Имя на площади Победы
Шрифт:
«I. Расположенный у западных границ СССР город Минск сочетает в себе образы русских городов с большим влиянием городов запада; он характерен узкими, изломанными в плане улицами, застроен в центре капитальными домами, среди которых многие имеют значение исторических памятников архитектуры. Окраинные районы города преимущественно застроены двухэтажными и одноэтажными индивидуальными домами. На завышенных частях города расположились монументальные здания церквей, монастырей и городской ратуши, дающие своеобразную красоту силуэту города.
Живописная, хотя и немноговодная
В целом естественные условия (рельеф, характер растительности и т. и.) делают город живописным и своеобразным.
Доктор архитектуры Иосиф Григорьевич Лангбард
Наум Ефимович Трахтенберг
II. До Великой Отечественной войны город Минск бурно развивался как столица Белоруссии; возникло значительное количество общественных монументальных зданий, осуществлялось большое жилищное строительство, однако скученность застройки, особенно в центральной части города, не позволила провести радикальных мероприятий по реконструкции сложившегося средневекового плана в соответствии с требованиями современного столичного города и его санитарного оздоровления путем проветривания и аэрации.
К основным недостаткам существующего города следует отнести:
1. Отсутствие архитектурно выраженного общественного центра города в соответствии с требованиями, предъявляемыми столичному городу.
2. Отсутствие достаточного количества общественных зеленых насаждений (сады, скверы, бульвары), а также внутриквартальной зелени.
3. Отдельные жилые районы города не были достаточно связаны между собой с точки зрения их ширины, большинство улиц города не удовлетворяло ни архитектурным, ни транспортным требованиям.
4. Строительство монументальных общественных зданий и жилых домов не было достаточно концентрировано, что не давало должного архитектурного эффекта, несмотря на значительные затраты и большой объем строительства.
5. Большинство монументальных зданий было выстроено в упрощенных архитектурных формах.
III. После освобождения города от немецко-фашистских оккупантов его жилой и общественный фонд представляет картину огромных разрушений (80 % строительного фонда города). Особенно пострадала капитальная застройка центральной части города; вырублено и сгорело значительное количество зеленых насаждений.
IV. Город Минск должен быть восстановлен как современный столичный центр одной из крупнейших союзных республик. Для этого, прежде всего, должен быть создан ярко выраженный общественно-административный
Значительные разрушения позволяют при восстановлении города провести необходимую реконструкцию главных улиц, обеспечив их расширение и должное архитектурное решение.
Для связи отдельных районов города и освобождения центра от сквозного транзитного движения необходимо создать систему радиальных и кольцевых магистралей, которые частично существовали в плане старого города.
Должны быть развиты системы парков и скверов, создан новый парк культуры и отдыха у вновь сооруженного до войны озера. Необходимо отметить, что сооруженное силами трудящихся г. Минска искусственное озеро, расположенное в живописной озелененной местности города, явилось положительным моментом в деле оздоровления и украшения города. Это было особенно важным для большого города, не имевшего прежде необходимых для спорта и отдыха населения сколько-нибудь удовлетворительных водных пространств. В настоящее время искусственное озеро явится центром, около которого должен быть создан хороший парк культуры и отдыха.
В целях оздоровления и украшения города необходимо также провести регулирование берегового и водного хозяйства реки Свислочь, озеленение ее берега с применением разнообразных пород деревьев, в том числе и хвойных.
Благоустройство города должно быть улучшено путем пересмотра системы сооружений водопровода и канализации, а также рациональной организации квартального отопления.
Сложившиеся и возникающие промышленные районы необходимо транспортно связать с жилыми районами и между собой. Местоположение промышленных предприятий, их оборудование и благоустройство должно быть проведено в соответствии с требованиями санитарии.
Значительное развитие населения и территории города требует значительной проработки вопросов внутригородского транспорта с определением его основных направлений. Необходимо предусмотреть реконструкцию железнодорожного узла в соответствии с современными требованиями к нему, учитывая интересы города.
Строительство города должно вестись в соответствии с установленным зонированием по этажности.
Архитектура города должна быть полноценной, добротной, художественной по значимости, использующей как мировое наследство классики, так и национальное, народное искусство Белоруссии с учетом климатических и природных данных, а также бытового характера республики.
Как иллюстрация к основным соображениям о планировке и восстановлении города Минска, предложенным Комиссией Комитета по делам архитектуры, при сем прилагается эскиз-идея схемы генерального проекта города с указанием системы магистралей, площадей, зон застройки, промышленных зон и системы зеленых насаждений, а также эскиз-идея центра города Минска.
Основные положения эскиза-идеи генерального плана города исходят из необходимости столичного города Белоруссии с населением до 500 тысяч человек.