Большая кровь

Захаревич Сергей

Число «потопленныхбоевых кораблей противника» выглядит внушительно, если только не знать, что в качестве таковых подразумеваются вовсе не крейсера, не эсминцы и даже не тральщики. В своей массе это различные катера и боты. Кроме того, зачтены корабли и суда, взорванные самими немцами в августе 1944 года на Черном море и в последнюю неделю войны на Балтике.

Самым крупным боевым кораблем противника, который затонул во время войны с СССР, был финский броненосец береговой обороны «Ильмаринен» (3900 тонн водоизмещения). Он 18 сентября 1941 года наскочил на мину (неизвестно на чью). Советская пропаганда после войны раздула

миф о том, что «советское командование знало о выходе корабля» и намеренно выставило минную банку (хотя ни одной другой мины обнаружено не было). При этом умалчивалось о том, что за «Ильмариненом» и его собратом «Вяйнемейненом» ВВС КБФ безуспешно охотились с 1939 года, но так и не добились ни одного попадания.

Наименьших успехов во Второй мировой войне (не считая СССР) добился подводный флот Италии, но и он (имея 157 подводных лодок за всю войну) потопил 4 крейсера, 2 эсминца и 2 подводные лодки (без учета кораблей других классов), атакже 700 тысяч тонн транспортов союзников. Советский подводный флот, в сравнении с итальянским, над которым очень любят потешаться нынешние российские «специалисты», не потопил ни одного крейсера, ни одного эсминца, а также вдвое меньше грузового тоннажа. Между тем в активе итальянских подводников еще имеется успешный диверсионный подрыв в Александрии британских линкоров «Куин Элизабет» и «Вэлиент».

На счету японских подводных лодок 3 авианосца, 2 крейсера, 28 боевых кораблей других классов и 776 тысяч тонн торгового тоннажа.

Британские подводные лодки потопили 8 крейсеров, 28 других боевых кораблей, 826 тысяч тонн итальянского и 140 тысяч тонн немецкого грузового тоннажа. Кроме того, в активе диверсионные операции: в Норвегии против германского линкора «Тирпиц», в Сингапуре — против японского тяжелого крейсера «Такао». Совместной операцией итальянских и британских боевых пловцов 19 апреля 1945 года был подорван недостроенный авианосец «Аквила».

Кроме того, британским подводникам принадлежит рекорд, достойный зависти — из 80 подводных лодок всех государств-уча-стников войны, потопленных подводными же лодками, на счету англичан более 50% — 41 единица!

Сравнивать же показатели советских субмарин с немецкими (5 авианосцев, 2 линкора, 6 крейсеров, 88 других боевых кораблей, 5 подводных лодок и 14 млн тонн торгового тоннажа) вообще смехотворно.

Второе место за немцами по числу торгового тоннажа (4,9 млн тонн) держат американцы, а по числу потопленных боевых кораблей они не имеют себе равных — 9 авианосцев, 1 линкор, 12 крейсеров, 122 других боевых корабля, а также 23 подводные лодки). Поневоле улыбнешься, вспоминая, как редактор издательства «Русич» А.А. Жеребилов (посредством своих комментариев к книге У. Холмса «Победа под водой») учил жизни «лопухов», американских подводников! Тут впору, господин Жеребилов, самим поучиться, скромно помалкивая в тряпочку.

Покажу это на примере Северного флота. По немецким данным, за период с 1 апреля 1941 года по 1 апреля 1944 вдоль всего побережья Норвегии прошли в обе стороны германские транспортные суда общим тоннажем около 30 млн брутто-регистровых тонн. Из них были потеряны по разным причинам (на минах, от налетов авиации, от торпед подводныхлодок, в результате кораблекрушений и т.д.) не более 1% суммарного тоннажа (30 тыс. тонн). Только в последующие 9 месяцев (апрель — декабрь 1944 года) потери в этом районе возросли до 10%,

в основном вследствие действий британской авиации и подводного флота.

Между тем авторы коллективного исследования «Боевая деятельность подводныхлодок ВМФ СССР в Великой Отечественной войне 1941 — 1945 гг.» (книга была издана в 1969 году под гри -фом «для служебного пользования») утверждали, что от торпед, мин и артиллерийского огня подводников-североморцев погибли 158 транспортов, боевых кораблей и плавсредств противника. А славные подводники-черноморцы отправили на дно 60 транспортов и 31 боевой корабль, еще 18 транспортов они повредили.

Но к настоящему времени исследователи путем кропотливой сверки документов обеих сторон установили истинные результаты. Итак, на Севере советские подводные лодки потопили 38 единиц (в 4,15 раза меньше, чем врали). В том числе: 20 транспортов (суммарно 52.428 тон), 1 подводную лодку, 1 тральщик, 5 сторожевых кораблей (вооруженные рыболовные траулеры), 7 катеров-охотников, 3 мотобота, 1 вспомогательное судно. Еще 4транспорта были повреждены. Платой за эти скромные достижения стала гибель 23 советских субмарин.

На Черном море реально были потоплены 12 немецких, итальянских и румынских транспортов (в 5 раз меньше, чем заявляли), 2 буксира, 10 барж, а также 13 болгарских и турецких шхун. Здесь в ходе боевых действий погибли 29 своих лодок.

Вот по этой-то причине — крайне низкой эффективности действий подводных лодок (и всего флота в целом) российская пропаганда до сих пор цепляется за сомнительные достижения — за непораженный Луниным «Тирпиц», за якобы утопленных Маринеско на «Густлове» и «Штойбене» немецких подводников и эсэсовцев!..

Глава 19

Разведка

Занятная все-таки вещь — советская история. Любой из ее мифов обязательно закладывался в сознание рядовых граждан посредством пропаганды. Поневоле начинает казаться, что борешься не с историческими выдумками, а с литературой и кинематографом.

Взять хотя бы советскую разведку — любой житель бывшего СССР скажет вам, что она лучшая в мире. А если сообщить, что эта «лучшая в мире разведка» полностью провалилась во Второй мировой, никто не поверит.

Изучая события Второй мировой войны, понимаешь, что Германия для СССР являлась неким «черным ящиком», откуда исходило очень мало конкретной информации. Немцы о Союзе знали больше, чем Союз о немцах. Тому были объективные причины.

Ликвидировав в конце 30-х свою сеть в Германии (в угоду будущему союзнику по «Большой войне»), Сталин сам себя оставил слепым в отношении рейха. Когда же стало ясно, что дружить с фюрером не получается и НКВД с ГРУ бросились насаждать новую сеть, было уже поздно: в Главном управлении имперской безопасности ожидали этого и быстро переловили большинство советских агентов.

География провала всех видов советской разведки — от Заполярья до Черного моря, хронология — с 1941 года по 1945-й. Не верите? Загибайте пальцы.

— Как можно было не заметить сосредоточение немецких войск в приграничных с СССР районах и государствах в течение первого полугодия 1941-го — уму непостижимо, но это факт. Такой же факт — отсутствие надежных информационных источников в Польше и Восточной Пруссии.

— Не была выявлена (ни в каком объеме — ни в большом ни в малом) концентрация танковых группировок Вермахта в Польше.