Легенды танкистов - 2

Мартьянов Андрей Леонидович

— Пора.

Сильный взрыв сотряс «Эмчу»…

А предсмертное письмо гвардии младшего лейтенанта Сивкова было найдено.

Командир танка Сивков и радист Крестьянинов посмертно стали Героями Советского

Союза.

Погибли, но не оставили «родную Эмчу»...

...Этот танк был с советскими танкистами до самого конца войны.

И после войны служил людям: башни снимали, машину переделывали в тягач. Последний

из них был списан в 1996 году.

48. Двуглавый

«крейсер»

5 ноября 1937 года, Харьков

Общее собрание партактива Харьковского Паровозостроительного завода проходило

довольно сдержанно.

Собравшиеся старались не смотреть на пустующие места, где обычно сидели самые

шумные, самые инициативные члены партии — квалифицированные инженеры.

Кто мог подумать, что среди них окажутся враги народа?

С другой стороны — но об этом вслух не заговаривали, — возможно, произошла ошибка.

Чудовищная ошибка. Но партия и органы разберутся, и скоро все опять наладится.

Однако, так или иначе, докладчик сумел затронуть за живое.

Говорилось об Испании. О том, как советские танки на испанской земле бьются за

свободу братского народа. И о том, что, учитывая испанский опыт, Автобронетанковое

управление пришло к выводу о необходимости создания нового тяжелого танка прорыва

на базе Т-35.

— Это будет удивительная машина, товарищи, — голос докладчика звенел. Смотреть в

листки, на которых было отпечатано проектное задание от АБТУ, не требовалось: эти

цифры и буквы запечатлелись в памяти, точно выжженные огнем. — Сухопутный

крейсер! Дредноут! Общая масса, как предполагается, должна доходить до шестидесяти

тонн, броня — от семидесяти пяти до сорока пяти миллиметров. Громадина, способная

сокрушить самую мощную линию обороны.

— Здоровенная махина, — подал голос кто-то из задних рядов.

— Главное, товарищи, — повысил голос докладчик, — предусмотрены целых три башни.

Одна пушка — семидесятишестимиллиметровая, две — сорокапятимиллиметровые, плюс

еще два пулемета ДК и шесть — ДТ.

— А как оно ездить-то будет? — снова спросили из задних рядов.

Докладчик с досадой посмотрел на пустующие места в зале. Те, о ком сегодня не стоит

вспоминать, задавали бы другие вопросы. Но и этот вопрос, в общем, не праздный.

— Предполагается, как уже указывалось, — докладчик сжал в кулаке листки, лоб его

покрылся капельками пота, — использовать трансмиссию и ходовую часть от Т-35.

— А сдюжим?

— Пока, товарищи, займемся эскизной проработкой. Когда настанет время — партия нам

поможет.

19 апреля 1938 года, Ленинград

...И

партия помогла харьковским товарищам: подключила к разработке нового

трехбашенного танка Ленинградский Кировский завод.

Ведущий инженер проекта Ермолаев немало времени потратил на изучение эскизов, а

затем на телефонные разговоры с Харьковом.

Приехал специалист, началась доработка.

Харьковчанин немного нервничал, но ленинградцы полностью оправдали свою

общесоюзную репутацию людей интеллигентных и гостеприимных, и скоро коллега

оттаял.

— Конечно, — вздыхал он, — у вас и производственная база помощнее, да и опыт

серийного производства танков уже имеется.

— Мы производили Т-28, а тут — совсем новая машина, — объяснял Ермолаев. — Да и

мощностей наших пока маловато, мы другими делами заняты. Вот когда будут договоры

на изготовление нового танка — тогда пожалуйста...

10 октября 1938 года, Ленинград

Помощника начальника АБТУ военного инженера 1-го ранга Коробкова, возглавлявшего

комиссию, на заводе приняли радушно.

— Мы решили назвать наш танк «СМК» — «Сергей Миронович Киров», — объяснил

Ермолаев. — Как только было принято Постановление Комитета Обороны СНК СССР от

7 августа, работа наша из раздела теоретического мгновенно перешла, так сказать, в

раздел практический.

— Времени, товарищи, мало, — озабоченным тоном сказал Коробков. — Партия и

товарищ Сталин ждут первые танки СМК уже к 1 мая 1939 года. Справитесь?

— Идемте, покажем на месте.

Чертежи были прикреплены к большим деревянным стендам прямо поверх наглядной

агитации. Над краем белого листа виднелись верхушки красных букв, и можно было

угадать слово «КОММУНИЗМ».

— Макет в натуральную величину выполнен из дерева, — Ермолаев перевел Коробкова в

большой заводской цех с асфальтированным полом. — Здесь сразу нужно указать, что

имеют место некоторые отклонения от заданных тактико-технических требований.

Коробков нахмурился.

— Говорите, товарищи.

— В частности, вместо подвески по типу Т-35 со спиральными пружинами мы

использовали торсионные валы, — «покаялся» инженер. — Но это оправдано нашими

производственными возможностями.

После долгого осмотра и обеда в заводской столовой комиссия дала «добро».

— Ваши коллеги на заводе номер 185 — имени Кирова — могут вас и обогнать, —

проговорил под конец Коробков. — Мы теперь туда направляемся. Их «изделие 100»

создается по тому же типу, что и ваш СМК. Но конкуренции нет, товарищи, — он