Адмирал Канарис - "Железный" адмирал
Шрифт:
Вашу работоспособность», — писал ему Гагерн б февраля 1924 года. Ему ясно, что настроения Кана-риса объясняются ноябрьскими политическими событиями. Далее в том же письме Гагерн смутно намекает на некие задачи, которые, «пожалуй, на полгода займут Ваше внимание. Я определенно могу обещать, что это будет поручено Вам».
Канарис понял намек и отозвал рапорт. Тем более что в заключение письма Гагерн рекомендовал по прочтении сжечь его. Похоже было, что речь идет о новой секретной миссии. Энергия возвращалась к Канарису.
ПРИКЛЮЧЕНИЯ БЫВАЮТ РАЗНЫЕ
В ЦЕЛЯХ ВОЗРОЖДЕНИЯ
Контр-адмирал
Небольшой пароход двигался неторопливо. У туриста Канариса оказалось достаточно времени, чтобы обдумать полученное задание. Ему предстояло найти пути для восстановления немецкого подводного флота. 3 личии лодки и категорически запретили строительство новых. Верфи и даже чертежи конструкций были уничтожены.
Однако как бы внимательно ни следили агенты союзников, немцы — далеко за границей — все же готовились строить новые подводные лодки. В конструкторских бюро двух крупнейших немецких верфей, прежде строивших их— кильской «Германии» и гамбургского «Вулкана», — родилась идея предложить уцелевшие схемы новейших лодок, не использованных во время войны, одной из зарубежных держав. Так можно было сохранить технологическое первенство Германии в строительстве подводного флота.
Командование ВМС согласилось, и вскоре инженеру Техелю, главному конструктору верфи «Германия», удалось наладить контакт с хозяевами верфи «Кавасаки» в Осаке. Япония переживала судостроительный бум. Честолюбивые политики надеялись вытеснить англичан с Тихого океана. В июле 1920 года японские власти решают в ближайшие годы построить 8 новых линкоров и столько же новых боевых крейсеров.
Этого японским адмиралам было недостаточно. Им хотелось создать еще и подводный флот. Пара немецких подлодок, попавших в руки японцам в конце войны, убедила их в том, что немцы располагают именно теми лодками, которые нужны японцам: крупными, способными преодолевать большие расстояния (что важно для тихоокеанской страны) и, кроме того, способными взаимодействовать с боевыми кораблями. В самом деле, в Германии строили подводные крейсеры, подводные миноносцы — веская причина для японских судостроителей, чтобы обратиться к немецким коллегам. Они надеялись воспользоваться их идеями.
Еще в 1920 году конструктор Техель предложил представителям «Кавасаки» чертежи подводного крейсера U-142 и подводного миноносца U-117. Японцев это устроило. При участии немецких конструкторов и инженеров в Осаке начинают строить первые японские подводные крейсеры серии «Itto-Sensui-Кап», которые было решено использовать как минные заградители.
Первый успех побудил Техеля и его друзей создать за границей подставную фирму, дабы укрыть свою деятельность от союзников. Верфи «Германия», «Везер» и «Вулкан» регистрируют в Гааге фирму «Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw» (IvS), которая на самом деле будет проектировать подлодки. Техель стал техническим директором фирмы, а капитаны третьего ранга Блум и Бартенбах, когда-то воевавшие на подлодках, а теперь вышедшие на пенсию, взяли на себя руководство фирмой Вскоре в этом КБ уже вовсю работали над схемами новых подлодок.
Он таки преуспел в своей деятельности, и миссия закончилась успешно. Осенью 1924 года, вернувшись в Германию, Канарис написал подробный отчет. Сотрудничество с японцами успешно продолжалось.
Флотское
Правда, нашему герою пришлось внутренне перестраиваться. Он слишком долго вращался в кругах праворадикальных заговорщиков; слишком привязан был к монархии и кайзеру, который для него — как и для большинства морских офицеров — все еще был законным главой государства, лишь по воле обстоятельств вынужденным жить в эмиграции. И вот теперь он, Вильгельм Канарис, должен был служить окончательно победившей демократии?..
# * *
Между тем внешнее положение послевоенной Германии оставалось довольно сложным. На западе ей угрожала Франция, в ту пору весьма милитаризованная держава. На востоке с Германией соседствовала Польша, где внутреннее положение было весьма неустойчиво, нарастали шовинистические настроения. Морские границы с Германией были почти беззащитны. Республика нуждалась в сильном флоте.
Однако, по мнению командования ВМС, создать его можно было лишь путем мелких, неприметных шажков. Действовать приходилось постепенно. Сперва довольствовались старыми плавучими средствами, затем возобновили выходы в открытое море, настал черед плаваний в отдаленные зарубежные страны, и, наконец, было решено: вновь строить крейсеры и торпедные катера в рамках, дозволенных Версальским договором.
Почти одновременно с Канарисом вступил в должность и новый главнокомандующий, вице-адмирал Адольф Ценкер, сменивший Венке. Он разочаровал Канариса, ибо сдержанно относился к любым попыткам — в духе фирмы IvS — переоснастить флот. Не нравились ему и контакты между немецкими и японскими военными, а также с советскими специалистами.
«Британцы, — говорил Ценкер, — состряпали для Германии унизительные условия Версальского договора, они же одни и сумеют освободить флот от этих оков».
Канарис думал иначе. «Тайное восстановление флота вызовет конфликт с Англией, — полагал он, — ведь от британских спецслужб многого не утаишь...» Не доверял Канарис и фирме IvS — ее эксперты могут продаться всякому, кто подороже заплатит.
Однако, верный себе, Канарис не искал открытой конфронтации с шефом. Он послушно выполнял задания, которые ему поручали. Составлял таблицы, собирал статистические данные, держал в порядке документацию. Вскоре руководитель отдела флота капитан первого ранга Арно Шпиндлер наглядно видел, в чем сила и в чем слабость немецкой программы мобилизации флота. «Работа выполнена быстро и добросовестно, с четким знанием дела, — хвалил
Шпиндлер своего нового сотрудника, — учтено все необходимое».
Правда, самому Канарису такая работа приносила мало радости. Он скучал за письменным столом. Бумаги были ему ненавистны. Его сила была в другом: в умении общаться с людьми, налаживать с ними связи, использовать их человеческие и политические амбиции. Однако подобных заданий Шпиндлер дать не мог. Канарису пришлось самому искать приключений. А кто ищет, как известно...
* * *
К этому времени он уже достаточно освоился в руководстве ВМС, чтобы убедиться, что не все офицеры разделяют взгляды Ценкера. К тому же он узнал, что сотрудники IvS срочно нуждаются в поддержке, им требовались очередные финансовые вливания. А значит, надо было искать новые источники поступления денег.