Бандитская россия
Шрифт:
В-третьих, несмотря на то, что салон внедорожника кажется просторным, разместиться в нем могут не более четырех человек. Сиденья максимально придвинуты к боковым дверям автомобиля, а между ними проходит громадный кожух трансмиссионного тоннеля.
Автомобиль как бы обтекает его с двух сторон, что позволило уменьшить высоту кузова и понизить центр тяжести. Однако это решение имеет и недостатки: тоннель существенно уменьшил полезное внутреннее пространство, стеснил пассажиров и лишил их возможности перемещаться внутри машины.
Тем не менее, на наших дорогах мы видим все больше и больше «Хаммеров». Этот феномен
Еще одна привлекательная сторона «Хаммера» - его стоимость. Для просто богатых такая машина недоступна. Но для людей более чем обеспеченных внедорожник стал крайне удобным выходом из положения. Понятно, что «Бугатти», «Ламборджини», «Феррари», «Бентли», не говоря уже о «Роллс-Ройсе», не по средствам большинству даже в касте могущественных людей, поскольку стоят от 350 тысяч долларов и выше. А вот «Хаммер» за 90 тысяч - в самый раз.
Естественно, что, приобретая символ могущества, человек хочет его демонстрировать окружающим. В плане демонстрации «Хаммер» идеален. В отличие от дома-замка, который стационарен и мало кем замечаем, автомобиль все время на виду. Приметность «Хаммера» имеет и ещё одно немаловажное преимущество - этот автомобиль неугоняем.
По состоянию на 2005 год в Петербурге был зарегистрирован всего 21 «Хаммер». Как уже говорилось, первый был приобретен в 1994 году. Самому пожилому владельцу американского внедорожника - 76 лет, самому молодому - 26 лет. До недавних пор «Хаммеры» в основном приобретали мужчины, однако в последнее время налицо тенденция, когда эти автомобили стали покупать представительницы прекрасного пола.
Из 21 «Хаммера» три зарегистрированы на фирмы, остальные - на частных лиц. Что же касается номерных знаков, то на семи автомобилях стоят непростые номера, недоступные для простых смертных водителей.
За годы существования «Хаммеров» в нашем городе правила дорожного движения нарушались ими не более сотни раз. Исходя из этого можно предположить, что водители внедорожников либо крайне законопослушны, либо предпочитают решать вопросы с инспекторами ДПС на месте, либо принадлежат к касте неприкасаемых.
Последнее предположение интересно в том аспекте, что из трех десятков владельцев «Хаммеров» треть попадала в поле зрения правоохранительных органов. Один из них (кстати, самый злостный нарушитель ПДД - 13 записей из всех 62) в определенных кругах известен как Гена Ростовский.
Пройдет лет пятьдесят. И кто знает, может быть, где-нибудь на ВДНХ в Рыцарском зале можно будет увидеть платиновые мобильные телефоны, часы за 150 тысяч долларов и «Хаммер» - как принятые в прошедшую эпоху символы безусловного и неоспоримого могущества.
Как они самоутверждаются-2. Архитектурные монстры за первые «бабки»
Когда известный промышленник и предприниматель Савва Морозов решил в центре Москвы построить особняк, то на это чудо сбегалась поглядеть вся Златоглавая. Когда же дом был готов, он привез туда свою матушку, чтобы похвастаться.
В конце 80-х - начале 90-х годов, когда у энной части населения нашей необъятной родины появились бабки (именно «бабки», понятие денег и финансов пришло много позже), в окрестностях городов, в основном Москвы и Питера, стали появляться частные дома новых русских. В общем-то, и домами это назвать сложно. И если особняк Морозова с годами стал архитектурной достопримечательностью, то эти дома вряд ли обретут подобный статус даже спустя века. Это - бесформенные, безвкусные, уродливые строения, глядя на которые невольно содрогаешься. Этакая «новорусская архитектура», которая поражала всем.
Во-первых - размерами. «А в углу скромно и незаметно стоит аквариум, в котором спокойно плавают два бегемота…» Это, конечно, шутка, но порой в шутке бывает только доля шутки. Заказчик мог потребовать, например, кухню в 80 квадратных метров, не говоря уже об остальных помещениях, которых было с избытком. Кстати, планировка часто была настолько нелепой, что только диву даешься: кому вообще такое могло в голову прийти и как до сих пор все это ещё не развалилось.
Дома строили по пять, а то и по шесть-восемь этажей. Три - мелковато, а тут сразу видно - не лох живет. К этому добавлялось такое количество башенок, колонн, арочек, балясинок, которого ни до, ни после в мировой архитектуре не наблюдалось. А отличительной чертой этих строений стали окна-бойницы. И все это «великолепие» огораживалось высоченным глухим забором. Ни дать ни взять неприступный средневековый замок.
Место для такой крепости зачастую выбиралось «от фонаря». То есть где понравилось, там и строили. При этом такие вещи, как вода, канализация, электроэнергия, на начальном этапе не всегда учитывались. А что касается проекта дома… Таковые не всегда имелись. То есть новый русский, что называется, на пальцах объяснял, чего он хочет. В лучшем случае на огрызке бумажки рисовал, и уже от этого огрызка строители и плясали. Иногда заказчик даже называл стиль, в котором должен быть построен дом, но это уже был высший пилотаж. Например, русский стиль - терема-хоромы, или готика (произносится через мягкое «гэ»). Почему это происходило? Ответ простой и банальный: за десятилетия советского минимализма в строительстве, за десятилетия жизни в коммуналках захотелось народу воли и пространства. Но, имея большие деньги, многие крутые товарищи не были обременены большим умом…
Во всем этом надо учитывать ещё одну важную деталь - строителя. По большому счету, это были артели шабашников, возглавляемые прорабами, только-только выпавшими из промышленного строительства. Что они до этого возводили? Предприятия и типовые жилые дома в стиле а-ля обком со всеми причитающимися «излишествами». Соответственно и строили для новых русских, как полагалось в то время, то есть как Бог на душу положит. Мало того, что не для себя, так ведь и в индивидуальном строительстве ничего не соображали. (Постройка сарая на даче в зачет не идет.) Материалам особого внимания не уделяли (да и выбор был ещё мал) - что попадалось, из того и строили.