Миноносцы и эскортные корабли Германии (1926-1945)

Трубицын Сергей Борисович

Когда эскадра дошла до острова Винпо, оба миноносца и эсминец "Якоби" были отозваны на базу. Для "Тирпица" операция закончилась безрезультатно. Для "Т-5" началась обычная служба по сопровождению прибрежных конвоев боевых кораблей. Например, 9-10 мая "Т-6" вместе с "Т-7" охраняли "Адмирал Шеер" и танкер "Дитмаршен" во время их перехода из Тронхейма в Нарвик. Норвегию миноносец покинул в мае 1942 года. О службе корабля в период с мая по август 1942 года ничего не известно. С августа по ноябрь 1942 года он на ремонте на верфи "Шихау" в Эльбинге. После окончания работ "Т-5" оставили на Балтике.

Резко ухудшающаяся обстановка в Бискайском заливе потребовала

большое количество кораблей. Для "Т-5" начался самый опасный период службы. В марте 1943 года миноносец переводится в западную Францию. Первой операцией в Бискайском заливе стал выход на помощь итальянскому блокадопрорывателю "Петро Орсеоло", поврежденному американской подводной лодкой "Шэд". 30 марта миноносцы вышли в море на 140 миль от Виго. Отбив атаки авиации, миноносцы и эсминцы довели транспорт до устья Жиронды. 7 апреля "Т-5" принимал участие в попытке вывода в море блокадопрорывателя "Хималайя". Выходов для вывода и встречи подводных лодок было множество. 5 мая и 8 мая состоялись минные постановки. В июне 1941 года миноносец покинул Францию. В июле 1943 года он прошел ремонт механизмов. В октябре корабль приписывают к торпедной школе. В марте 1944 года "Т-5" снова становится на ремонт. Работы были завершены в августе 1944 года. В это время почти все боеспособные корабли немецкого флота были привлечены для поддержки фланга армий на Востоке. "Т-5" вошел в состав второй боевой группы.

Самой яркой страницей в жизни корабля стали последние бои за полуостров Сворбе (22-24 ноября 1944 года). Зима 1944 года прошла в работе. 14 марта стал последним днем в жизни корабля. В тот день "Т-5" вместе с "Т-3" находился у полуострова Хель, охраняя конвои. Параван миноносца подтянул к борту мину, и раздался взрыв. Через несколько минут корабль затонул на мине, поставленной советской подводной лодкой "Л- 21". Потери экипажа составили 20 человек. Место гибели 54°39'N, 18°47'О. Вместе с ним погиб и "Т-3".

"Т-6".

Заказан 15 января 1936 года верфи "Дешимаг" в Бремене. Заводской номер 935. Заложен 3 января 1937 года, спущен на воду 16 декабря 1937 года, построен 30 апреля. С июля по октябрь корабль действовал в Скагерраке, южной части Северного моря и Ла-Манше. Самыми яркими страницами в жизни корабля была операция "SW-3", "Вальтер", "Ханналоре", "Бернард". Это были минные постановки южной части Северного моря. В конце октября "Т-6" был переведен в Норвегию. 27 октября миноносец выходит в море с "Т-7" и "Т-11" в охранение уходящего в Атлантику карманного линкора "Адмирал Шеер".

Миноносцы “проекта 35 года" в походе

Следующей, как позднее выяснилось, и последней операцией, в которой принимал участие корабль, стал выход на перехват британского конвоя у вражеского побережья. Во время выхода на борту находился командир 2-й флотилии капитан 3-го ранга Риде. Сначала поход через английское минное поле проходил без происшествий. Когда в 2 часа 20 минут в кормовой части миноносца по правому борту прогремел взрыв, начался пожар боеприпасов и сигнальных ракет. Обе турбины вышли из строя, корабль начал оседать кормой. Появился крен 10" на правый борт.

Командир понял, что "Т-6" жить осталось недолго, и приказал всем подняться наверх. В это время из 1-го машинного отделения доложили о поступлении воды, крен

быстро увеличивался. Командир приказал готовить спасательные плоты. После выполнения этого приказа капитан-лейтенант Волфрамм приказал покинуть корабль. Миноносец начал быстро погружаться кормой, его нос поднялся вверх и вскоре скрылся под водой. "Т-7" и "Т- 8" подобрали уцелевших. Потери экипажа составили 45 человек. Место гибели корабля, точка с координатами 57°08'N, 01°58'W.

Миноносцы проектов 1935-1937 гг.

Сведения о кораблях этого типа опубликованные в справочнике по германскому флоту изданному в годы второй мировой войны разведывательным управлением ВМФ США.

"Т-7"

Заказан 15 января 1936 года верфи "Дешимаг" в Бремене. Заводской номер 936. Заложен 20 августа 1937 года, спущен на воду 18 июня 1938 года, построен 20 декабря 1939 года. В начале августа 1940 г. началась активная служба миноносца.

Первыми операциями корабля стала серия минных постановок в Ла-Манше, получивших обозначение "SW-1" (ночь с 7 на 8 августа). "SW-2" (31 августа по 2 сентября), " Вальтер" (ночью с 5 на 6 сентября), " Ханналоре" (ночью с 8 на 9 сентября). Он вместе с остальными кораблями 2-й флотилии сопровождал уходящий в океан на "охоту" карманный линкор "Адмирал Шеер". В ночь с 6 на 7 ноября принимает участие в выходе на перехват вражеского конвоя, после гибели "Т-6" спасает уцелевших. Это был единственный примечательный случай во время службы в Норвегии, которая закончилась в декабре 1940 года.

В первый месяц следующего 1941 года "Т-7" прибывает в Везермюнде и становится на ремонт на верфи Лойда. Работы были закончены в августе 1941 года. После прохождения курса боевой подготовки миноносец зачислен в состав Северной группы "Балтийского флота". После расформирования этого соединения "Т- 7" присоединился к легким крейсерам "Эмден" и " Лейпциг", для участия в операции по захвату Моонзундских островов. 23 сентября крейсера и "Т-7" вышли из Свинемюнде, по пути был пополнен запас топлива в Пиллау. Из-за тумана эскадра была вынуждена зайти в Либаву. Там были проведены согласования действий в операции, получившей название "Weststurm". В охранении, кроме "Т-7", находились "Т-8" и "Т-Н".

Первый день операции, 28 сентября, прошел без происшествий. Корабли вели огонь по берегу (миноносцы выпустили 51 снаряд). Вечером соединение отошло. После полуночи на кораблях был получен приказ повторить операцию. На следующий день в 9 часов 17 минут сигнальщики с "Эмдена" обнаружили советские торпедные катера. Это был отряд старшего лейтенанта В.П. Гуманенко (ТКА № 67, 83, 111, 164). Бой был короткий, но жаркий. Немецкие миноносцы успешно контратаковали. Нашим катерам не удалось подойти на дистанцию сближения, и торпеды в цель не попали. Советский флот лишился одного катера № 83. "Т-7", "Т-8" и тральщик "М-151" пытались преследовать катера. После прекращения из погони преследователи вернулись к главным силам. Командующий операцией капитан 1-го ранга Штилинг приказал прервать ее и идти на базу для пополнения запасов топлива и снарядов.