А.Н. Туполев – человек и его самолеты

Даффи Пол

АНТ-32   Проект Одноместный истребитель. Разработка свернута в 1934 году на этапе проектных чертежей. АНТ-32 АНТ-33   Проект   АНТ-33 АНТ-34   Проект   АНТ-34 ПС-35 20 августа 1936 г. Громов М.М Серийный Десятиместный пассажирский самолет с двумя двигателями М-621 Р. Эксплуатировался в «Аэрофлоте» до 1941 года, участвовал в Великой Отечественной войне. АНТ-35 ПС-35 (2 х М-621 Р)         ДБ-1 22 июля 1936 г. Байдуков Г.Ф. Серийный Дальний бомбардировщик - вариант самолета РД с одним двигателем М-34. АНТ-36 (РД-ВВ)         ДБ-2 15 июня 1935 г. Попов К.К. Экспериментальный Дальний бомбардировщик. Разрушился в воздухе из- за вибрации горизонтального хвостового оперения. АНТ-37 АНТ-37бис «Родина» 25 февраля 1936 г Алексеев М.Ю. Экспериментальный Рекордный самолет. Имел два двигателя М-85. АНТ-37бис       24-25 сентября 1938 года на самолете установлен мировой рекорд дальности прямого беспосадочного перелета для женских экипажей.   АНТ-38   Проект   АНТ-38 АНТ-39   Проект   АНТ-39 СБ (2 х М-100) 7 октября 1934 г. Попов К.К. Серийный Скоростной фронтовой бомбардировщик с двумя двигателями М-100А. К началу Великой Отечествен­ной войны 22 июня 1941 года самолет СБ составлял 94% парка фронтовой бомбардировочной авиации ВВС. АНТ-40 СБ (2х М-100А)         СБ (2 х М-103)         СБ (2

х М-105)         АР-2         ПС-40         В-71(Чехословакия)         Т-1 2 июня 1936 г. Чернавский А. П. Экспериментальный Самолет-торпедоносец с двумя двигателями М-34ФРН. АНТ-41 ТБ-7 (ПЕ-8) 27 декабря 1936 г. Серийный Тяжелый бомбардировщик - «летающая крепость» Громов М.М. Имел четыре двигателя АМ-35А. АНТ-42

Официальное обозначение/официальные модификации	Дата первого полета / пилот	Достигнутый рубеж разработки	Краткая характеристика самолета	Внутреннее наименование в ОКБ
АНТ-43		Проект		АНТ-43
МТБ-2 «Чайка»	19 апреля 1937 г Рябенко ТВ.	Экспериментальный	Морской тяжелый бомбардировщик - летающая лодка. Четыре двигателя М-85 (АНТ-44бис - М-87А).	АНТ-44
АНТ-45		Проект	Двухместный истребитель. Разработка свернута на этапе проектных чертежей	АНТ-45
ДИ-8	1 августа 1935 г Алексеев М.Ю	Экспериментальный	Истребитель дальнего действия с двумя моторами 14К фирмы «Гном-Рон». На государственные испытания не поступил.	АНТ-46
АНТ-47		Проект		АНТ-47
АНТ-48		Проект 1935 г. Проект	Скоростной спортивный самолет.	АНТ-48Р-3
АНТ-49				АНТ-49
АНТ-50		Проект	Пассажирский самолет с двумя двигателями АМ-34. Разработка свернута на этапе проектных чертежей.	АНТ-50
СЗ	25 августа 1937 г. Громов М.М.	Экспериментальный	Самолет-разведчик, легкий бомбардировщик. Опытный образец серийного Су-2. Имел один двигатель М-62 или М-87.	АНТ-51
«Сталинское задание»
АНТ-52		Проект		АНТ-52
АНТ-53		Проект	Четырехмоторный пассажирский самолет с двигате» лями АМ-34ФРН. Разработка свернута на этапе проектных чертежей.	АНТ-53
