхзвуковой истребитель-перехватчик с бортовыми ракетными установками Р-4Т класса «воздух-воздух». Имел два двигателя АЛ-7Ф-2.	Ту-128
Ту-129		Проект конца 1950-х гг.	Фронтовой штурмовик с одним двигателем ВД-7М.	Ту-129
Ту-130	Начало 1960-х гг.	Экспериментальный	Космическая ракета	Ту-130
Ту-131		Проект конца 1950-х гг.	Управляемая ракета класса «земля-воздух».	Ту-131
Ту-132		Проект конца 1950-х гг.	Ниэковысотный околозвуковой штурмовик.	Ту-132
Ту-133		Проект начала 1960-х гг.	Модификация ракеты проекта «121» в стратегическом варианте.	Ту-133
Ту-134 (72 пасс.) Ту-134А(76 пасс.) Ту-134Б (80 пасс.) Ту-134Ш Ту-134УБЯ Ту-134СХ	29 июля 1963 г Калина А.Д.	Серийный	Пассажирский самолет для местных авиалиний. Модернизация самолета Ту-124В, пассажировмести- мостью 72-90 человек. Оборудовался двумя двигателями Д-30. Первый самолет Туполева с новой компоновкой двигателей на пилонах в хвостовой части фюзеляжа.	Ту 134
Ту-135		Проект начала 1960-х гг	Дальний сверхзвуковой стратегический самолет, спроектированный по схеме «утка». Пассажирский вариант имел обозначение Ту-135П. Оснащался четырьмя двигателями НК-6 или НК-10.	Ту-135
«Звезда»		Проект конца 1950-х гг.	Пилотируемый воздушно-космический аппарат. Аналог американского проекта Х-20 «Динозавр».	Ту-136
Ту-136		Проект 1976 г.	Пассажирский самолет средней дальности на 165 мест. Оснащался двумя двигателями Д-30КУ.	Ту-136
Ту-137		Проект начала 1960-х гг.	Модификация Ту-135.	Ту-137
Ту-138		Проект середины 1960-х гг.	Модификация Ту-128 с двумя двигателями ВД-19.	Ту-138
ДБР-2	Июль 1968 г.	Экспериментальный	Дальняя оперативно-стратегическая разведыватель­ная ракета многоразового использования, модифика­ция проекта «123». Входила в состав системы воздушной разведки «Ястреб-2».	Ту-139
Ту-140	Декабрь 1974 г.	Проект начала 1960-х гг. Серийный	Управляемая ракета класса «воздух-земля».	Ту-140
Ту-141			Оперативно-тактическая разведывательная ракета, входила в состав системы воздушной разведки «Стриж».	Ту-141
Ту-142	Июль 1968 г. Нюхтиков М.	Серийный	Противолодочный самолет. Модернизированный вариант Ту-95. Стратегический ракетоносец Ту-95МС был построен в конце 70-х гг. на основе Ту-142М. Самолет-носитель крылатых ракет типа Х-5. Оснащался четырьмя двигателями НК-12МВ или НК- 12МП.	Ту-142
Ту-142М
Ту-142М-3
Ту-143	Декабрь 1970 г.	Серийный	Тактическая разведывательная ракета. Входила в состав системы воздушной разведки «Рейс».	Ту-143

