Евреи в Мстиславле. Материалы к истории города
Шрифт:
"На улицах много луж и непроходимая грязь. На главных улицах, освещаемых 60-ю фонарями, имеются деревянные тротуары. Одна улица и половина другой вымощены, но метутся они редко. Посреди города находится плохо содержащийся бульвар. Улицы обсаживаются деревьями, но они портятся козами и свиньями, которые бродят по всему городу и приводят улицы в жалкий вид. Промысел ничтожный вследствие удалённости от железной дороги и отсутствия предприимчивых жителей со средствами. Вывозится пенька, конопля, лён, овёс, крупы, шкуры, щетина, сушёные грибы, раки, яблоки.
Лесная торговля уменьшается с каждым годом, так как вырублен весь товарный лес и даже дровяной. Ссудных касс в городе нет, денег и кредита нет, вследствие чего город, который когда-то имел 30000 населения, теперь нуждается в денежном кредите и поэтому сырые продукты на месте не перерабатываются и вывозятся."
Не
После опустошительного пожара в 1897 году была разрешена Московским Земельным банком выдача ссуд под залог каменных домов, а в июне и деревянных. Это положительно сказалось на развитии экономики города и, в частности, к совершенствованию системы водоснабжения. Значительное отстояние города от реки являлось большим неудобством в случае пожаров. Поэтому в городе устраивались специальные пожарные водоёмы. В 1912 году в городе было 10 деревянных чанов ёмкостью по 500 вёдер каждый и три цементных бассейна по 3500 вёдер. По-прежнему действовала городская пожарная команда и пожарная дружина добровольного пожарного общества. В Заречной слободе, которая в половодье была отрезана от остальной части города, существовало особое отделение пожарной дружины. Город давно испытывал необходимость в открытии среднего учебного заведения. Об этом много писал и С.М. Дубнов. С инициативой открытия в Мстиславле гимназии в 1899–1900 гг. выступила газета "Белорусский комиссионер". Она писала:
"В городе всё время увеличивается потребность в устройстве среднего учебного заведения, так как трудно содержать детей в губернских городах и поэтому много возникает неудобств при переездах детей несколько раз в год. Кроме того, родители лишаются возможности наблюдать за нравственностью ребёнка и их успехами в учёбе."
Вся общественность города поддерживала эту инициативу. Но для строительства гимназии нужны были значительные средства. Решение от её строительстве было принято Городской думой в начале 1900 года, после чего с просьбой о финансировании проекта обратились в министерство просвещения. Но оно с выделением средств не торопилось. Городские власти рассчитывали получить деньги за счёт залога городской недвижимости в кредитных учреждениях или вырубки и продажи соснового леса. Деньги появились неожиданно. Основную массу средств в размере 40.000 рублей на строительство завещала скончавшаяся в 1904 году дворянка А.Н. Стаховская.
После длительных ходатайств городского управления г. Мстиславля Министерство народного просвещения разрешило 15 августа 1906 года открыть в городе мужскую правительственную гимназию с отнесением временно расходов только на местные средства. Поэтому, сознавая необходимость для города в гимназии, городское управление выделило из своих средств 120.000 рублей не только на постройку здания, но и содержание гимназии в первый год её существования.
Для строительства гимназии была выделена центральная исторически сложившаяся часть города. Архитектором Волонсевичем С.М. был разработан проект и городскими властями принято решение о строительстве гимназии на городском бульваре. Обучение в гимназии началось в 1906–1907 учебном году в арендованных помещениях. Одновременно осуществлялось строительство основного здания. Небольшую сумму в 1907 году выделили центральные власти, которая была значительно меньше пожертвований частных лиц.
Организация работ производилась по подрядам. Заказы распределялись на конкурсной основе. Это позволило построить гимназию быстро и качественно. Сэкономленные на подрядах в результате конкурса деньги пошли на дополнительное оснащение гимназии незапланированным ранее оборудованием, на оплату налогов, благотворительные цели: содержание богаделен, ремонт церквей и синагоги, на помощь бедным. В этой благотворительности участвовали и те, кто удачно взял подряд. Дарить деньги на подобные цели считалось в те времена большой честью.
