Легенды авиаторов. Игровые сказки.
Шрифт:
Примечание.
Ниже указан полный список целей в США, Гренландии и Канаде для нанесения стратегических бомбовых ударов, намеченных штабом Люфтваффе в конце 1941 и начале 1942 годов. По материалам исследования: Duffy, James P. Target America: "Hitler's Plan to Attack the United States".
Aluminum Corp. of America in Alcoa, Tennessee; Massena, New York; Badin, North Carolina and Vancouver, British Columbia
Wright Aeronautical Corp. in Paterson, New Jersey and Cincinnati, Ohio
Pratt & Whitney Aircraft in East Hartford, Connecticut
Allison Division of G.M. in Indianapolis, Indiana
Hamilton Standard Corp. in East Hartford, Connecticut and Pawcatuck, Connecticut
Curtiss Wright Corp. in Beaver, Pennsylvania and Caldwell, New Jersey
Sperry Gyroscope in Brooklyn, New York
Cryolite Refinery in Pittsburgh, Pennsylvania and Cryolite Mine in Arsuk, Greenland
American Car & Foundry in Berwick, Pennsylvania
Colt Manufacturing in Hartford, Connecticut
Chrysler Corp. in Detroit, Michigan
Allis-Chalmers in La Porte, Indiana
Corning Glass Works in Corning, New York
Bausch & Lomb in Rochester, New York
15.
— Для истребителя выглядит странно, — Вася критически оглядел новенький P-38, выкатываемый из ангара аэродромными техниками. — Нет, я не спорю, двухвинтовых истребителей у нас предостаточно, возьмем хоть Fw.57 майора Штюльпнагеля, но почему двухкилевая схема?
— У германского гешвадера есть целых два таких самолета, — напомнил герр вахмистр. — «Мессершмитт» Bf.109 модификации Z, «Zwilling» и следующая, совсем экзотичная модель, Me.609, который в металле так никогда и не был реализован...
— Опять нудишь и критиканствуешь? — подошел Горыныч, старавшийся не пропускать ни единого обновления и тщательно изучавший каждую поступавшую с завода «Варгейминга» модель. — Что на этот раз неправильно? Разнесчастный «Шестьсот девятый», существовавший только на бумаге? Советский ИЛ-20 ничуть не лучше — единственный прототип...
— Ты меня снова не понял, язва, — отмахнулся Вася. — Я про двухкилевую схему «Лайтнинга». Зачем?
— Случайность, — дракон уставился на серебристый P-38 с белой звездой американских ВВС. — Помните, мы недавно вспоминали про Fw.200 «Кондор», гражданском самолете, переделанном в морской бомбардировщик и разведчик? По большому счету для многотонного четырехмоторного аппарата «сменить профессию» не так уж и сложно — требуются минимальные доработки. Но чтобы превратить пассажирский самолет в истребитель нужна смекалка и хорошая фантазия!
— Пассажирский? — озадаченно протянул Вася. — Сказки рассказываешь! Так не бывает! Сам ведь уверял, что боевые самолеты должны строиться исключительно в соответствии с запросами военных!
— Причем от своих слов я не отказываюсь. У P-38 «Лайтнинг», по убеждению многих историков, лучшего истребителя США времен Второй мировой, крайне необычная история рождения. Его прямой предок — Lockheed-10 Electra выпуска 1934
— Кажется, я понял, для чего, — кивнул Вольф. — Американский континент это вам не компактная Европа.
— Всегда знал, что из вас выйдет толк, герр вахмистр, — дракон оскалился в устрашающей улыбке, предъявив частокол белоснежных зубищ. — Истребители должны были быстро перебрасываться с Западного побережья на Восточное, либо — наоборот, в зависимости от того, с какого направления могла возникнуть угроза Соединенным Штатам. И прежде всего, на них возлагали обязанность перехватывать бомбардировщики задолго до подхода к цели...
— С кем, интересно, планировали воевать США в тридцатые годы, особенно с учетом политики изоляционизма? С Мексикой? Канадой? Или, извините, с Гондурасом?
— Василий, — устало вздохнул дракон. — не понимаю, зачем ты прикидываешься дурачком? Военные министерства любой крупной державы обязаны разработать план боевых действий с иными государствами как минимум в зоне национальных интересов. А с учетом стремительно ухудшавшейся ситуации в Европе, Китае и на Тихом океане было ясно: вовлечение Америки в войну не за горами. Что же, прикажете использовать малочисленный предвоенный Воздушный корпус с устаревшими самолетами на вооружении?..
— Логично, — согласился Вася. — Мы отвлеклись. Вернемся к «Лайтнингу».
— Ты не представляешь, насколько удачным получился самолет! — не без пафоса в голосе воскликнул Горыныч. — И в каких только областях не использовался! Истребитель-перехватчик, истребитель сопровождения, истребитель-бомбардировщик, разведчик, самолет-лидер. Существовали уникальные модификации «Лайтнинга» для постановки дымовых завес или эвакуации раненых в подвесном контейнере — в общей сложности двадцать шесть различных спецификаций! Немцы называли Р-38 «Вилохвостым дьяволом», а японцы для обозначения этой машины придумали отдельный иероглиф, смысл которого можно перевести фразой «два самолета — один пилот». Кто бы мог подумать, что двухкилевой пассажирский прототип превратится в лучшую американскую поршневую машину!
— Так прямо и лучшую? А как же знаменитые «Мустанги», «Тандерболты» или «Аэрокобры»?
— Ну-у... — дракон воздел золотые очи к небесам. — В данном случае следует оценивать совокупность нескольких важнейших параметров. «Лайтнинг» уступал «Мустангам» в скорости и маневренности, но превосходил в дальности, живучести, мощи вооружения и безопасности — особенно при полетах над океаном. При повреждении одного двигателя P-38 уверенно тянул на втором. Кроме того, большинство американских асов воевали на «Лайтнинге» — вспомним о майоре Ричарде Бонге с сорока победами или Томасе Мак-Гуайре с тридцатью семью.