Большая энциклопедия техники

Коллектив авторов

Водоизмещение легких крейсеров составляет до 13 000 т. На них устанавливается 9—12 орудий 127—152 мм, 8—12 универсальных орудий 102—127 мм и зенитные орудия. Броню имеют только жизненно важные части.

Большинство крейсеров также имеют торпедные аппараты. Мощность крейсеров 60—120 л. с. при скорости 30—40 узлов. Крейсер может проплыть расстояние в 15 000 морских миль (28 000 км).

В России крейсеры появились в 60-е гг. XIX в. и уже к 1892 г. подразделялись на броненосные крейсеры и крейсеры второго ранга. Первые броненосные крейсеры «Генерал-Адмирал» и «Александр Невский» впервые применялись в ходе Русско-турецкой войны 1877—1878 гг., так как в тот период у них единственных была усилена броней палуба, что не давало возможности

их быстро затопить. Следующим известным в истории крейсером была «Аврора», которая впервые прославилась на всю Россию после Цусимского сражения в ходе Русско-японской войны, когда в составе Балтийской эскадры приняла участие в неравном бою. Снарядами «Авроры» было подбито несколько японских кораблей. Девять японских крейсеров, расстреливая в упор «Аврору», так и не смогли ее потопить. В этом бою погиб командир Е. Р. Егорьев, успевший отдать приказ уйти судну, пользуясь наступившей темнотой. После Русско-японской войны «Аврора» стала учебным кораблем, которому пришлось спасаться в 1908 г. в итальянском городе Мессина от начавшегося землетрясения.

Последний раз броненосец «Аврора» произвел холостой выстрел 25 октября 1917 г. по Зимнему дворцу. После чего стал музеем в г. Ленинграде.

К 1907 г. появляются минные крейсеры, которые выносятся в класс эскадренных миноносцев. В период Первой мировой войны на полях сражений в России принимали участие 14 крейсеров, два из которых были линейные.

Линкор

Линкоры – линейные корабли для ведения боевых действий в море и нанесения артиллерийского удара по береговым сооружениям противника.

Линейные корабли – модернизированные двух– и трехпалубные корабли XVII в., имеющие три мачты и вооружение, состоящее из 80—100 пушек.

Первыми российскими линейными кораблями были морские суда, построенные в 1909 г. по типу «Севастополь», которые применялись в годы Первой мировой войны как на Черном, так и на Балтийском море. Балтийским судостроительным заводом вместе с линкором «Севастополь» одновременно были спущены на воду линкоры «Гангут», «Петропавловск» и «Полтава». Все линкоры были спроектированы А. Н. Крыловым и И. Г. Бубновым. Водоизмещение всех линкоров было 23 000 т при скорости 23 узла. Линкоры могли проплыть до 1625 миль. Каждый был вооружен 32 орудиями различного калибра и четырьмя торпедными аппаратами. На каждом линкоре численность экипажа доходила до 1126 человек. Таких крупных линкоров в Первую мировую войну у других государств не было. После Октябрьской революции 1917 г. долгое время Советская Россия производила корабли, разработанные еще в начале XX в. И только в 1927 г. нарком судостроительной промышленности И. Ф. Тевосян заговорил о необходимости закладки на стапелях боевых кораблей общим водоизмещением 580 000 т. В это время Англия уже строила линкоры типа «Кинг Джордж V», на которых было по девять 356-мм орудий; в США тоннаж линкоров достигал 425 000 т, а в Японии линкоры типа «Ямато» имели суперпушки калибром 456 мм.

В 1938 г. на стапелях судостроительных заводов были заложены линейные корабли «Советский Союз», «Советская Украина» и «Советская Белоруссия». В 1940 г. заложен линкор «Советская Россия». Водоизмещение каждого из линкоров составляло 65 000 т при силовой установке мощностью 231 000 л. с. и скорости 28 узлов. Оружием линкоров являлись девять 406-мм орудий, размещенных в бронебашнях на носу судна. Это позволяло концентрировать огонь тысячекилограммовых снарядов на 45 км.

В вооружение новых линкоров также входили двенадцать 152-мм орудий, восемь 100-мм универсальных пушек, восемь 12,7-мм пулеметов и тридцать 37-мм зениток.