Многие здания сооружались из местного красного кирпича заводов Бенциона, Красика и Ратнера. На каждом кирпиче было клеймо изготовителя. Из них были построены лучшие здания в городе, существующие и сейчас, в том числе и мужская гимназия.
Здание Мстиславской гимназии
Радостным днём в жизни гимназистов, преподавателей и всех жителей города было 22 августа 1908 года, когда был подписан акт об окончании строительства гимназии и передачи её в ведение министерства народного просвещения.
В 1907 году в городе на базе четырёхклассного женского училища была открыта 8-классная
Мечтой мстиславцев было открытие в городе ремесленного училища. Об этом писал ещё молодой С.М. Дубнов. Но осуществить эту мечту удалось только через много, много лет.
Население города заметно росло. Если в Мстиславле по переписи 1880 года было 7.712 человек, то в 1911 году — 16.181 горожан. Связано это было в значительной степени с увеличением количества учебных заведений в городе, которых насчитывалось к этому времени уже десять. В них обучалось около 1500 детей различных сословий.
Необходимо отметить, что Мстиславль, обеспечивая нужды города и уезда, являлся также образовательным центром для других уездов: Климовического, Чаусского, Чериковского и отчасти Горецкого, которые также как и Мстиславль были отрезаны от железнодорожных сообщений и лишены средних учебных заведений.
В начале 20 века в городе было 1048 строений, женская и мужская гимназии, две библиотеки, три монастыря, три церкви, костёл, синагога, 10 молитвенных домов, больница, аптека.
Преобладающим сословием в составе населения Мстиславля являлись мещане и ремесленники (80 %), крестьяне составляли всего 8 %, а остальные 12 % — дворяне, купцы, военные.
В городе преобладала мелкая частная торговля, которая полностью удовлетворяла потребности жителей. Основную часть торговцев составляли евреи. По данным Краснянского (28) на 1912 г. здесь имелись следующие торговые лавки и предприятия бытового обслуживания:
| бакалейные лавки | 133 |
| галантерейные лавки | 33 |
| торговля зерновым хлебом и пенькой | 33 |
| мануфактурная торговля | 24 |
| мясная торговля | 12 |
| торговля кожей и обувью | 12 |
| торговля простой глиняной посудой | 7 |
| торговля шапками и картузами | 6 |
| харчевни и трактиры | 6 |
| торговля готовым платьем | 6 |
| торговля письменными канцелярскими принадлежностями | 5 |
| торговля стеклянной и фаянсовой посудой | 5 |
| чайные | 5 |
| аптекарские магазины | 3 |
| аптека | 1 |
| молочные | 2 |
| бани | 2 |
| колбасные | 1 |
| извозчичьи дворы и транспортные конторы | 3 |
| фотография | 1 |
| скотобойня | 1 |
| кинотеатр | 1 |
| Всего | 359 торговых предприятий |
Город имел винокуренный завод, 3 маслобойни, 2 кожевенных и 4 кирпичных завода, 2 бани, 12 гостиниц и постоялых дворов.
Как и прежде главным тормозом в развитии Мстиславля оставалось отсутствие железной дороги. Существовало много проектов железных дорог в восточной Белоруссии, но все они по тем или иным причинам обходили Мстиславль. Нет железнодорожного сообщения с Мстиславлем и сейчас. Поэтому в начале 20 века сношения города с внешним миром и соседними городами поддерживалось с помощью многочисленных извозчиков и трёх дилижансных контор, конкурирующих между собой. Передвижение на дилижансах и балаголах было сравнительно недорогим, но медленным и неудобным. В осеннюю распутицу и зимнее время движение гужевого транспорта вообще прекращалось.