Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 2. Вертолеты
Шрифт:
В начале 70-х годов фирма «Филко-Форд» разработала более эффективный образец 40-мм автоматического гранатомета ХМ129.
Принципиальным отличием гранатомета ХМ 129 от М75 стало введение внешнего привода (от электромотора) для действия автоматики и подачи патронов. Подача патронов беззвеньевая, через особый рукав. Темп стрельбы 320- 440 выстр./мин
Вес гранатомета без боекомплекта и привода составляет 19,5 кг. Вес патрона 330 г, вес снаряда 240 г. Начальная скорость снаряда 240 м/с. Эффективная дальность стрельбы 1500-2000 м.
В боекомплект гранатомета ХМ 129 входят осколочные, дымовые
Гранатомет ХМ129 устанавливается на турелях, включая ТАТ-141. Гранатомет ХМ 129 предназначен для вооружения вертолетов АН-1, АН-56А, ИН-1В и др.
30-мм автоматический гранатомет «Пламя»
В конце 60-х годов в ОКБ-16 начались работы над 30-мм автоматическим пехотным гранатометом АГС-17 «Пламя» (индекс ОКБ-16 – 216-П). При его проектировании были использованы конструктивные решения 40-мм автоматического гранатомета Таубина, созданного еще в 30-х годах в ОКБ-16.
Согласно Постановлению Совмина СССР № 1044-381 от 26 декабря 1968 г. для вооружения вертолетов Ми-24 было начато проектирование авиационного варианта пехотного гранатомета «Пламя», получившего название «Пламя-А» (АП-30), а позже индекс 9-А-800.
Работа автоматики гранатомета основана на принципе использования энергии отката свободного затвора. Питание одностороннее (правое), осуществляется из расположенного на вертолете патронного ящика с помощью металлической рассыпной ленты, состоящей из отдельных звеньев, не соединенных шплинтами.
Противооткатные устройства гранатомета состоят из гидравлического тормоза и пружинного накатника.
Заряжание и перезаряжание гранатомета производится вручную за рукоятку механизма перезарядки.
Вес гранатомета 21-22 кг. Длина ствола 300 мм. Ствол нарезной, имеет 16 нарезов глубиной 0,45 мм. Габариты гранатомета: длина 895 мм, ширина 159 мм, высота 166 мм.
Гранатомет жестко закрепляется в гондоле. В качестве силового крепления используются фланцы короба, а поддерживающего – патрубок ствола.
Для стрельбы из гранатомета применяются выстрелы ВОГ-17А с осколочной гранатой, снабженной взрывателем мгновенного действия.
Вес выстрела 350 г, вес гранаты 280 г. Граната содержит 28 г взрывчатого вещества.
Темп стрельбы гранатомета 420-500 выстр./мин. Начальная скорость гранаты – 180 м/с. Дальность стрельбы баллистическая 1700 м, однако часть гранат снабжена самоликвидатором, срабатывающим через 27 с. Радиус сплошного поражения осколками гранаты – 6 м.
Гранатометы АП-30 устанавливаются в подкрыльевых контейнерах ГУВ на различных модификациях вертолетов Ми-24.
В ходе афганской войны на вертолетах Ми-8Т имелись и пехотные гранатометы АГС-17. Их чаще всего ставили в проеме входной двери вертолета. Треногу с гранатометом привязывали и распирали чем попало, чтобы дерга- ющиися при стрельбе АГС не вылетел из кабины.
Гранатомет «Пламя» оказался очень эффективным средством в борьбе с живой силой на дистанциях до 800 м Плотный веер осколков выкашивал даже траву в радиусе 6-7 м от места взрыва. Вертолеты вели огонь вбок, накрывая цель хорошо видимой цепочкой разрывов, или с виража плотно укладывая гранаты в центр круга.
Общий
Общий вид гранатомета (вид сверху) 9-А-800 «Пламя»
ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ АВИАЦИОННЫХ ПУШЕК В НАЧАЛЕ XXI ВЕКА
Первые авиационные пушки появились в годы Первой мировой войны, а в 1940-1953 гг. они практически вытеснили из вооружения самолетов пулеметы как обычного, так и крупного калибра. В послевоенное время пулеметы остались лишь на вооружении вертолетов и специальных самолетов огневой поддержки, действующих против живой силы противника.
С конца 50-х до середины 70-х годов в СССР, США, Англии и других странах возобладала тенденция замены пушечного вооружения самолетов управляемыми и неуправляемыми ракетами.
С одной стороны, опыт локальных войн, с другой – создание скорострельных (револьверных и многоствольных) авиационных пушек привели к отказу от подобных тенденций. В настоящее время подавляющее большинство истребителей и истребителей-бомбардировщиков наряду с ракетным вооружением имеют автоматические пушки. С уверенностью можно сказать, что авиационные пушки будут оставаться важным элементом авиационного вооружения и первой четверти XXI века.
Каковы же перспективы развития авиационных пушек? Основное направление – это совершенствование их боеприпасов.
В 80-е годы в США фирмы «Хонейвелл» и «Аэроджет» освоили массовое производство 20- и 30-мм авиационных снарядов с пластмассовыми ведущими поясками (ПВП) вместо традиционных медных. Применение ПВП позволило повысить живучесть стволов 30-мм авиапушки GAU-8 в три раза по сравнению с их живучестью при применении медных ведущих поясков. Применение ПВП вместо медных и стальных не только привело к увеличению живучести стволов, но и к изменению характера износа канала ствола. При обычных стальных или медных ведущих поясках, как показали исследования, износ канала ствола начинается с первого выстрела и постепенно увеличивается. При стрельбе снарядами с ПВП износ канала ствола практически отсутствует до определенного настрела, а затем прогрессивно увеличивается. Это позволяет своевременно заменить стволы до того, как рассеивание снарядов возрастет до неприемлемых размеров.
Параллельно с американцами выпуск 27-мм снарядов с ПВП начала немецкая фирма «Маузер».
Первые попытки применения полимерных материалов для ведущих поясков были предприняты в СССР еще в 30-60-х годах. Так, ГСКБ- 398 совместно с НИИ-571, ЦНИИМашдеталь и НИИ-13
опробовали более 80 материалов (в основном полиацета- ли, полиолефины, полиамиды, полиэфиры) для ПВП 23-мм и 30-мм снарядов. Однако удовлетворительного решения найдено не было, что являлось отражением невысокого уровня развития пластмассовой промышленности.