АНТ-54		Проект		АНТ-54
АНТ-55		Проект		АНТ-55
СРБ		Проект 1940 г.	Скоростной разведчик и бомбардировщик.	АНТ-56
ПБ-4		Проект 1939 г.	Пикирующий бомбардировщик с четырьмя моторами М-105. Программа Берии.	АНТ-57
103	29 января 1941 г. Нюхтиков М. А.	Экспериментальный	Фронтовой пикирующий бомбардировщик с двумя двигателями АМ-37.	АНТ-58
103У	18 мая 1941 г. Нюхтиков М.А.	Экспериментальный	Модификация самолета проекта «103» с двумя двигателями АМ-37.	АНТ-59
103В	15 декабря 1941 г	Экспериментальный	Модификация самолета проекта «103» с двумя двигателями М-82.	АНТ-60
Ту-2	февраль 1942 г.	Серийный	Серийный вариант самолета проекта «103В» с двумя двигателями АШ-82А (на самолете Ту-2С устанавли­вался двигатель АШ-82ФН). Всего построено 2 527 модификаций Ту-2	АНТ-61
Ту-2ВС
Ту-2С
Ту-2Т
Ту-6
Ту-2Д	октябрь 1944 г.	Серийный	Дальний бомбардировщик, модификация Ту-25 с двумя двигателями АШ-82ФН.	АНТ-62
«62Т»
СДБ	21 мая 1945 г. Перелет А.Д.	Экспериментальный	Двухмоторный скоростной дневной бомбардировщик, модификация проекта «103» и истребителя- перехватчика Ту-2С. Оборудовался двигателями (АМ-39, АМ-39Ф, AM-43В (Ту-1).	АНТ-63
Ту-1

Официальное обозначение/официальные модификации	Дата первого полета/пилот	Достигнутый рубеж разработки	Краткая характеристика самолета	Внутреннее наименование в ОКБ
АНТ-64		Проект	Дальний бомбардировщик, оборудовался четырьмя двигателями АМ-43ТК (АМ-46ТК, АЧ-30БФ).	АНТ-64
Ту-2Д	1 июля 1946 г.	Экспериментальный	Модификация самолета проекта «62» с двумя двигателями АМ-44ТК.	АНТ-65
АНТ-66		Проект	Пассажирский самолет на 42 места, вариант конструкции АНТ-64.	АНТ-66
Ту-ад	12 февраля 1946 г. Экспериментальный	Модификация самолета проекта «62» с двумя двигателями АЧ-30БФ.	АНТ-67
Ту-10 (Ту-4)	19 мая 1945 г.	Серийный	Вариант самолета Ту-2С с двумя двигателями АМ-39ФНВ	АНТ-68
Ту-8	19 июля 1947 г	Экспериментальный	Модификация самолета проекта «62» с двумя двигателями АШ-82ФНВ,	АНТ-69
Ту-4	19 мая 1947 г. Рыбко Н.С.	Серийный	Дальний бомбардировщик, копия самолета В-29. Оборудовался четырьмя двигателями АШ-73ТК. Построено 847 самолетов. Последний-серийный тяжелый бомбардировщик с поршневыми двигателями.	Б-4
Ту-4А
Ту-4Р
Ту-4КС
Ту-4Т
Ту-4 (самолет радио­электронного наблюдения)
Ту-12(1)	27 ноября 1946 г. Опадчий Ф Ф.	Экспериментальный	Первый в СССР самолет с герметическим пассажи- ским салоном. Разработан на основе конструкции В-29Ду-4. Имел четыре двигателя АШ-73ТК. Пассажи- ровместимость - 72 человека.	Ту-70
Ту-71		Проект 1946 г.	Вариант самолета Ту-2С с измененной носовой частью. Имел два двигателя М-82М или М-93.	Ту-71
Ту-72		Проект 1946 г.	Средний бомбардировщик с двумя двигателями АШ-2ТК.	Ту-72
Ту-72		Проект 1947 г.	Вариант проекта «69» с двумя двигателями «Нин-1».	Ту-72