Официальное обозначение / официальные модификации	Дата первого полета/пилот	Достигнутый рубеж разработки	Краткая характеристика самолета	Внутреннее наименование в ОКБ
Ту-144 (НК-144А) Ту-144 (РД-36-51А)	31 декабря 1968 г. Елян Е.В.	Серийный	Первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет. Пассажировместимость -100-120 человек Оснащен четырьмя двигателями НК-144А или РД-36-51 А.	Ту-144
Ту-22М	30 августа 1969 г.	Серийный	Двухдвигательный сверхзвуковой бомбардировщик - ракетоносец с изменяемой геометрией крыла. Имеет два двигателя НК-22 (НК-25).	Ту-145
Ту-22М-0
Ту-22М-1
Ту-22М-2
Ту-22М-3
Ту-22МР
Ту-148		Проект второй половины 1960-х гг.	Модификация конструкции Ту-128 с изменяемой геометрией крыла.	Ту-148
Ту-154 (152 пасс.)	3 октября 1968 г. Сухов Ю.В.	Серийный	Пассажирский самолет средней дальности на 152-180 мест. Оснащен тремя двигателями НК-8-29, Д-ЗОКУ-154.	Ту-154
Ту-154А (158 пасс.) Ту-154Б (160-180 пасс.) Ту-154С (грузовой) Ту-154М (180 пасс.)
Ту-155	15 апреля 1988 г. Талалакин А. И.	Экспериментальный	Летающая лаборатория для испытаний двигателей на жидком водороде и природном газе. Построен на основе Ту-154. Оснащен двумя двигателями НК-8-29 и одним НК-88.	Ту-155
Ту-156		В процессе разра­ботки	Пассажирский самолет средней дальности, вариант Ту-154Б и Ту-154М под двигатели, работающие на природном газе. Оснащается тремя двигателями НК-89.	Ту-156
Ту-154М-2		В процессе разработки	Пассажирский самолет средней дальности, модерни­зированный вариант Ту- 154М под два двигателя ПС-90А.	Ту-154М-2
Ту-156		Разработка начинается	i Самолет дальнего радиолокационного обнаружения и целеуказания. Рассчитан на четыре двигателя Д-ЗОКП.	Ту-156
Ту-160	18 декабря 1981 г Веремель Б.	Серийный	Многоцелевой сверхзвуковой стратегический бомбардировщик - ракетоносец с изменяемой геометрией крыла. Оснащается четырьмя двигателя­ми НК-32.	Ту-160
Ту-164		Проект начала 1970-х гг.	Модификация Ту-134. Первоначально так обозначал­ся Ту-154Г, позднее -Ту-154М.	Ту-164
Ту-202		Проект конца 1970-х гг.	Базовый противолодочный самолет «Аргон».	Ту-202
Ту-184		Проект начала 1970-х гг.	Широкофюзеляжный пассажирский самолет класса «Эрбас» для местных авиалиний на 140-160 мест Оснащается двумя двигателями Д-ЗОКП	Ту-184
Ту-204	2 января 1989 г. Талалакин А. И.	Серийный	Пассажирский самолет средней дальности на 214 мест с двумя двигателями ПС-90А	Ту-204
Ту-204-100
Ту-204-120
Ту-204С
Ту-204-200
Ту-204-220			Вариант Ту-204 с двигателями RB211.
Ту-214		В процессе разработки Проект	Вариант Ту-204 под двигатели на природном газ. Вариант Ту-204 с двигателями PW2240.	Ту-214
Ту-234				Ту-234

Официальное обозначение / официальные модификации	Дата первого полета / пилот	Достигнутый рубеж разработки	Краткая характеристика самолета	Внутреннее наименование в ОКБ
Ту-23у (2)		Экспериментальный	Укороченный Ту-20у на 160 пассажиров.
Ту-334		Экспериментальный самолет, в процессе постройки, первый полет ориентировочно в 1996 г.	Пассажирский самолет для местных авиалиний на 102 пассажира. Оснащается двумя двигателями Д-436Т.	Ту-334
Ту-304		В процессе разработки	Дальний пассажирский самолет.	Ту-304
Ту-244		В процессе разработки	СПС-2 - сверхзвуковой пассажирский самолет второго поколения.	Ту-244
Ту-2000		В процессе разработки	Воздушно-космический самолет горизонтального взлета и посадки.	Ту-2000
Ту-404		В процессе разработки	Пассажирский самолет на 600-800 мест.	Ту-404
Ту-24СХ		В процессе разработки	Многоцелевой самолет сельскохозяйственной авиации.	Ту-24СХ
Ту-34		В процессе разработки	Легкий многоцелевой пассажирский самолет.	Ту-34
Ту-414/424		В процессе разработки	Дальний пассажирский самолет делового класса на 9-12 пассажиров (Ту-414). Вариант Ту-424 - пасса­жирский самолет средней дальности на 50 мест. Оборудуется двумя двигателями Д-436Т.	Ту-414/424
Ту-330		В процессе разработки	Транспортный самолет средней дальности, высоко- план, разработанный с использованием элементов конструкции Ту-204. Предназначен на замену Ан-12. Оснащается двумя двигателями PS-90A.	Ту-330
Ту-130		В процессе разработки	Легкий транспортный самолет грузового класса (грузоподъемность -12 тонн).	Ту-130

