Наука путешествовать. Как найти приключения

Должанский Вадим Юрьевич

Трекинговая палка похожа на лыжную, но может телескопически складываться для ношения в рюкзаке. Для маршрутов в неспокойных горах рекомендую ходить с полутораметровой палкой из твердого дерева джо, предварительно научившись отбивать ею нападение. Этому можно научиться в секциях айкидо школы Ивама Рю. Такое джо продается в спортивных магазинах и стоит около 600 рублей, например в магазине «Буддо-спорт» рядом с Павелецким вокзалом. Трекинговые палки порой продаются парами, а иногда и поодиночке. Цена пары хороших палок 50 долларов, одной, так себе — 15.

КАНЬОНИНГ

Каньонинг, спуск по каньонам с водопадами или без них, — это сильно

упрощенный кейвинг (спелеотуризм) на свету и без узких мест, низких ходов. Правда, можно организовать и ночной каньонинг. К тому же если в кейвинге после спуска на дно пещеры следует обязательный подъем наверх, то в каньонинге обычно ограничиваются только спуском. Хотя есть каньоны, откуда вылезти можно только обратно наверх. В этом случае такое предприятие является отличной тренировкой для спелеолога.

Мокрый или сухой гидрокостюм — самая главная часть экипировки. Это касается только серьезных маршрутов с прохождением водопадов в струе воды. Выбор типа гидрокостюма зависит от температуры воздуха и воды, до 12 градусов обычно используют сухой тип, выше — мокрый. Гидрокостюм сухого типа надевается на белье, желательно термобелье, например «АРКТИК», из тонкого вспененного полара, оно не только греет, но и хорошо проводит влагу, ваш пот в виде потной росы оседает на внутренней поверхности гидрокостюма, оставляя тело сухим.

Мокрый гидрокостюм надевают на голое тело, он изготовлен из пористых материалов, и вода, проникая вглубь материала, согревается теплом тела и служит теплоизоляцией, так как ее циркуляция затруднена конструкцией материала гидрокостюма. Мокрые гидрокостюмы бывают разной толщины: чем толще, тем в более холодной воде можно его использовать.

Для особо жарких климатических ситуаций используют гидрокостюм без рукавов или гидрошорты с гидромайкой. На ноги обычно надевают гидроноски…

Сверху на гидрокостюм (обоих типов) надевают комбинезон или штаны и анорак в целях предохранения гидрокостюма от механических повреждений.

На голову надевают каску, в самом простом варианте — строительную. Впрочем, есть масса фирменных касок, порекомендую, например, старую добрую чешскую фирму «КАССИДА» или более современный «КЭМП».

На ноги надевают специальные сапоги, для очень мокрых маршрутов, или хорошие горные ботинки, для сухих. Горные ботинки должны быть легкие трекинговые.

Впрочем, большинство туристских маршрутов провешены таким образом, что спускающегося только слегка задевают брызги, можно делать это в шортах и майке, но обувь и каска обязательны.

Обвязки. Лучшие и самые дорогие подвесные системы (системы ремней, с помощью которых тело человека соединяется через спусковое устройство с веревкой) выпускает фирма «Петцель». Обвязки этой фирмы проходят строжайший контроль и наиболее надежны. Надо сказать, что обвязки бывают двух типов: в первом обвязка одна (и стропочка через плечи для пристегивания зажима «Кроль» при подъеме), во втором — делится на беседку (в которой сидят) и лифчик (нагрудные ремни, созданные для крепления ограничителя отбрасывания от веревки во время подъема (блока или зажима) и как точка пристегивания страховки). В современном мире чаще используется одна единая обвязка.

На обвязку, чтобы надежно соединить ее концы, пристегивается карабин. Реально это может быть любой фиксируемый муфтой карабин, на практике обычно используют карабин специальной формы — дельту. Все карабины по-своему хороши, но петцелевские — лучшие.

Нельзя использовать титановые карабины «ИРБИС», они предназначены для подвески веревки и могут легко сломаться, если накопят достаточно динамического напряжения, то есть вы можете сто раз стукнуть

им о камень — на сто первый он разлетится, как стеклянный. Но «ИРБИСы» хорошо подходят для навески веревок, они исключительно хорошо держат статические нагрузки, и при этом очень легкие. Сейчас они не производятся, но мне иногда еще попадаются в магазинах. При длительном использовании эти карабины нуждаются в специальной термической обработке для снятия внутренних напряжений.

К карабину пристегивается спусковое устройство, в которое заправляется веревка. Лучшие производит фирма «Петцель», они называются по-русски «стоплер» или просто «стоп». Пока вы контролируете спуск, нажимая на специальную ручку, вы спускаетесь. Если вы перестаете нажимать ручку, вы останавливаетесь и висите. Есть более простой вариант: каталка, без ручки. Скорость спуска регулируют натяжением веревки рукой, опущенной вертикально вниз. Чтобы остановиться, веревку несколько раз обматывают вокруг каталки. Скидывают — и опять вниз. Решетки — другой тип спускового устройства. С их помощью человек спускается достаточно медленно, но не разгоняется слишком сильно, если теряет контроль над скоростью (отпускает руку, регулирующую внизу натяжение веревки). Шайба и рогатка — похожие спусковые устройства. На рогатке обычно можно остановиться, зафиксировав веревку между рогами. Шайба — наиболее быстрый спусковой инструмент, позволяет прыгать и лететь со скоростью свободного падения, притормаживая у дна. Спуск на шайбе требует многих тренировок, опасен и изнашивает веревку, зато очень быстр и эффектен: вы прыгаете вниз, отталкиваясь от стены ногами по мере спуска почти со скоростью свободного падения, и точным движением руки заводите веревку за бедро за несколько метров от дна и плавно, как с парашютом, приземляетесь.

Есть специальные решетки для спуска по стальному 3–5-миллиметровому тросу.

Блок и (или) блок-тормоз используют по спуску (или подъему) по троллею — веревке, натянутой либо горизонтально, либо под углом.

Страховка осуществляется страховочным самохватом, опять же порекомендую изделия фирмы «Петцель», например жумаром (по имени изобретателя). Это достаточно большой самохват с удобной ручкой. Последнее время (в нашей стране последние 15 лет) его используют наиболее часто и для страховки, и для подъема. Жумар и карабин соединяются обычно специальной стропой «ЭНЕРГИЯ», сшитой таким образом, что при сильном рывке она гасит энергию.

Снаряжение для подъема людей или грузов представляет собой в простейшем случае блок-тормоз (когда на одном конце веревки масса поднимаемого груза минимум в 8 раз меньше массы того, кто поднимает). Например, толпа в пять человек мужиков общей массой 400 килограммов легко и без труда вытащит одну девушку массой 50 килограммов. Толпа в двое мужиков тоже вытащит эту девушку, но уже с трудом.

Блок-тормоз пропускает веревку только в одну сторону, поэтому можно поднять что-то тяжелое маленькими рывками. Если масса поднимаемого груза больше, чем масса поднимающего, приходится из двух зажимов и двух карабинов вязать так называемый полиспаст, систему рычагов на веревке (рычагом служит веревка). На словах мне это объяснить по-любому не удастся — любознательному читателю придется обратиться к справочникам и изучить схемы. Не чертить же мне схему тут! А фотки с соответствующим дивайсом у меня нет, плохо подготовился. Так что — не обессудьте. Но суть такова, что поднимающий протаскивает несколько метров веревки через систему блоков, при этом груз поднимается на метр. Потом опять веревка протаскивается через блоки (в это время зафиксированный груз неподвижен. По-моему, это лебедка такая, хотя не уверен.