Ту-20 (1)		Проект 1947 г	Фронтовой реактивный бомбардировщик с двумя двигателями «Нин-1».	Ту-73
Ту-14 (1)	29 декабря 1947 г.	Экспериментальный	Фронтовой реактивный бомбардировщик с двумя двигателями «Нин-1» и одним «Дербент»	Ту-73
Ту-22(1)		Проект 1947-1948 гг.	Высотный разведчик. Имел два двигателя М-93 или АШ-84ТК. Высотный разведывательный самолет с двумя двигателями АШ-84ТК и одним «Нин-1».	Ту-74
Ту-75	22 января 1950 г. Марунов В.	Экспериментальный	Военно-транспортный вариант самолета проекта «70».	Ту-75
Ту-76		Проект 1947-1948 гг.	Бомбардировщик, сконструированный на основе проекта «74». Имел два двигателя АШ-73ТК и один «Нин-1» Р-ЗЛД	Ту-76
Ту-12 (2)	27 июля 1947 г. Перелет А.Д.	Серийный	Первый советский реактивный бомбардировщик. Разработан на основе Ту-2С.	Ту-77
ТУ-16 (1) Ту-73Р	7 мая 1948 г.	Экспериментальный	Разведывательный самолет, вариант проекта «73» с двумя двигателями РД-45 и одним РД-500.	Ту-78

Официальное обозначение / официальные модификации	Дата первого полета / пилот	Достигнутый рубеж разработки	Краткая характеристика самолета	Внутреннее наименование в ОКБ
Ту-79 Ту-20 (2)		Проект 1949 г.	Разведывательный вариант проекта «73» с двумя двигателями ВК-1 и одним РД-500.	Ту-79
Ту-80	1 декабря 1949 г. Перелет А.Д.	Экспериментальный	Вариант конструкции Ту-4 с четырьмя двигателями АШ-73КФН.	Ту-80
Ту-18		Проект	Фронтовой бомбардировщик, модификация конструк­ции проекта «73» с двумя двигателями ВК-1.	Ту-81
Ту-14 Ту-14Т	13 октября 1949 г.	Серийный	Фронтовой бомбардировщик, модификация Ту-18, торпедоносец. Имел два двигателя ВК-1.	Ту-81Т
Ту-22 (2)	24 марта 1949 г. Перелет А.Д.	Экспериментальный	Первый советский бомбардировщик со стреловид­ным крылом (угол стреловидности - 35 градусов). Фронтовой бомбардировщик, разработан на основе проекта «73», имел два двигателя РД-45.	Ту-82
Ту-83		Проект 1949 г.	Модификация самолета проекта «82».	Ту-83
Ту-84		Проект 1949 г.	Вариант самолета проекта «74» с двумя двигателями ВК-2 и одним ВК-1.	Ту-84
Ту-85	9 января 1951 г. Перелет А. Д.	Экспериментальный	Межконтинентальный стратегический бомбардиров­щик с четырьмя двигателями ВД-4К.	Ту-85
Ту-86		Проект 1951 г.	Дальний бомбардировщик. Модификация проекта «82» с двумя двигателями АМ-2 или Тр-3.	Ту-86
Ту-87		Проект 1951 г.	Модификация самолета проекта «86».	Ту-87
Ту-16	27 апреля 1952 г. Рыбко Н.С.	Серийный	Дальний бомбардировщик, разведчик, ракетоносец с двумя двигателями АМ-3 или РД-ЗМ.	Ту-88
«Самолет Н»
Ту-16А
Ту-16КС
Ту-16Р
Ту-16П
Ту-16Т
Ту-16Е
Ту-16 «заправщик»
Ту-16К-10
Ту-16КСР-2
Ту-16КСР-5
Ту-16К-11-16
Ту-16К-26
Ту-16М
Ту-16С
Ту-16Н
Ту-16 (2)	февраль 1951 г.	Экспериментальный	Разведывательный самолет, вариант конструкции проекта «81» с двумя двигателями ВК-1.	Ту-89
Ту-90		Проект 1951 г.	Вариант конструкции проекта «88» с четырьмя двигателями Тр-ЗФ.	Ту-90
