Антикризисная книга Коммерсантъ'a
Шрифт:
Но с другой – девелопер рискует завтра остаться без оборотных средств. Многие столичные
компании проходили это в 1998 году, когда кризис подтолкнул к снижению цен. Кто из них
выжил, можно пересчитать по пальцам. Очень сомнительно, что цены на московское жилье
упадут до 30 %, как сейчас прогнозируют.
– Приведет ли кризис на финансовых рынках к консолидации строительной отрасли?
– Отсев обязательно произойдет. С рынка уйдут непрофессиональные девелоперы,
инвестировали в строительство двух—трех объектов. На самом деле пресса демонизирует
нынешний кризис. Представьте себе самый пессимистичный сценарий: неподготовленные
люди, начитавшись газет и не разобравшись в ситуации, начнут доставать депозиты из банков.
Мы уже преодолевали банковский кризис доверия в 2004 году, толчком к которому по большей
части послужила паника. Приведу простой пример. Моя знакомая, живущая десять лет в США, спрашивает у нас: что происходит в России? Американские газеты пишут, что в стране уже
начался дефолт. «Нет никакого дефолта. Это у вас финансовый и ипотечный кризис», – говорю
я ей. «С чего вы это взяли?» – теперь она удивляется. Откройте любую российскую газету или
включите телеканал: каждый день вы получите свою порцию информации о кризисе в нашей
стране. В то время как американцы о своих проблемах практически ничего не знают.
– В отчетности компании за прошлый год говорилось о планах довести долю региональных
проектов до 43 %. Это до сих пор актуально?
– В этом году мы должны построить около 1,5 млн кв. м, из них только 300 тыс. кв. м в регионах.
До конца года в Петербурге мы построим около 100 тыс. кв. м, в будущем году – 250 тыс. кв. м.
Увеличиваем объемы строительства в Нижнем Новгороде, Калуге, Туле. Это позволит нам в
2009 году довести наши объемы до 2 млн кв. м.
– Ваша компания три года подряд активно скупала производственные мощности в Москве и
регионах. Будете покупать новые активы?
– Да мы и сами умеем строить заводы. Может, с точки зрения экономики создавать с нуля
производственные мощности и невыгодно, но меня интересует сам процесс. Впрочем, если
что-то появится на рынке интересное с точки зрения цены, будем покупать и действующие
производства.
Михаил Дмитриевич Балакин родился 20 апреля 1961 года в Серпухове. Окончил
Московский инженерно-строительный институт им. В. В. Куйбышева по специальности
«инженер-строитель». После вуза прошел в тресте Мосфундаментстрой-1 путь от мастера до
главного инженера. С 1993 по 2001 год – генеральный директор ЗАО СУ-155. В 2000–2005 годах
– начальник оперативно-распорядительного управления реализации городских программ
(Комплекс
муниципальных объектов и реконструкцию ветхого жилого фонда. Под его руководством были
возведены Дом музыки на Красных Холмах, новая сцена Большого театра, искусственный
горнолыжный склон в Новопеределкине, библиотека МГУ. В январе 2005 года вернулся к
оперативному управлению ГК СУ-155. Входит в «золотую сотню» Forbes-2008 (34-е место с
состоянием $4 млрд). Увлекается горными лыжами, коллекционирует вина. Женат, воспитывает дочь.
Владимир Якунин, глава ОАО РЖД: «Либеральный капитализм в России
заканчивается»
– Когда вы поняли, что будет финансовый кризис?
– Полтора года назад. Не придумываю. Я помню свой первый разговор с альтернативным
американским экономистом, профессором Линдоном Ларошем. Он использует нетривиальные
алгоритмы оценки экономического состояния и перспектив. И он сказал: «Владимир, я могу
вам уверенно сказать, что экономический кризис уже имеет место». Он подчеркивал, что
основанием для кризиса является превращение экономики, и прежде всего финансов, в
виртуальную экономику и виртуальные финансы. Из всего денежного оборота, который
сегодня в мире происходит, по его мнению, только до 15 % бумажных денег обеспечены
реальными ценностями – промышленным производством, полезными ископаемыми и так далее.
Мне кажется, сейчас мы наблюдаем как раз справедливость этой формулы. Летом я тему
кризиса обсуждал и с другими экономистами, со своими друзьями в правительстве, поэтому
сам кризис не стал неожиданным. Но я же не профессиональный финансист. Если кризис был
виден и очевиден мне, то должен был быть виден и очевиден людям, которые занимаются
управлением финансами.
– В какой момент начался кризис для ОАО РЖД?
– Мы почувствовали его, когда начали выпуск евробондов. В первых числах сентября совет
директоров ОАО РЖД одобрил программу бондов на $7 млрд, в этом году мы собирались
разместить $1–2 млрд. К середине сентября подготовили все документы, должны были начать
road show. Мы обсуждали программу с 2007 года, и все шло хорошо. Но грянул обвал в США, и
откровенный разговор с западными банкирами показал, что они считают необходимым
подождать.
– То есть остановить подготовку размещения?
– Да. А это означает, что рынок дешевых западных заимствований накрылся, не только для
ОАО РЖД – для всех. Я разговаривал со своими коллегами, российскими и западными