Английский для яхтсменов
Шрифт:
Вызов бедствия:
МЭДЭ МЭДЭ МЭДЭ (3 раза)
ГОВОРИТ «СЧАСТЛИВЧИК», ГОВОРИТ «СЧАСТЛИВЧИК», ГОВОРИТ «СЧАСТЛИВЧИК»,
За вызовом немедленно следует сообщение о бедствии:
– МЭДЭ
– «СЧАСТЛИВЧИК»,
– ПОЗИЦИЯ (ШИРОТА И ДОЛГОТА)
Либо
– Дистанция
– ХАРАКТЕР БЕДСТВИЯ И ТРЕБУЕМАЯ ПОМОЩЬ
– ЛЮБАЯ ДРУГАЯ ИНФОРМАЦИЯ, КОТОРАЯ МОЖЕТ ПОМОЧЬ ПРИ ОКАЗАНИИ ПОМОЩИ
– ПРИЕМ
Пример:
MAYDAY. MAYDAY. MAYDAY, this is sailing ship «Lucky», sailing ship «Lucky», sailing ship «Lucky», call sign DFGR5, my position is… degrees… miles from…, I am sinking, I require immediate assistance, over. (МЭДЭ, МЭДЭ, МЭДЭ, я парусное судно «Счастливчик», парусное судно «Счастливчик», парусное судно «Счастливчик», позывной DFGR5, мое место по пеленгу… градусов в… милях от…, я тону, мне необходима немедленная помощь. Прием.).
Судно, которое получило сообщение о бедствии, и находящиеся в непосредственной от них близости, должны немедленно подтвердить получение этого сообщения. Однако в прибрежных водах предполагается, что сигнал бедствия примет какая-либо из береговых радиостанций, поэтому прежде чем подтверждать прием сообщения о бедствии, подождите некоторое время. Разумно предположить, что в ситуации бедствия у кого-либо времени абсолютно в обрез, даже на передачу сообщения бедствия, поэтому прием нужно подтвердить действительно как можно быстрее, чтобы у отправителя сигнала осталось время на подготовку к спасению. Может так случиться, что по какой-либо причине Вы окажетесь единственными, кто примет данное сообщение о бедствии, в этом случае Вы обязаны подтвердить прием.
Если Вы приняли вызов бедствия:
– сразу же запишите позицию, название судна и характер бедствия;
– немного подождите, на случай, если вызов бедствия подтвердит какая-либо другая станция;
– подтвердите прием сообщения бедствия сами;
3.2
Срочное сообщение имеет приоритет перед всеми другими передачами, за исключением радиообмена бедствия. Таким образом, это второе наиболее важное сообщение, которое можно передать
Вызов с пометкой «Срочность» и сигнал «Срочный вызов» означают, что последует очень срочное сообщение, касающееся безопасности судна или безопасности человека.
Вызов срочности состоит из слов «ПАН ПАН». В случае срочного вызова этот вызов следует повторить три раза.
Использование приоритета «Срочность» для оповещения и сигнала вызова «Срочность» может быть осуществлено только с разрешения капитана либо иного лица, которое несет ответственность за судно.
Передача срочного сообщения обычно осуществляется на частотах бедствия.
Однако срочное сообщение может быть передано на рабочем канале связи, в случае, если это сообщение достаточно длинное, либо касается оказания медицинской помощи, либо является повторением срочного сообщения в районе с плотным трафиком.
Пример: PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN, this is sailing ship «Astra», sailing ship «Astra», sailing ship «Astra», call sign DFGR5, my position is… degrees miles from…, I have been in collision with m/v «Vega». I am in No immediate danger, over.
(ПАН-ПАН. ПАН-ПАН. ПАН-ПАН, я парусное судно «Астра», парусное судно «Астра», парусное судно «Астра», позывной DFGR5, мое место по пеленгу… градусов в… милях от…, я столкнулся с т/х «Вега», непосредственной опасности нет, прием).
3.3. Сигнал безопасности (СЭКЮРИТЭ)
Сигналом безопасности является слово СЭКЮРИТЭ.
В общем случае сигнал с пометкой «безопасность» подается только береговой радиостанцией, он означает, что последует важное сообщение, касающееся безопасности судоходства. Это сообщение может относиться к навигационной опасности либо, например, к штормовому предупреждению.
Конец ознакомительного фрагмента.