Ту-91	Осень 1954 г.	Экспериментальный	Штурмовик, пикирующий бомбардировщик. Оборудо­вался одним двигателем ТВ-2М.	Ту-91
Ту-16Р	1955 г.	Серийный	Разведывательный вариант самолета Ту-16 (см. проект «88»).	Ту-92
Ту-93		Проект 1952 г.	Бомбардировщик, торпедоносец, постановщик морских мин. Модификация самолета Ту-14Т с двумя двигателями ВК-5 или ВК-7.	Ту-93

Официальное обозначение / официальные модификации	Дата первого полета / пилот	Достигнутый рубеж разработки	Краткая характеристика самолета	Внутреннее наименование в ОКБ
Ту-94		Проект нача­ла 1950-х гг	Модернизация конструкции самолета Ту-4 под турбовинтовые двигатели (четыре ТВ-2 или НК-4).	Ту-94
Ту-95А	12 ноября 1952 Перелет А.Д.	г. Серийный	Межконтинентальный стратегический бомбардиров­щик, ракетоносец, разведчик. Оборудовался четырьмя двигателями НК-12МВ.	Ту-95
Ту95М
Ту-95К
Ту-95КМ
Ту-95МР
Ту-95РЦ
Ту-95К-22
Ту-95МС
Ту-96	1956 г.	Экспериментальный	Высотный межконтинентальный стратегический бомбардировщик, модификация Ту-95 с четырьмя двигателями НК-16.	Ту-96
Ту-97		Проект нача­ла 1950-х гг.	Дальний бомбардировщик, модификация конструкции проекта «88» с двумя двигателями ВД-5.	Ту-97
Ту-24	Весна 1956 г.	Экспериментальный	Сверхзвуковой бомбардировщик. Прототип истреби­теля Ту-128. Имел два двигателя АЛ-7Ф.	Ту-98
Ту-99		Проект сере­дины 1950-х гг.	Высотный межконтинентальный стратегический бомбардировщик, разработан наоснове конструкции Ту-96. Имел четыре двигателя ВД-7.	Ту-99
Ту-100		Проект сере­дины 1950-х гг.	Самолет, предназначенный для подвески на Ту-96, Ту-100 Ту-108 или Ту-109 и запуска в воздуха в пилотируе­мом или беспилотном варианте. Имел два двигателя АМ-11.
Ту-101		Проект нача­ла 1950-х гг.	Военно-транспортный самолет с двумя двигателями ТВ-2Ф.	Ту-101
Ту-102		Проект нача­ла 1950-х гг	Пассажирский вариант самолета Ту-101.	Ту-102
Ту-103		Проект нача­ла 1950-х гг.	Дальний околозвуковой бомбардировщик, модифика­ция проекта «88». Имел четыре двигателя ВД-7 или АМ-13.	Ту-103
Ту-104А (70 пасс.) Ту-104В (100-115 пасс.) Ту-104Б (100 пасс.) Ту-104Д (85 пасс.)	17 июля 1955 г. Алашеев Ю.Т.	Серийный	Первый советский реактивный пассажирский самолет, разработан на основе Ту-16. Пассажиро- вместимость - 50-115 человек. Двигатели РД-ЗМ. На самолете установлено двадцать шесть мировых рекордов.	Ту-104
Ту-22	21 июля 1958 г. Алашеев Ю.Т	Серийный	Дальний сверхзвуковой бомбардировщик, разведчик, ракетоносец. Имел два двигателя ВД-ТМ или РД-ТМ- 2.	Ту-105
Ту-22Б(А)
Ту-22Р
Ту-22П
Ту-22К
Ту-22У
Ту-106		Проект второй половины 1950-х гг	Дальнейшая разработка конструкции Ту-105 с двумя двигателями НК-6	Ту-106
Ту-107	1958 г.	Экспериментальный	Военно-транспортный самолет, вариант конструкции Ту-104А.	Ту-107
Ту-108		Проект конца 1950-х гг.:	Межконтинентальный сверхзвуковой бомбардиров­щик, носитель самолетов Ту-100. Имел шесть двигателей ВД-ТМ	Ту-108

