Легенды авиаторов. Исторические рассказы

Мартьянов Андрей Леонидович

Был вечер, когда капитан Литольф в паре с лейтенантом Кастелэном вылетел на

свободный поиск: Литольф ведущий, Кастелэн ведомый. Вскоре летчики встретили двух

«Мессершмиттов».

Увлекшись погоней за «мессершмиттом», Кастелэн оторвался от Литольфа. Немец ловко

ушел от первой очереди и начал маневрировать. Кастелэн оказался сильней: через минуту

Ме.110 задымил и горящим врезался в землю.

На боевом счету молодого летчика появился первый сбитый самолет

врага.

— Что мне с тобой делать? — спрашивал Литольф. — Ты герой и победитель, но

самовольное оставление ведущего в бою — недопустимо.

— Спроси русских, — предложил Кастелэн.

Литольф так и сделал.

Капитан Федоров, с которым он заговорил, ответил:

— Мы расцениваем такой поступок как самое грубое нарушение. Но у нас такие случаи

крайне редки.

— Значит, и у нас будут редки, — решил Литольф, и пришлось лейтенанту Кастелэну

отправиться под арест...

Прошла страшная русская зима, вторая для «нормандцев»; весной и летом шли бои в

западном направлении, а осенью пришел приказ Верховного Главнокомандующего.

«1-му отдельному истребительному авиационному полку Сражающейся Франции,

отличившемуся в боях при прорыве обороны немцев на реке Неман, присвоить

наименование «Неманский». Так прозвучало впервые знаменитое имя «Нормандия —

Неман».

После Второй мировой название соединения не исчезло.

Истребительная группа «Нормандия-Неман» участвовала в колониальной войне в

Индокитае (1946—1954), а также в военной операции НАТО против Югославии (1999).

Официально она была расформирована 3 июля 2009 года. Но во время Парада Победы

2010 года в Москве летчики «Нормандии–Неман» прошли по Красной площади.

05. Летчик, которому собаки приносили

удачу

6 октября 1944 года, аэродром «Антоново», юго-западнее Каунаса

— С этими французами не знаешь — плакать или смеяться! — сказал младший лейтенант

Дорошенко своему механику — сержанту Антону Кедрову. — Прямо как дети.

Соревнуются, геройствуют, забывают обо всем — лишь бы пошире хвост распустить!

Кедров хмыкнул.

— Расскажи про этих «детей» тем немцам, которых они сбивают.

Дорошенко покачал головой:

— Никакой дисциплины. Сплошные рыцари без страха и упрека. Каждый рвется

нарисовать на борту своего самолета

как можно больше звездочек. Вылетают звеном —

возвращаются поодиночке. Ну посмотри ты на него!

Старший лейтенант Ролан де Ла Пуап легкой походкой шел по аэродрому, а за ним,

подняв хвост, бежала небольшая желтенькая собачка, которую он подобрал еще в

Иваново. Псина была объявлена его личным талисманом, и старший лейтенант перевозил

ее в своем самолете при каждом перебазировании полка.

— Мы тут шутим, а они ведь всерьез верят, что собаки приносят Пуапу удачу, — сказал

Дорошенко.

— Хорошо, что собаки не летают, — засмеялся Кедров.

Де Ла Пуап остановился возле беседующих. Блеснул улыбкой. Собака тоже остановилась,

села. Насторожила остренькие ушки.

— Завтра Неман! — сказал француз. И сделал несколько характерных движений рукой —

показал летящий самолет.

Дорошенко кивнул ему в знак того, что понял, и снова повторил, обращаясь к Кедрову:

— Ну просто как дети.

14 октября 1944 года, Восточная Пруссия

Погода стояла осенняя, то есть, по-простому, — мерзопакостная: распутица, дожди.

Тридцать девятая армия Третьего Белорусского фронта при активной поддержке авиации

двигалась на Тильзит. Немцы огрызались упорно, танки «Германа Геринга» грызли землю

и буравили воздух снарядами.

Передовые части Тридцать девятой армии упорно теснили немцев к реке Неман.

Бои не прекращались и в воздухе. «Нормандцы» вылетали каждый день.

— Отчаянные ребята, — говорил Кедров своему коллеге, старшине Капралову, механику

де ла Пуапа. — Им бы только немцев лупить, а о себе не думают. Как ты со своим не

поседел?

— Он хитрый, — уверенно отвечал Капралов. — Тут кроме собачьей дружбы, — он

глянул на пса, лежавшего на единственном сухом пятачке, под крыльцом КП, — еще два

фактора работают: лучше Яка машины не придумано — это раз, и голова у моего

старшего лейтенанта не только для ношения фуражки — это два.

Французы только вылетели к немцам в тыл, в район Тильзита, чтобы блокировать

аэродром противника. Четыре Яка-3. Когда «нормандцы» приближались к аэродрому

Иукштейн, навстречу им поднялись восемь истребителей.

Командир звена старший лейтенант де Ла Пуап не колебался ни мгновения:

— Атакуем все!

И бросился на ведущую пару Ме-109.

«Яки» превосходили «мессеров». Это тебе не «фоккеры», с которыми приходилось

изрядно возиться. Однажды де Ла Пуапу такой бой едва не стоил жизни... Но что об этом