Капитали$т. Часть 5. 1991
Шрифт:
— Алексей Петров? — спрашивает он. Я киваю.
— Вас уже ждут, — вкрадчиво заявляет официант. — Пойдемте!
И мы идем за официантом к одному из столиков, за которым двое парней, один помоложе, примерно моих лет, другой постарше — лет под тридцать.
Парни прилично одеты — оба в деловых костюмах, доброжелательны и приветливы. Мы представляемся и пожимаем друг другу руки. Который помладше — Славик. На вид — типичный комсомольский руководитель средней руки. Правда, комсомольские руководители не носят швейцарские часы, стоимостью в несколько тысяч долларов. Постарше —
— Между нами вышло недоразумение, — улыбнулся Славик. — Это мой коммерческий директор виноват. Ну и я, конечно, что таких безответственных подбираю. Вот, чтобы сразу закрыть вопрос, — Славик положил на стол увесистый пакет.
— Хорошо, — сказал я, не притрагиваясь к пакету. — Борис, вы заберите это и отнесите в машину, будьте любезны.
Преисполненный важности Боря взял пакет и чинно пошел на выход.
— Вопрос закрыт? — спросил Славик.
— Полагаю, что да, — кивнул я. — Если все в порядке, то я скажу юристу, иск отзовут.
— Еще раз приношу извинения, — сказал Славик. — Мы с Мишей в отъезде были, в загранке. А этот хрен, коммерческий, без нас тут наворотил! До сих пор его дела всплывают!
— Бывает, — сказал я. — Все нормально, проехали.
— С нормальными людьми всегда все нормально проходит, — улыбнулся Миша Афганец. — А мы о вас слышали, как о человеке нормальном.
— Как о человеке, который оттяпал чуть ли ни половину городской торговли! — весело сказал Славик.
— Этот слух сильно преувеличен, — серьезно сказал я. — Вот прям очень сильно.
— Может, за знакомство? — подмигнул Миша. — По одной, а? Официант!
— Воздержусь, — вздохнул я с хорошо разыгранной грустью. — Сегодня еще дела есть. Может как-нибудь в другой раз…
— В другой, так в другой, — улыбнулся Миша. — Рад, что недоразумение разрешилось благополучно. Но мы еще хотели поговорить о деле.
Я согласно кивнул. В целом, собеседники производили неплохое впечатление. В Мише Афганце чувствовалась какая-то спокойная уверенность, основательность. Да и второй парень — Славик, несмотря на типично «комсомольский» внешний вид, выглядел серьезно.
— Наши войска из Германии выводят, — сказал Миша. — Мои кенты по армейке там сейчас, на козырных должностях. Вывозят армейское имущество — каждый день составы и самолеты… В огромном количестве. — Миша понизил голос. — В огромном…
— Так, — сказал я неопределенно.
— Сотни вагонов в день, — продолжил Миша с усмешкой. — Много туда наши всего затянули, теперь — вывозить и вывозить… А Славик идейку подкинул. А что, если пару вагонов не снарядами загрузить, а чем-нибудь полезным? Не «Уазиками» нашими военными, а нормальными тачками? «Опелями» и «Фордами»? А? Сейчас иномарки как горячие пирожки расхватывают! А «Уазики» потерпят, ничего с ними не случится!
— Идея, конечно, интересная, — сказал я. — Если есть возможность пригнать тачки — нужно гнать, на авторынке сейчас шлак один — «копейки», «двойки», «Москвичи»… Как только нормальная машина — перекупщики сразу забирают. И потом сдают в два раза дороже, а то и в три.
— Так о том и базар, Алексей! — возбужденно
— Это все прекрасно, — кивнул я. — Только, парни, у меня возникает закономерный вопрос — а я здесь причем? От меня конкретно что требуется?
Мои собеседники весело рассмеялись.
— Ну ты даешь, Алексей! — развел руками Миша. — Городской автомобильный рынок, по сути, под вашей фирмой! Кто у нас там на автобазаре, а, Слав?
— Мамонт и Малыш, — откликнулся Славик. — Некоего Матвея люди. Слышал про такого, Алексей? Мы с ним пересекались несколько раз, вроде бы человек неплохой…
— Что-то немного слышал, — подтвердил я.
— Вот именно, — невесело усмехнулся Миша. — Они там все под себя подмяли, все у них в порядке, на кой ляд им чужие?
— Чем давать бабки какому-то Мамонту, мы лучше договоримся с тем, кто все это дело контролирует! — заявил Славик, весело подмигнув мне. — Тачек десять-пятнадцать в месяц, а, Алексей? «Опели», «Фольксвагены», «Ауди»… Как горячие пирожки!
— «Мерседесы»… — улыбнулся Миша и продолжил серьезно: — И дело же не только в рынке. Эти мамонты, они же всю автомобильную тему под себя прикручивают. Автосервисы и прочее…
— Не воевать же с ними, — развел руками Славик.
— Мы можем, в случае чего, — сказал Миша, посерьезнев. — Можем, но не хотим. Зачем, если можно мирно и по-дружески решить вопросы?
— Это здравая мысль, — кивнул я. — Я вас понял. Что-то еще?
— Да, — кивнул Славик. — Мы сейчас будем наглеть, но ничего не попишешь, деваться некуда! Вот, Миша расскажет…
— На ментов у нас выхода нет, — сказал Миша грустно. — А у тебя, по слухам, там все в порядке. Сам понимаешь, учет, техпаспорта и прочее…
— Понятно, — сказал я. — То, о чем вы говорите, в принципе, реально. Ничего невозможного нет. Но… это все?
— В принципе, все, — кивнул Славик.
— То, что вы хотите получить, я понял, — сказал я. — Вы хотите возможность работать без трений с автомобильной мафией и «зеленый свет» в ГАИ. Что вы можете предложить?
— Ну смотри, — сказал Славик, понижая голос, — по сути, с нас закупка и привоз. А с вас — легализация и реализация. Бабки вкладываем мы, конечно. Вам — тридцать процентов с прибыли. По моим прикидкам — где-то тысяч десять-пятнадцать штук «зелени» в месяц. А там как пойдет — может и больше. Все в валюте, естественно.
Не то чтобы мне были так уж нужны эти пятнадцать тысяч долларов в месяц, эти деньги для нас сейчас принципиально ничего не решали. Больше прельщало получить канал поставки импортных автомобилей. Эксклюзивная история в нашей области… Легализовать тачки… Николай Николаевич может решить эту проблему одним звонком. Это все просто. Но тот же Николай Николаевич попросит долю. Да и Матвей наверняка проявит недовольство — на авторынке, который им фактически контролируется, появятся чужие… Это подводные камни, конечно, но, все равно заманчиво… Опять же — лишний ручеек дефицитной валюты… Рублевые приходы велики, а вот валюту приходится буквально выцарапывать, валюта — дефицит…