Авиация и космонавтика 2016 06
Шрифт:
Из наградного зам. командира 3-й АЭ капитана Андреева: "Тов. Андреев в первый день войны сбил 2 самолета противника, вылетел первым, врезался в гущу самолетов противника и с первой атаки сбил самолет противника, а затем ловким маневром после нескольких атак сбил еще один самолет противника".
Судя по описаниям боя, советские пилоты сначала попытались атаковать семерку 74-й эскадрильи, которая действовала над районом Болграда под прикрытием истребителей. Но румыны, не приняв боя, пикированием ушли на свою территорию. Пока советские пилоты занимались этой группой, двум звеньям 75-й эскадрильи удалось выйти на аэродром Болгарийка и отбомбиться, причем у первого звена хватило времени на то, что бы развернуться и выполнить второй заход. Но этим собственно их успехи и завершились.
вряд ли в таком тяжелом бою кто-то мог точно видеть разбился самолет или выполнил посадку.
В прутских плавнях - сбитый "Потез" (борт №1) пилота адьютанта М. Тимотина и штурмана локотенента К. Посеску
Герои боя с "потезами" 75-й эскадрильи - капитан Самсон Иванович Андреев и младший лейтенант Федор Иванович Лисицын
Ион Кулури в кабине своего PZL-37 "Лось" №210
Взлетает PZL-37 (борт №210). Командира звена 77-й эскадрильи Иона Кулури
PZL P-37 "Лось" тактический №206 из 77-й бомбардировочной эскадрильи, сбитый в воздушном бою над аэродромом Болгарийка
Самолет PZL-37 "Лось" 4-й группы в воздухе
И-16 из состава 3-й эскадрильи 67-го ИАП
Обломки PZL Р-37 "Лось" №206, сбитого истребителями 67-го ИАП западнее аэродрома Болгарийка
Оба ведомых самолета (№4 и №13) были серьезно повреждены, причем №4 был разбит на посадке. Во втором звене был сбит правый ведомый самолет №20, левый ведомый самолет №17 был поврежден. Без повреждений на базу вернулся лишь ведущий самолет звена, очевидно, потому что уходил от Болгарийки самым первым.
74-й эскадрилье так же не удалось избежать потерь, на отходе от цели самолет №1 левого ведомого второго звена был подбит советским истребителем и выполнил вынужденную посадку.
Окончание боя, описанное замполитом полка Мягковым, соответствует румынским данным: "По докладу Артамонова и Чечулина, четыре "Юнкерса", загоревшись, с трудом пересекли линию фронта. Это были подранки - результат ведения огня с дальних дистанций..."
Из отчета Матеу Тимотина: "22 июня 1941 года, в экипаже со штурманом Константином Попеску на самолет Potez №1 я в составе звена из 3 самолетов участвовал в налете на аэродром Болград.
Самый интересный момент касается исчезновения румынских истребителей, благодаря чему и была разгромлена 75-я эскадрилья. Из воспоминаний Мягкова: "При разборе боя мы были озадачены поведением вражеских истребителей, прикрывавших бомбардировщики. Заметив девятку Артамонова, они сразу же скрылись и больше не появлялись..."
Забавно, что в Журнале боевых действий румынской 5-й истребительной группы нет даже намека на какую-то вину. Якобы, все было по плану: "Противодействие истребителей противника не было, в районе цели лишь слабый огонь зенитной артиллерии. В 12:15 группа возвратилась без потерь на аэродром Рымникул-Сарат".
Также стоит упомянуть "псевдогероя" сражения над Болгарийкой - лейтенанта Теодора Моску из 51 -й эскадрильи. Пожалуй, только ленивый не описал подвиги Моску, воплотившиеся якобы в два сбитых И-16. Вот только никакого боя пилоты Не 112 над Болгарийкой не вели, ни потерь, ни побед не имели, ну а Моску даже не был в составе этой группы. На самом деле Т. Моску вылетел через час в составе восьмерки на сопровождение самолетов IAR 37 из 18-й эскадрильи и участвовал в бою над Измаилом против И-153 и И-15бис из 96-й ОИАЭ ВВС Дунайской флотилии.
"Окончательный разгром" аэродромов в районе Болград - Болгарийка был поручен экипажам 4-й Бомбардировочной группы. Естественно, командир 4-й группы решил благоразумно дождаться "Харрикейнов" из 53-й истребительной эскадрильи:
"В 11:20-11:45 взлетает 4-я бомбардировочная группа 10 самолетами PZL Р-37 "Лось" в сопровождении 53-й истребительной эскадрильи. Целью вылета была атака аэродромов Болград - Болгарийка. Вторичные цели: Татар - Копчак - Тараклия. Согласно задания полет к цели происходил на высоте 2000 м, атака с высоты 500 м. Экипажи были атакованы русскими и вынуждены вести ожесточенный воздушных бой над районом Болград - Болгарийка против 30 истребителей врага.
После этого пропали без вести PZL Р-37 "Лось" №206 и PZL Р-37 "Лось" №214.
В воспоминаниях замполита Мягкова есть упоминание и об этом налете. Причем он сливается в один с передыдущей атакой Потезов: "Наземные посты сообщили их боевой порядок: они надвигались волнами по пятнадцать самолетов. В каждой группе - девятка бомбардировщиков и шестерка истребителей. Временной интервал между волнами - две-три минуты. Навстречу врагу взлетели 48 истребителей, все наши наличные силы. Ставя боевую задачу, командир разделил полк на две ударных группы по две эскадрильи в каждой, общим числом 24 самолета... Последовательно вступая в бой, группы, в случае необходимости, могли оказать помощь друг другу...
План отражения массированного налета, загодя, еще в начале 1940 года, разработанный начальником оперативного отдела штаба полка, участником испанских событий, майором Александром Костиковым, одобренный штабом дивизии, стал для нас важным оперативным документом. Не раз, в течение 1940-1941 годов, мы обращались к нему, обыгрывали на тактических занятиях и полковом летно-тактическом учении. Этот план мы и положили в основу действий личного состава при отражении массированного налета на наш аэродром. Каждый командир, каждый летчик знал свое место в бою, свои обязанности. Это и обеспечило успех выполнения боевой задачи. Последовательно встречая волну за волной вражеские самолеты, наши летчики заставили их развернуться на запад, при этом сбили пять бомбардировщиков и два истребителя. В бою отличились капитан Андреев, старший лейтенант Ананьев, лейтенанты Леонтьев и Мелентьев, младшие лейтенанты Бобко, Курочка и Лисицын".