Технические характеристики аэросаней АНТ

наименование	год выпуска	кол-во мест	ширина колеи, м	ширина макс., м	база, м	длина с лыжами	высота макс., (с винтами) м	масса с грузом/ без груза, кг	тип двигателя (мощность, л.с.)
АНТ-1	1921	2	1,70		2,70	5,13		290/450	«Анзани»(38)
АНТ-1 бис	1925	2	1,70	2,35	2,70	5,13	–	282/442	«Анзани»(38)
АНТ-И	1922	5	–	–	–	7,00	–	680/1160	«Клерже» (115)
АНТ-111	1923	3	–	–	–	6,00	2,68	410/716	«Гном-Рон» (80)
АНТ-111 бис	1926	3	1,80	2,40	3,23	6,00	2,68	406/646	«Хакке» (50)
AHT-IV	1924	5	2,00	2,50	3,74	6,62	2,75	620/1060	М-11 конструкции Микулина (100)
AHT-V	1924	3	1,98	2,30	3,70	6,56	2,50	460/785	«Люцифер» фирмы «Бристоль» (100)
AHT-Vc	1925	3	2,00	2,50	3,74	6,62	2,75	542/862	«Люцифер» фирмы «Бристоль» (100)
AHT-VI	1926	3	1,80	2,40	3,23	6,00	2,68	–	«Хакке» (50)
АНТ-VII	1934	5	–	2,50	–	6,62	2,75	–	М-11 конструкции Микулина (100)
А-3	1961	2-6	–	2,16	–	6,11	2,21	–	М-14Б конструкции Микулина (350)

Летно-технические характеристики самолетов

	АНТ-1	АНТ-2	АНТ-3	АНТ-4	АНТ-5	АНТ-6	АНТ-6
			(Р-3)	(7Б-1)	(И-4)	(ТБ-3)	«Авиа Арктика»
Первый полет, год	1923	1924	1925	1925	1927	1930	1936
Начало серийного производства год		1926	1927	1929	1928	1932	1936
Двигатели всего	1 поршневой	1 поршневой	1 поршневой	2 поршневых	1 поршневой	4 поршневых	4 поршневых
тип	«Анзани»	«Люцифер» («Бристоль»)	М-5	М-17	М-22	М-17Ф	М-34Р
Мощность двигателя, л.с.	25,7	73,5	449,7	500-679,3	479,6	500-729,6	610
Тяга двигателя, кгс
Длина, м	5,4	7,6	9,5	18,0	7,28	24,4	25,18
Высота, м	1,7	2,12	3,1	5,1	2,8	6,5	6,5
Размах крыла, м	7,2	10,45	13,0	28,7	11,4	39,5	41,85
Площадь крыла, м^2	10	17,5	24,5 и 12,5 (биплан)	120,0	23,8	230,0	234,5
Колея шасси, м		1,75	1,89	5,8	1,6	7,0	7
Взлетная масса норм., т	0,36		2,13	6,81	1,43	16,38	24,05
макс.д		0,836		8,79		18,01	24,50
Вес пустого самолета, т	0,229	0,523	1,34	4,52	0,98	11,21	12,5
Максимальная полезная	0,13	0,31		0,73		4,0
нагрузка*, т
Дальность полета макс., км	540	750	950	1350	840	2700	2500
Скорость полета макс, км/ч	135		194,0	198	231	177	275
Крейсерская скорость, км/ч		155
Потолок, км	0,4		5,0	4,8	7,0	3,8	4,5
Экипаж, чел.	1	1	2	6	1	8	8
Пассажировместимость		2-3

* Под полезной нагрузкой понимается коммерческий груз или вес боекомплект (для военных самолете)