Наведение артиллерии осуществлялось с помощью четырех гидросамолетов-корректировщиков, на которых были установлены новейшие дальномеры.

Линкор обладал автоматическим прибором управления огнем. Строительство линкоров продолжалось до начала Великой Отечественной войны.

Работы по

производству линкоров были приостановлены, а вся их артиллерия была использована против подразделений вермахта на подступах к Ленинграду. Бронеплиты линкоров были использованы для создания артиллерийско-пулеметных бронированных точек на Пулковских высотах.

В военно-морском флоте, несмотря на то что линкор является одной из основных боевых единиц, приносящей победу, он сам остается крайне уязвимым для торпед и самолетов противника, а также для подводных лодок и эсминцев. Поэтому линкоры находятся под защитой конвойных авианосцев, сторожевых кораблей и эсминцев.

М113А1

М113А1 – одна из модификаций бронетранспортера М113А, производимого в США с 1964 г.

Масса данного бронетранспортера составляла 11 000 кг. Броня на М113А1 доходила до 38 мм толщиной, что полностью защищало весь экипаж от пуль, осколков и снарядов малокалиберных орудий. Обслуживали этот бронетранспортер два члена экипажа, в нем также располагались 11 пехотинцев. Из вооружения на М113А1 устанавливался один 12,7-мм пулемет. Мощность его двигателя составляла 215 л. с. при скорости 65 км/ч.

Впервые этот бронетранспортер принимал участие в боевых действиях во время войны во Вьетнаме. На данный момент он снят с вооружения и используется в качестве учебной техники. На его основе также были разработаны более совершенные модификации бронетранспортеров, и он послужил базой для корпуса некоторых видов самоходных артиллерийских установок.

М-4 (Bison)

– один из первых стратегических бомбардировщиков СССР.

Этот самолет был разработан в 1951 г. Спустя два года – 20 января 1953 г. – на этом самолете впервые совершили полет. М-4 (Bison) поступил в серийное производство в 1954 г. Всего было создано десять таких самолетов. Большинство из самолетов этой серии позже было переоборудовано в самолеты-заправщики М-4. Сейчас эти самолеты сняты с вооружения.

На самолеты этой серии устанавливались двигатели ТРД АМ-3А, мощность которых составляла по 8700 кгс. Масса пустого самолета составляла 79 700 кг. Самолет был длиной в 47,67 м, размах крыльев составлял 50,53 м, высота – 11,5 м.

На М-4 (Bison) устанавливалось 6 пушек АМ-23 с калибром 23 мм и боезапасом в 2000 снарядов в трех башенных установках, бомбардировочный радиоприцел РПБ-4, радиоприцел «Аргон», бомбы, вес которых доходил до 18 000 кг. Дальность полета составляла 8100 км, скорость – 947 км/ч.

Самолеты этой серии могли применяться в бомбардировке наиболее важных стратегических объектов противника.

М4А1 Sherman

M4А1 Sherman – танк времен Второй мировой войны, стоявший на вооружении в США. Он был создан в 1941 г. в США.

По своим тактико-техническим характеристикам этот танк относится к классу средних танков. Его масса составляла 32 044 кг. Он был длиной 7,39 м, шириной – 2,7 м, высотой – 3,425 м. Этот танк был оборудован одной пушкой 76 мм, двумя пулеметами 7,62 мм, одним пулеметом 12,7 мм (зенитным). Броня составляла 12—76 мм. На нем был установлен двигатель R-975-С4, мощность которого составляла 400 л. с. при скорости 39 км/ч.

Этот танк активно использовался в период Второй мировой войны. Сейчас же на основе танка этой серии созданы санитарные и инженерные машины в США.

Метательные машины

Метательные машины – тяжелое метательное оборудование, применяемое для разрушения городских стен и переброски тяжелых предметов, разрушающих внутренние городские укрепления. К тяжелым метательным машинам можно отнести баллисты, катапульты, камнеметалки и т. п.

В эпоху рабовладельческого строя с возникновением городов, защищенных высокими стенами, появилась необходимость в создании новых видов оружия и техники.