Крылатое племя
Шрифт:
встречался: и не выходящая лыжа, и посадка на одно колесо, и отказ двигателя.
Мы жили на Ленинградском шоссе. Окно и балкон нашей большой комнаты выходили на аэродром, и мы
с сыном часто наблюдали за полетами «нашего папы». У меня при этом иногда больно сжималось сердце, а сын восторженно аплодировал.
После выступления на майском параде 1935 года Чкалова наградили орденом Ленина. Казалось бы, и на
службе теперь все хорошо, и жизнь «полная чаша», но Валерий
дальнем перелете через Северный полюс в Америку. [63]
Вспоминается первый приход к нам Г. Ф. Байдукова. Они с Чкаловым недолго посидели, потом Валерий
Павлович пошел провожать гостя и долго не возвращался. Я выглянула с балкона на улицу и заметила в
сумерках две фигуры. Друзья ходили по аллее, о чем-то спорили, жестикулировали, иногда
останавливались друг против друга и смотрели на небо.
С этого дня Байдуков зачастил к нам, и поздние прогулки стали регулярными. По правде сказать, мне не
нравились «холостые» визиты Байдукова. Я знала, что он женат, и удивлялась, почему ни разу не пришел
с женой.
Иногда у нас появлялся стройный высокий молодой человек — штурман А. В. Беляков. И снова
начиналась конспирация, тайные беседы.
Но нет ничего тайного, что в конце концов не стало бы явным. Вскоре я узнала — конспирация эта
связана с обсуждением и подготовкой к дальнему перелету. Посвящен в это был Нарком тяжелой
промышленности Серго Орджоникидзе, который обещал летчикам оказать содействие при решении
вопроса в правительстве.
Перелет на дальность был разрешен. Но пока не через Северный полюс, а по территории Советского
Союза до Петропавловска-на-Камчатке.
Началась подготовка. Летчиков поселили вблизи аэродрома. Поглощенные работой, они забыли обо всем.
Все страхи, переживания и тревоги достались на долю жен. Кстати сказать, нам даже не разрешили
появляться на аэродроме. За время подготовки я видела мужа, может быть, раза два или три. Он приезжал
домой и быстро возвращался на аэродром...
К концу шел июль 1936 года. О дне вылета нам неизвестно. О том, что самолет уже поднялся и находится
далеко от Москвы, узнали только из сообщения радио.
Информации о перелете передавали часто. Выходя на улицу, я всюду слышала восторженные разговоры.
Имена трех летчиков не сходили с уст людей. А вскоре пришло радостное известие: «самолет
благополучно сел на острове Удд». [64]
Современники события должны хорошо помнить те дни. Полосы газет, радиопередачи были полны
рассказами о перелете. Печатались портреты авиаторов, а рядом с ними можно было видеть радушное
лицо простой русской женщины
гостеприимство.
Летчики совершили сложный перелет. Погода не благоприятствовала. Им пришлось лететь в облаках, бороться с циклонами. Но, возвратясь домой, они шутливо рассказывали, что обратный путь им
показался более тяжелым. Нужно было садиться в Хабаровске, Красноярске, Омске и других городах.
Везде были встречи, митинги, на которых приходилось выступать.
Наступил день, когда самолет АНТ-25 должен был наконец сесть на московский аэродром. Дорога туда
была запружена народом, и иногда нашей машине трудно было пройти в этой стихийной демонстрации.
На аэродроме состоялся митинг, после чего мы отправились на прием к Наркому Серго Орджоникидзе.
Поездка эта выглядела поистине триумфальной. Машины летчиков засыпали цветами, слышались крики
«ура!».
Прием продолжался недолго, но был весьма теплым и радушным. Приятно было слышать не
официальные митинговые речи, а теплые слова уважения.
После перелета жизнь летчиков стала беспокойной. Приходилось выступать на заводах, в редакциях
газет, в школах, клубах и воинских частях. Валерий Павлович старался успеть побывать у взрослых и у
детей.
Но и в этом водовороте событий мечта о перелете через Северный полюс не покидала его. Снова
начались встречи трех друзей, вечерние беседы, прогулки.
И вот уже ширококрылый АНТ-25 в воздухе, а в нем те же три мечтателя. Они первыми преодолевают
неизведанные ледяные пространства.
Недавно я была в Музее Чкалова на его родине, где построен ангар и стоит знаменитый АНТ-25. Около
него лесенка-трап, та самая, по которой поднимались в кабину герои-летчики. А какая это маленькая
кабина! Смотришь на нее и невольно думаешь, как трудно было провести в ней без малого четверо суток
[65] в напряженной работе, почти в полусогнутом состоянии.
Этот перелет принес нашей авиации мировую известность. В Соединенных Штатах, в клубе
исследователей, есть большой глобус, где начертаны линии маршрутов великих первооткрывателей, таких, как Нансен, Амундсен, Вилкинс. Среди этих линий отмечен и маршрут АНТ-25. Чкалов
удостоился чести расписаться на уникальном глобусе...
* * *
Мне рассказывали о невольно подслушанном разговоре молодых летчиков. У них зашел спор о том, какую авиационную школу окончил Валерий Павлович. Один доказывал, что тот учился на Черном море, другой — под Ленинградом, третий — в Оренбурге. Все они были далеки от истины, но каждый хотел