	АНТ-7 (Р-6, КР-6)	АНТ-8	АНТ-9	АНТ-10	АНТ-13	АНТ-14	АНТ-16
		(МДР)	(ПС-9)	(Р-7)		«Правда»	(ТБ-4)
Первый полет, год	1929	1931	1929	1930	1930	1931	1933
Начало серийного производства, год	1931		1933
Двигатели всего	2 поршневых	2 поршневых	2 поршневых	1 поршневой	1 поршневой	5 поршневых	6 поршневых
тип	М-17Ф	«БМВ-VI»	М-17	«БМВ-VI»	«Конкерор»	«Юпитер-VI»	М-34
					(«Кертисс»)	(«Гном-Рон»)
Мощность двигателя, л.с.	500-679,3	500	500	500	515	353	610
Тяга двигателя, кгс
Длина, м	15,1	17,03	17,01	10,9		26,49	32
Высота, м	5,45	5,67	5	3,6		8,29	11,73
Размах крыла, м	23,2	23,7	23,85	15,2	9,03	40,4	54
Площадь крыла, м^2	80,0	84	84	49	20,09	240	422
Колея шасси, м	4,61		5,07			8,05	10,64
Взлетная масса норм.,т	6,13	6,92		2,92	1,235		33,28
макс.,т	7,25	8,16	6,2		1,454	17,53	37
Вес пустого самолета, т	3,9	4,56	4,4	1,72	1	10,828	21,4
Максимальная полезная нагруз!	ка, т	0,74	0,81			3,78
Дальность полета макс., км	1680	1062	1800	1100	545	2400	2000
Скорость полета макс., км/ч	212	166		235	303		200
Крейсерская скорость, км/ч			180			195
Потолок, км	5,6	3,35		5,5	5		2,75
Экипаж, чел.	3-4	5	2	2	1	5	12
Пассажировместимость			9			36

	АНТ-20	АНТ-21	АНТ-22	АНТ-23	АНТ-25	АНТ-27 бис (МТБ-1)	АНТ-29
	«Максим	(МИ-3)	(МК-1)	(И-12)	(РД)		(ДИП)
	Горький»
Первый полет, год	1934	1933	1934	1931	1933	1934	1935
Начало серийного производ­ства, год						1935
Двигатели всего	8 поршневых	2 поршневых	2 поршневых	2 поршневых	1 поршневой	3 поршневых	2 поршневых
тип	М-34ФРН	М-17	АМ-34Р	«Юпитер- VI»	М-34РФ	АМ-34Р	М-100
Мощность двигателя, л.с.	662	500	610	353	699	610	633
Тяга двигателя, кгс
Длина, м	32,476	12,3	24,1	9,5	13,4	21,9	13,2
Высота, м	11,253	5,95	8,96		5,5	8,6	5,3
Размах крыла, м	63	20,76	51	15,6	34	39,4	19,19
Площадь крыла, м^2	486	55,1	304,5	30	87,1	177,5	55,1
Колея шасси, м	10,645	4,94	12		7,3		4,85
Взлетная масса норм.,т	42	5,26	29,45	2,4	11,5	16,25	5,3
макс.д	53		43
Вес пустого самолета, т	28,5	3,8	21,663	1,75	3,78	10,521	3,9
Максимальная полезная	6,72
нагрузка, т	(АНТ-20 бис)
Дальность полета макс., км	2000	2100	1330		13000	2000
Скорость полета макс., км/ч	220	351	205		246	225	352
Крейсерская скорость, км/ч				259
Потолок, км	4,5	7,89	3,5	8,5	7,85	4,47
Экипаж, чел.	8	4	8	1	3	5	2
Пассажировместимость	72

	АНТ-31 бис (И-14)	АНТ-35	АНТ-37	АНТ-40	АНТ-41	АНТ-42 (ТБ-7, Пе-8)	АНТ-44 бис (АНТ-44Д)
		(ПС-35)	(ДБ-2)	(СБ)	(Т-1)
Первый полет, год	1934	1936	1935	1934	1936	1936	1938
Начало серийного производства, год	1934	1937		1936
Двигатели всего	1 поршневых	2 поршневых	2 поршневых	2 поршневых	2 поршневых	4 поршневых	4 поршневых
тип	М-25	М-621 Р	М-85	М-100А	М-34ФРНВ	АШ-82ФН	М-87
Мощность двигателя, л.с.	699,7	735	625	859,4	883	1849,2	669
Тяга двигателя, кгс
Длина, м	6,11	15,4	15	12,7	15,54	23,59	22,42
Высота, м	3,14	5,66	3,825	4,24	3,86	6,4	7,88
Размах крыла, м	11,25	20,8	31	20,33	25,73	39,01	36,45
Площадь крыла, м^2	16,8	57,8	85	56,7	88,94	188,4	144,7
Колея шасси, м	2,9	5,55	5,72	5,10	5,88	6,54	20,46
Взлетная масса норм., т	1,54		9,456	5,71	8,925	25,0	19
макс.,т		7	11,5	8,05		32,0	21
Вес пустого самолета, т	1,17	5,01	5,8	4,14	5,846	18,4	13,0
Максимальная полезная нагрузка, т		1.1		1,5		4-5	3,0
Дальность полета макс., км	1050	1200	5000	2150	4200	4700	4500
Скорость полета макс., км/ч	449		342	423	435	345	355
Крейсерская скорость, км/ч		372
Потолок, км	9,43		8	9,56	9,5	10,3	7,1
Экипаж, чел.	1	2	4	3	4	11	6-7
Пассажировместимость		10

