Космопорт
Шрифт:
— Ты, Федрыч, совсем с глузда съехал! Какие тебе дни? Я послезавтра уезжаю и ни одного часа у своих детей и Алисы отнимать не буду. Совсем с ума сошёл? У меня сотни людей в подчинении, сотни миллиардов рублей без движения лежат, а я буду игрой на трубе развлекаться? Да и не взял я её с собой, дома осталась.
Не знаю, что убедило штатного баяниста села. Отсутствие наличия саксофона, наверное. Упоминание о сотнях миллиардов только оглушило, потребовался контрольный выстрел. Потрясающе, как вычурно иногда люди с ума сходят. Вспомнил дедка,
6 августа, вторник, время 13:15.
МГУ, ВШУИ, кабинет главы Ассоциации «Кассиопея».
— С какой стороны ни подойди, космоплан никак не вырисовывается, — Андрей пытается довести до меня все сложности проектирования.
Вчера после приезда только бухгалтерские надоедливые дела утряс и к Наблюдателям сходил, новостями поделился. На этом посчитал свои управленческие усилия достаточными. Сегодня разбираюсь с техническими сложностями.
— Как в анекдоте?
— Каком анекдоте? — недоумевает друг.
— По чертежам делают новейший вертолёт, но всё время получается паровоз.
Андрей грустно улыбается:
— Что-то в этом роде…
Не выходит каменный цветок, хоть тресни. Принцип работы космоплана точно такой же, как у спроектированной нами ракеты. Вот и получается только ракета и никак иначе. Острый нос окружён по периметру воздухозаборником, никак от этого не уйдёшь, а далее всё остальное оттуда и пляшет. Самолёт ли, космоплан ли, но впереди должна быть пилотская кабина с остеклением, а всунуть её некуда. В носовую выступающую часть? Уродство какое-то получается, тут я с Андреем согласен.
Что-то брезжит на краю сознания в стиле «Если гора не идёт к Магомету…». Хмыкаю, зафиксировав идею за хвост.
— Давай текущие дела решим, — предлагаю отвлечься. — С ракетой у нас всё? Замечательно. Заказываем Таше изготовление ходовой части, далее испытываем в аэродинамической трубе.
— В нашу трубу не влезет, — кручиниться Андрей. — Там до двух метров размер.
— Горячий воздух могут подавать?
— Хм-м, до определённых пределов…
Звоним, выясняем. Никаких пределов. Не предусмотрен разогрев воздушного потока.
— Ладно, при контакте с моделью разогреется…
— Моделью? — Андрей цепляется за слово.
— А что делать? Сам говоришь, там диаметр два метра.
— Вить, не тебе объяснять, что размер имеет значение.
Убеждаю, что всё равно деваться некуда. Не строить же свою трубу. И дело не в деньгах, а во времени. Сделать модель один к четырём (по линейным размерам) не так уж страшно. Эффект масштаба скажется только в том, что толщину стенок и всяких переборок придётся сохранить. Модель-то меньше, а испытываемое давление то же самое. И, само собой, при этом ТТХ меняются, падает удельная по отношению к массе мощность аппарата. Тот самый эффект масштаба.
Мы сидим за моим бывшим столом, я впритык к нему, но с обратной стороны. Не стал сгонять Андрея с руководящего
— Теперь о космоплане, — возвращаюсь к первой теме. — Давай сделаем так. Воздухозаборники разместим снизу и по бокам, примерно шестьдесят — семьдесят процентов набегающего потока они перехватят. А шпиль с источником звука на носу переделаем. Так, чтобы звук шёл вниз. Тогда нам удастся нарушить симметрию встречного потока в пользу нижней полусферы.
— Ты уверен, что удастся?
— Нет. Вот и займёшься этим моделированием. Заодно обдумай, как в аэротрубе испытать, где какие датчики повесить.
Затем в голову приходит ещё одна мысль:
— Ты как, кстати, защитил диплом? На отлично, надеюсь?
Андрей с некоторой важностью кивает.
— Вот тебе и тема для кандидатской. Если получится, тоже остепенишься.
— Твоя ж идея!
— Ну, научным руководителем меня запиши. Тогда и я какие-то плюшки получу.
Совещаемся дальше. Сам собой всплывает модульный принцип работы.
— Даже если всё получится, космоплан не сможет самостоятельно достичь орбиты, — раздумывает Андрей. — Если только на пределе возможностей. А через тоннель запускать… такой геморрой со складывающимися крыльями…
— У нас ракета есть. Наша главная основа. Сделаем так…
Идея в том, чтобы использовать пару ракет как ускорители для космоплана. Они же возвращаемые, многоразовые. Но запускать их подобно шаттлу или «Бурану»? Не, по нынешним временам отстой!
— Будем разгонять по взлётке, — говорю слегка ошалевшему дружку. — На аэродроме «Юбилейный», что для «Бурана» строили. Конечно, на колёса придётся ставить, но эту проблему ты решишь. На полосе разгоняем впритык к одному Маху, затем при отрыве от земли выбираем режим набора высоты — и вперёд. К звёздам!
— То есть одну и ту же ракету будем использовать в разных режимах старта?
— Ну да. Я ж говорю, зачем что-то изобретать, те же стартовые ускорители, когда они у нас фактически есть.
Тут Андрей меня удивляет. Сначала вдруг заблестели глаза…
— Слушай, а давай мы не будем ждать тоннеля, а запустим ракету обычным способом? Для начала. Сразу испытания проведём?
Прямо рот от удивления открываю. Как только смог вернуть на место челюсть, вскакиваю, прыгаю к нему, хлопаю по плечу. Андрей сначала морщится от излишней экспрессивности, а после от моего восторженного вопля:
— Ты — гений!!!
В кабинет на шум заглядывает Вера и, улыбнувшись, исчезает.
Вот интересно! Почему такая элементарная идея не пришла мне в голову? Надо всё обсчитать, скорее всего, ракета не сможет достичь первой космической. Только не одноступенчатая. Но посмотреть вживую, как она будет себя вести, это же здорово! Тоннель-то когда ещё построим, а стартовая площадка «Бурана» — вот она!
Выпаливаю всё это залпом, бескомпромиссно и прямо в лицо слегка смущённому моей реакцией другу.