Миноносцы и эскортные корабли Германии (1926-1945)
Шрифт:
Через 20 минут "Т-4" содрогнулся от взрыва в средней части. Из машинного отделения было доложено о поступлении пара. Исполняющий обязанности командира подумал, что "Т-4" торпедирован. Но вскоре выяснилось, что "виновником" был неразорвавшийся 105-мм осветительный снаряд с одного из тральщиков. Он попал в носовой торпедный аппарат, и образовавшиеся осколки повредили главный паропровод второго котельного отделения. Торпедный аппарат и торпеды были уничтожены, но, к счастью, взрыва не произошло, однако скорость хода уменьшилась до 24 узлов. Потери экипажа "Т-4" во время боя составили 3 убитых и 10 раненых. 30 ноября рейдер и сопровождение находились
Повреждения миноносца “Т-3" полученные в Гавре после авитапета в сентябре 1940 г.
Сдав раненых и убитых на берег, экипаж "Т-4" начал готовиться к следующей операции – сопровождение уходящего на "охоту" вспомогательного крейсера " Тор". Переход был выполнен в период со 2 по 17 декабря. После него "Т-4" остался во Франции. 12 февраля 1942 года он принимает участие в операции "Церберус" в составе 2-й флотилии миноносцев. После ее завершения "Т-4" с марта по май 1942 года действует в Северном море и в норвежских водах.
В июне 1942 года миноносец перевели во Францию. Снова началась повседневная служба, которая в основном состояла из охранения транспортов в канале. В период с 20 по 22 июля 3-я флотилия миноносцев ("Т-4", "Т-10", ''TIS", "Т-14") выставила два оборонительных минных заграждения в Ла-Манше (операции "Рейн" и "Штейн"). 31 октября "Т-4" в составе соединения выходит в море. Перед кораблями была поставлена задача встретить в Бискайском заливе блокадопрорыватель "Висмар".
Самой яркой и самой трагической операцией, в которой участвовал "Т-4", стала проводка вниз по Ла-Маншу вспомогательного крейсера "Комет". 13 октября миноносец вместе с "Т-10" и "Т-19" вышли из Гавра и заняли назначенные им места в охранении рейдера.
На долю "Т-4" достался борт, обращенный к побережью. Британская разведка раскрыла немецкую операцию, и на перехват вышли эскортные миноносцы типа "Хант" и торпедные катера. Первым звонком для немцев, что не все благополучно, стало появление английского самолета, сбросившего осветительные бомбы. Подсвеченное немецкое соединение было атаковано англичанами. В этом бою " Т-4" участия не принимал – " Комет" закрыл ему сектор обстрела. Миноносцу снова не повезло, когда зенитные автоматы рейдера накрыли его огнем. Английский торпедный катер " МВТ-236" (младший лейтенант Дрейсон) выпустил свои торпеды. Вспомогательный крейсер взорвался и затонул. Потеряв объект охраны, миноносцы вышли из боя.
В декабре 1942 года "Т-4" навсегда уходит из Франции. С января по апрель 1943 года корабль находится в резерве, на одной из верфей в Веземюде. 11 мая 1943 года корабль вывели из резерва, и с мая 1943 года по февраль 1944 года "Т-4" находится в составе кораблей торпедной школы. С марта 1944 года по июнь миноносец прошел ремонт механизмов и был зачислен в состав 2-й флотилии. На долю "Т- 4" выпало много работы по охранению транспортов. Выпадали на долю корабля и странные задачи: при столкновении крейсеров "Принца Ойгана" с "Лейпцигом", "Т-4" снял командира боевой группы со штабом и доставил их в Гдыню.
В феврале-марте 1945 года корабль принимает участие в боях под Кольбергом. Вероятно, служба корабля закончилась в марте 1945 года, скорее всего, из-за нехватки нефти. Капитуляция застала его в Киле.
"Т-5".
Заказан 15 января 1936 года верфи "Делимаг" в Бремене. Заложен 30 декабря 1936 года. Заводской номер 934. Спущен на воду 22 ноября 1937 года, построен 23 января 1940 года. Первым командиром миноносца был капитан-лейтенант Копенгаген. После окончания работ корабль остается на верфях до июня 1940 года. Затем прохождение курса боевой подготовки. С июля по октябрь 1940 года "Т- 5" действует в Скагерраке и в Северном море.
Первой серьезной операцией, в которой он принял участие, стало сопровождение поврежденного линкора "Гнейзенау" из Тронхейма в Киль (с 15 по 28 июля).
С 31 августа по 2 сентября миноносец принимает участие в постановке активного минного заграждения "SW-3". Через три дня "Т-5" снова, нагруженный минами, выходит в море, вместе с остальными кораблями 2-й флотилии ("Т-6", "Т-7", "Т-8"). Целью был Дуврский пролив. Операция получила название "Вальтер". В ночь с 8 на 9 сентября эти же корабли в том же районе поставили другое минное заграждение (операция "Ханнелоре"). Следующий "визит" тем же составом в Дуврский пролив состоялся в ночь с 15 на 16 сентября. Операция получила название "Берднард". С ноября по февраль 1941 года "Т-5" находился в норвежских водах, но не принимает участие в боевых действиях. Главной задачей для "Т-5" стал вывод в море рейдеров. 7 декабря 1940 года в море выходят корабли, для сопровождения вспомогательного крейсера "Корморан".
25 января 1941 года "Т-5" находится в охранении линкоров "Шарнхорст" и "Гнейзенау", идущих в Атлантику. А в конце января и начале февраля он сопровождает минные заградители группы "Норд", ставившие оборонительные заграждения у норвежского побережья. Операция получила кодовое название "Поммерн" и "Франкфурт". В марте "Т-5" возвращается на верфь-строитель для прохождения ремонта и модернизации. Работы были закончены в сентябре 1941 года. Начался короткий "балтийский период" в жизни корабля. Первой операцией на новом театре военных действий стала операция "Вествинд" – демонстрация десанта на западе острова Эзель 13-14 сентября. После выполнения этой задачи "Т-5" зачислен в состав Северной группы Балтийского флота (23-29 сентября).
Следующей операцией, в. которой принял участие миноносец, стала поддержка крейсером "Кёльн" немецкого наступления на острове Даго (12-14 октября 1941 года). До сентября корабль находился на Балтике. В первом месяце следующего 1942 года его перевели во Францию. Фактически единственной операцией на этом театре стала операция "Церберус", 12 февраля. Сразу же после ее окончания "Т-5" отправился в Норвегию. 1 марта 1942 года из Исландии вышел очередной союзный конвой, командование Кригсмарине задумало операцию, в которой должен был принять участие новейший линкор "Тирпиц", кроме него в операции были задействованы эсминцы "Якоби", "Шоеманн" " Инн", "Z-25", а также два миноносца "Т-5" и "Т-12". Их основным назначением было противолодочное охранение.