Маршал Тухачевский. Мозаика разбитого зеркала
Шрифт:
11. Самокатов – 46 – //-
Переброска была совершена в 2 рейса 10-ю самолетами ТБI и 7-ю Ю. Г. (всего 17 самолетов Х 2).
В 1931 г. на маневрах Украинского Военного Округа был использован авиадесантный отряд Ленинградского Военного Округа. Был высажен авиамотопарашютный десант в составе:
1. Бойцов – 72 чел.
2. Пушек ДРП – 4 шт.
3. Пулеметов
4. Пулеметов легких – 14 – //-
5. Автомобилей Форд – 12 – //-
Для переброски всего десанта потребовалось 16 самолетов: АНТ-9 —
3 самолета, ТБI – 13 самолетов. Переброска совершена в 1 рейс на расстояние 200 клм.
На Ленинградских маневрах 1931 г. был также применен авиа-мото– и парашютный десанты, но в меньшем размере из-за неблагоприятных метеорологических условий и недостатка материальной части.
Для лучшей подготовки авиамото– и парашютных десантов, конечно, необходима штатная опытная единица, которой пока нет.
С коммунистическим приветом
Подпись
(Тухачевский)
Отп. в 2 экз.
№ 1 т. Сталину
№ 2 в дело
МАТЕРИАЛЫ ПО ПРОИЗВОДСТВУ АВИАМОТОДЕСАНТОВ И ПАРАШЮТНЫХ ДЕСАНТОВ
1. О действиях авиамотодесанта на маневрах Ленинградского Военного округа в сентябре 1930 года – 1–10 сс.
2. О действиях авиамото– и парашютного десанта на маневрах Украинского Военного Округа в сентябре 1931 года – 11–14 сс.
3. О действиях авиамото– и парашютного десанта на маневрах Ленинградского Военного Округа в сентябре 1931 года – 15–19 сс.
4. О военном применении коммерческого самолета на маневрах во Франции – 20–21 сс.
5. О переброске по воздуху артиллерии и авиационных тылов в Америке – 22–23 сс.
6. Альбом работ Конструкторского Бюро тов. Гроховского, работающего в области авиамотопарашютных десантов. (не публикуется)
ДЕЙСТВИЯ АВИАМОТОДЕСАНТА 3.9.30 Г. НА ОКРУЖНЫХ МАНЕВРАХ ЛЕНИНГРАДСКОГО ВОЕННОГО ОКРУГА
Включение десанта в замысел маневров
Обстановка окружных маневров ставила красную сторону, меньшую по численности, но частично моторизованную и богатую авиацией, перед необходимостью не допустить сосредоточения синей стороны, обладавшей значительным перевесом в силах, в частности, прервать железнодорожную
Перехват железной дороги Луга – Гатчина и Батецкая – Детское на рубеже реки Оредеж и был возложен на авиамотодесант, для чего во избежание напрасных аварий в районе ст. Сиверская вне плана и с сохранением возможностей тайны, создана крупная посадочная площадка, способная принять тяжелые самолеты типа ТБI. Задача десанта – разрушением ж. д. мостов через р. Оредеж и далее на юг заставить противника выгружать эшелоны в поле и на мелких промежуточных станциях, чем задержать сосредоточение Синей стороны минимум на полутора-двое суток.
Приложение № 1. Схема.
Организация и формирование десантного отряда.
В основу организации отряда были положены принципы:
а. чрезвычайной подвижности;
б. высокой огневой насыщенности;
в. качественного подбора личного состава;
г. оперативной и тактической самостоятельности.
На окончательную оргформу решающее влияние оказали наличие автосредств в округе и количество могущего быть примененными самолетов типа ТБI и ЮГ.
22 и 23 августа был сформирован в Ленинграде «Особый отряд» в составе 17 чел. начсостава и красноармейцев, 10 орудий ДРП, 69 пулеметов Д, 98 винтовок, 1.565 кг. взрывчатых веществ, 5 раций, 1 автосигнального поста, 1 танкетки К-Л, 28 легковых Фордов, 12 мотоциклов с коляской, 8 мотоциклов без коляски и 60 складных самокатов.
Автосредства выделены из всех частей округа; личный состав из 11-й стрелковой, 2-й артиллерийской дивизий, частей ОГПУ, 19-го саперного батальона и 2-го автомотобатальона. Запас горючего на каждую машину в среднем на 300 км. Личный состав снабжен сухим пайком (консервы, хлеб, сахар) на 3 суток.
Огнеприпасы (для маневров) – 16.000 холостых винтпатронов и 150 холостых выстрелов (по 15 на орудие).
Авиационные средства.
Для переброски десанта выделены 55 и 57 авиаэскадрилии ВВС ЛВО и 51 авиаэскадрилия МВО, что с самолетами, находящимися в распоряжении ОСТЕХБЮРО, составило 10 ТБI и 7 ЮГ вместо предполагавшихся 14 ТБI и 8 ЮГ. Это заставило уменьшить численность фактически перебрасываемого по воздуху состава на 7 Фордов и 16 самокатов. В силу позднего прибытия танкетки К-Д ОСТЕХБЮРО не успело ее приспособить к подъему, хотя это и является вполне возможным. Неподнятые на воздух части отряда переброшены в ночь с 2 на 3 сентября на ст. Сиверская по железной дороге.