Официальное обозначение / официальные модификации	Дата первого полета / пилот	Достигнутый рубеж разработки	Краткая характеристика самолета	Внутреннее
Ту-109		Проект второй половины 1950-х гг.	Модификация конструкции Ту-108 с шестью двигате­лями П-4 или НК-б.	Ту-109
Ту-110	11 марта 1957 г. Зюэин Д. В.	Экспериментальный	Пассажирский самолет. Четырехдвигательный вариант Ту-104 с двигателями АЛ-7П или Д-20П	Ту-110
Ту-111		Проект середины 1950-х гг.	Двадцатичетырехместный пассажирский самолет с двумя двигателями ТВ-2Ф или ТВ-2М.	Ту-111
Ту-112		Проект середины 1950-х гг.	Фронтовой бомбардировщик.	Ту-112
Ту-113		Проект 1956 г.	Самолет-ракета класса «воздух-земля»	Ту-113
Ту-114 (до 220 пасс.) Ту-114Д (дальнего радиуса действия, для воздушного сообщения с Кубой)	15 ноября 1957 г. Якимов А.П.	Серийный	Межконтинентальный пассажирский самолет на 170- 220 мест, разработан на основе конструкции Ту-95, имел четыре двигателя НК-12МВ	Ту-114
Ту-115		Проект 1955 г.	Военно-транспортный вариант самолета Ту-114.	Ту-115
Ту-114Д (дипло­матический)	1958 г.	Серийный	Два Ту-95 были переоборудованы для перевозки правительственных делегаций. Пассажировмести- мость - 24 человека	Ту-116
Ту-117		Проект второй половины 1950-х гг.	Военно-транспортный вариант самолета Ту-110.	Ту-117
Ту-118		Проект второй половины 1950-х гг.	Пассажирский самолет, вариант Ту-104 с четырьмя турбовентиляторными двигателями.	Ту-118
Ту-119		Проект второй половины 1950-х гг.	Межконтинентальный стратегический бомбардиров­щик с ядерной силовой установкой. Специально для исследований по программе Ту-119 была построена летающая лаборатория Ту-95ЛАЛ. Ту-119 имел на борту ядерный реактор. Оборудовался двумя двигателями НК-14А и двумя НК-14МВ.	Ту-119
Ту-120		Проект второй половины 1950-х гг.	Дальний сверхзвуковой бомбардировщик с ядерной силовой установкой. Имел четыре двигателя РД-А.	Ту-120
«0»	1959 г.	Экспериментальный	Ракета оперативно-стратегического назначения.	Ту-121
Ту-122		Проект второй половины 1950-х гг.	Бомбардировщик, разработанный на основе конструкции Ту-96.	Ту-122
ДБР-1	1960 г.	Серийный	Разведывательная ракета оперативно­стратегического назначения в ракетной разведыва­тельной системе «Ястреб».	Ту-123
Ту-124 (44 пасс.) Ту-124В (56 пасс.)	24 марта 1960 г. Калина А.Д.	Серийный	Пассажирский самолет для местных авиалиний на 44-56 пассажиров с двумя двигателями Д-20П.	Ту-124
Ту-124Ш
Ту-125		Проект второй половины 1950-х гг.	Дальний однодвигательный сверхзвуковой ударный самолет, спроектированный по схеме «утка». Имел два двигателя НК-6 или НК-10.	Ту-125
Ту-126	23 января 1962 г. Сухомлин И.	Серийный	Самолет дальнего радиолокационного обнаружения, оборудованный комплексом «Лиана». Спроектирован на основе конструкции Ту-114. Имел четыре двигателя НК-12МВ. Аналог самолета системы «АВАКС».	Ту-126