Миры Королева (Вся серия с 1-13 книги)

Бессонов Алексей Игоревич

 За Ларсом важно шествовал носильщик с кофром Сам кавалер Фишер сжимал

зубами сигару и был вполне готов к ведению боевых действий.

 - Алло, Коллони!
– заорал он издалека.
– Как дела у нас?

 - Отлично, полковник!
– расцвел коротыщка. Отлично.

 - Ну и отлично, раз отлично. Ты мне это вот: связь надо

закоммутировать на антенну "Интерстара". Сделаешь?

 - Штрих-кодер, как положено?
– насупился Джо.

 - Ага. Усилитель

потянет?

 - Потянет. Коллони свое дело знает.

 - Ну вот и здорово. Тогда в бой. Берков! Берков, черт тебя дери!..

 - А?
– оторвался тот от телефона.

 - Ты с нами?

 - Да, конечно... Коллони, сядь за руль. Нет, это я не тебе... не тебе

говорю!..

 Продолжая болтать, Берков просунулся в салон.

 Коллони с готовностью уселся к штурвалу. Фишер задвинул дверцу и

хлопнул его по плечу:

 - Давай, Джо. Надеюсь, мы тебя ни от чего не оторвали?

 - Все нормально, - смешно сморщился толстяк, повернувшись к нам.

Коптер тем временем начал подниматься - пятка еще не выехала на улицу, а

Коллони уже потянул штурвал. Оборотов вполне хватило, чтобы оторвать

машину от рифленого металла пятки и шарахнуть носом в отъезжающую створку.

 - Э!
– заорал Фишер.
– Летун! Икар, мать твою!.. Королев, садись на

его место, а то этот ас угробит нас раньше срока.

 - А? Что?
– возмутился Берков.
– Что за хреновина? Нет, это я не тебе

говорю...

 - Коллони, вылазь оттуда!
– начал разъяряться Фишер.

 - Да не умею я летать на этом огурце!
– попытался я склеить отмазку,

чтобы не обижать невнимательного инженера.
– И дороги не знаю.

 - Так я тебе и поверю, - едко хмыкнул Фишер.
– Садись за руль, и без

трепа. Коллони к транспортным средствам допускать нельзя. Я это знаю лучше

твоего.

 - Ну уж и нельзя, - обиделся Джо, переходя в салон, - ну подумаешь,

упали один раз...

 - У меня еще с того раза задница болит, - объяснил Фишер. - Ты

помнишь, как мы тогда падали? Забыл?..

 Я сел в кресло пилота, подогнал под себя спинку, прижал слегка

акселератор и потянул штурвал. Коптер поднялся вверх, приемная пятка

осталась внизу. Отжав педаль ориентировки, я перевел машину в

горизонтальный полет.

 - Какой курс, джентльмены? Автопилота я что-то здесь не вижу.

 - Курс сорок пять, - сообщил Коллони.
– Эшелон сто.

 - Понял. Ну, держитесь. Сейчас я покажу вам класс езды на тараканах.

 Вывернув штурвал до отказа влево, я вдавил акселератор, слегка

поигрывая педалью ориентировки. Когда утробно урчащий коптер,

развернувшись

на сто восемьдесят градусов, задрал нос и в таком положении

стал боком лезть в небо, я от души притопил газ и потянул штурвал на себя.

 - Ты это вот!...
– заорал, негодуя, Фишер.
– Ты не в бою, мать твою

за ногу!..

 - Сам приказал, - хохотнул я, выводя машину на нужный курс. -

Маневренность у него, конечно, не та, да и реакции какие-то тупые.

 - Не шали особенно, - посоветовал вдруг Берков, оторвавшись от своих

бесконечных переговоров, - эта штука не слишком устойчива. Сковырнемся -

не поймаешь.

 - Поймаю, - уверенно ответил я.

 На горизонте показались шпили небоскребов. Порт Кассандана был

типичным детищем колониально бума, вызванного историческим решением

имперскского парламента о вынесении промышленности прочь со столичной

планеты. Тогда, семьдесят лет назад, закончилась наконец эпоха

изнурительных войн и начался период мирного роста. Еще двадцать лет тлели

угли галактических конфликтов, а потом негуманоидные расы были навсегда

заперты в узких границах своих секторов.

 С несусветной милитаризацией Империи было покончено, пришло время

бурного подъема торговли и промышленности, до этого зажатой тисками

военной машины - она, эта машина, была самой мощной и самой совершенной в

обитаемом секторе космоса... Началось освоение ближайших планет "земного"

типа, не занятых разумными расами. Бум родил полчища авантюристов всех

мастей, тем или иным способом захватывавших земли по принципу "кто смел,

тот и съел". Так возникло сословие лендлордов, ибо по тем же законам

строить любое промышленное предприятие можно было лишь на своей земле.

Аренда допускалась лишь в исключительных случаях. Те, кто успел ухватить

свой кусок, стали отцами могущественных корпораций. Чуть позже был принят

целый свод сверхидиотических постановлений, призванных обеспечить

поступления в бюджет Метрополии - закон о таможне, закон о перевозках и

ряд других. Любая транспортная операция, любая межпланетная сделка

проходили через жернова колониальных таможен, имеющих федеральные

полномочия. И везде приходилось платить налоги и акцизные сборы в пользу

Метрополии. Что и привело к удивительному бедламу, породив контрабанду в

таких масштабах, что зачесались даже господа законодатели. Зачесавшись,

они исторгли ряд указов, окончательно запутавших ситуацию. Создание