Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 2. Вертолеты
Шрифт:
20-мм американская трехствольная пушка М197
Три ствола 20-мм пушки М197 вращаются по схеме Гатлинга. Привод вращения ствола внешний гидравлический, потребляемая мощность 2,2 кВт.
Длина ствола 1524 мм, полная длина пушки 1829 мм. Вес пушки 66 кг Темп стрельбы 750 и 1500 выстр./мин. Стрельба ведется стандартными патронами «20x102». Начальная скорость осколочного снаряда 1036 м/с, подка- либерного снаряда – 1100 м/с
Трехствольная 20-мм пушка М197 установлена неподвижно в подвесном контейнере GPU-2A, который вместе с ней представляет собой автономную систему. Для стрельбы из пушки требуется только
Автоматика пушки и система беззвеньевой подачи патронов работают от электродвигателя постоянного тока напряжением 32 В. Источник питания – кадмиево-нике- левая аккумуляторная батарея, обеспечивающая расстрел трех боекомплектов без подзарядки. Снаряжение барабанного магазина патронами может производиться без отделения контейнера от самолета. Доступ к магазину обеспечивается после отделения заднего обтекателя контейнера. Для снаряжения магазина лента с патронами присоединяется к снаряжающему устройству, которое отделяет патроны от звеньев ленты и досылает их в магазин в надлежащем положении.
Первое техническое обслуживание контейнера производится после 15000 выстрелов. Никаких специальных инструментов для этого не требуется. Смена стволов пушки в контейнере, подвешенном к самолету, производится за 2 мин. Живучесть ствола – 1500 выстрелов
Габариты контейнера GPU-2A: длина 3040 мм, диаметр 480 мм. Вес контейнера без патронов 195 кг, с патронами – 270 кг. Боекомплект 300 патронов.
Контейнер GPU-2A с пушкой М197 используется на многих вертолетах США, а также на самолете огневой поддержки OV-10А.
Есть сведения, что на вертолетах АН-1 ВМС США пушка М197 используется в качестве турельной.
25-мм американская пятиствольная пушка GAU-12U
25-мм пятиствольная пушка GAU-12U была создана специально для самолета морской пехоты с вертикальным взлетом AV-8B «Харриер».
Блок из пяти стволов вращается по схеме Гатлинга Привод для вращения стволов внешний пневматический
Вес пушки 125 кг Полная длина пушки 2134 мм. Темп стрельбы 3600 выстр /мин Время выхода на максимальный темп стрельбы 0,4 с.
Стрельба ведется стандартными патронами «25x137». Вес патрона 500 г, вес осколочного снаряда 180 г. Последний содержит 27 г взрывчатого вещества. Начальная скорость осколочного снаряда 1100 м/с, подкалиберного – 1335 м/с. Подкалиберный снаряд с сердечником из карбида вольфрама на дистанции 1000 м пробивает 28-мм броню под углом 30° от нормали.
25-мм пятиствольная пушка GAY-12U
Одна пушка GAU-12U размещается в двух контейнерах системы GEPOD-25, которые крепятся к левой и правой части фюзеляжа самолета. В левом контейнере находится 25-мм пушка GAU-12U, дульный тормоз-дефлектор пороховых газов и пневмопривод, а в правом контейнере – беззвеньевая система подачи с 300 патронами. Контейнеры соединены полой балкой с направляющим рукавом и ведущей осью привода системы подачи патронов Вал пневматического двигателя вращается со скоростью 900 об/мин. Мощность двигателя 25,6 кВт, он работает от воздуха, поступающего от самолетного двигателя. Усилие отдачи воспринимается левым передним выступом самолета, к которому крепится контейнер Электропитание производится
7,62-мм американский шестиствольный пулемет М134 «Миниган»
7,62-мм шестиствольный пулемет М134 «Миниган» был создан в 1964 г. фирмой «Дженерал Электрик».
Блок стволов вращается по системе Гатлинга. Привод вращения стволов внешний (электрический).
Длина ствола 560 мм, длина пулемета полная 860 мм. Вес пулемета без системы питания 22,7 кг. Темп стрельбы переменный: 2000, 4000 и 6000 выстр./мин. Вес патрона 24 г, вес пули 9,3 г. Начальная скорость пули 850 м/с
Питание пулемета патронами беззвеньевое Патроны подаются с помощью электропривода Магазин с патронами расположен непосредственно сзади блока стволов и соединен с ним приводным валом
Турельная вертолетная установка ХМ-28
Пулемет «Миниган» используется в подвесных и ту- рельных установках. В частности, он устанавливается в подвесном контейнере SUU-11 В, изготовленном фирмои «Дженерал Электрик». Длина контейнера 2160 мм, диаметр 350 мм. Вес контейнера без боекомплекта 109 кг, с боекомплектом – 145 кг. Емкость боекомплекта – 1500 патронов.
Пулемет неподвижно закреплен в подвесной установке SUU-11B.
Максимальная скорость полета самолета при которой допускается стрельба из пулемета, соответствует числу М = 1,2. Установка крепится на внешних узлах подвески тактических истребителей, вертолетов и самолетов армейской авиации, авиации ВМС и морской пехоты
Кроме того, 7,62-мм пулеметом «Миниган» оснащаются турельные установки ТАТ-141 фирмы «Эмерсон Электрик». На носовой турельной установке ТАТ-141 помещается 2 пулемета «Миниган» или пулемет «Миниган» и гранатомет ХМ129, или два гранатомета. При установке двух пулеметов боекомплект ТАТ-141 – 6000 выстрелов, а вес около 305 кг.
Углы обстрела установки ТАТ-141: по горизонтали ±120°, по вертикали от -60 до +20°. Приводы наведения электрические.
Турелью могут управлять оба летчика (второй пилот является одновременно и стрелком) Если стрелок во время боя теряет управление турелью, она автоматически возвращается в нейтральное положение Летчик может продолжать стрельбу, обеспечивая наведение на цель маневрированием вертолета
Турелью ТАТ-141 оснащаются вертолеты АН-56, АН-1 «Хью Кобра» и др.
В конце 60-х – начале 70-х годов в США был создан 5,56-мм шестиствольный пулемет «Миниминиган» с темпом стрельбы до 11400 выстр./мин. Однако на вооружение он принят не был, так как в ходе вьетнамской воины выяснилось, что дальность и эффективность огня 7,62-мм пулемета «Миниган» недостаточна и необходимо увеличение калибра до 12,7 мм и более.
«Линкоры» в небе Вьетнама (самолет «Ганшип»)
В ходе вьетнамской войны ВВС США достаточно интенсивно применяли самолеты «Ганшип» (буквально – пушечный корабль). Особенностью этих самолетов было то, что их пулеметно-пушечное вооружение размещалось в фюзеляже перпендикулярно оси самолета, а стрельба велась только на один борт, чаще всего – на вираже, благодаря чему цель дольше находилась под огнем бортовых установок. При необходимости самолет мог кружить вокруг цели.