	ТУ-2	ТУ-4	ТУ-70	ТУ-12	ТУ-14Т	ТУ-80	Ту-82
	(АНТ-58)			TV-77)	0V-81)
Первый полет, год	1941	1947	1946	1947	1950	1949	1949
Начало серийного производства, год	1942	1947			1950
Двигатели всего	2 поршневых	4 поршневых	4 поршневых	2 турборе­активных	2 турборе­активных	4 поршневых	2 турборе­активных
тип	АШ-82ФН	АШ-73ТК	АШ-73ТК	«Нин-1»	ВК-1	АШ-73ТКФН	ВК-1
Мощность двигателя, л.с,	1850	2400	1770			2400
Тяга двигателя, кгс				22,3	26,5		26,5
Длина, м	13,8	30,18	35,61	15,75	21,95	36,6	17,57
Высота, м	4,5	8,95	9,75	4,19	5,95	8,91	6,2
Размах крыла, м	18,86	43,05	43,05	18,86	21,69	44,3	17,81
Площадь крыла, м^2	48,8	161,7	161,7	48,8	67,36	173,1	45
Колея шасси,м	5,4	8,67	9,48	6,06	6,60	8,67	6,93
Взлетная масса норм.,	т 10,86	47,60		14,7	21,0	51,5	13,5
макс.,т	11,36	54,50	51,4	15,72	25,35	67,2	18,34
Вес пустого самолета, т	7,47	35,27	38,29	8,993	14,49	41,03	9,526
Максимальная полезная нагрузка, т	3-4	68
Дальность полета макс., км	2100	6580	4900	2200	3010	7000-8000	2395
Скорость полета макс., км/ч	547	558		783	845	650	934
Крейсерская скорость, км/ч			56,3
Потолок, км	9,5	11,2		11,36	11,2	11,18	11,4
Экипаж, чел.	3-5	11	6	4	3	11	3
Пассажировместимость			48

	Ту-85	ТУ-16	ТУ-91	ТУ-95	Ту-98	1У-104Б	Ту-22
		(Ту-88)					(ТУ-105)
Первый полет, год	1951	1952	1954	1952	1956	1955	1958
Начало серийного производства, год		1953		1955		1956	1959
Двигатели всего	4 поршневых	2 турборе­активных	1 турбовин­товой	4 турборе­активных	2 турбовен­тиляторных	2 турборе­активных	2 турборе­активных
тип	ВД-4К	АМ-ЗМ	ТВ-2М	НК-12	АЛ-7Ф	АМ-ЗМ	РД-ТН-2
Мощность двигателя, л.с,	3160		7,650	12000
Тяга двигателя, кгс		9500			6850-8000	9500	16500
Длина, м	39,31	34,80	17,7	46,17	32,06	38,85	41,6
Высота, м	11,36	10,36	5,06	12,5	8,63	11,9	10,0
Размах крыла, м	55,94	34,54	16,4	50,1	17,27	34,54	23,60
Площадь крыла, м^2	273,6	164,65	47,48	284,9	87,5	169,7	162
Колея шасси, м	9,1	9,78	3,37	12,55	2,5	11,325
Взлетная масса норм., т	75	75,8	12,85	171	39,0		85
макс.,т	107		14,4	190		78	94,0
Вес пустого самолета, т	55,4	37,20		120,0		44,2
Максимальная полезная нагрузка, т	13,0	9,0	1,5	25		12	9,0
Дальность полета макс., км	13000	7800	2350	12500	2440	4200	5650
Скорость полета макс., км/ч	665	1050	800	910	1238	1000	1640
Крейсерская скорость, км/ч	563			711		800
Потолок, км	13,0	15,0	11,0	17	12,75	11,9	13,5
Экипаж, чел.	11-16	6	2	10	3	5	3
Пассажировместимость	+ с боекомплектом					100