Наука путешествовать. Как найти приключения
Шрифт:
Никогда не стопьте машину выпивши или под действием наркотиков. Если вы это сделаете, лично найду и проведу воспитательные мероприятия, после которых путешествовать станет невозможно. Девушки! Не заводите романов на трассе; если вы отдаетесь дальнобойщику со скуки, все остальные путешественницы, по его мнению, будут также обязаны это сделать. Не развращайте водителей! Не суйте водителям пиво, деньги и засохшие пряники. Если ехать необходимо, а без денег не везут, заплатите, конечно, но спокойно — по-взрослому — и не давайте себя обдурить! Меня несколько раз в Китае пытались развести на суммы, больше обговоренных при посадке. Я проявлял твердость: платил, сколько договаривался, и удалялся, несмотря на вопли китайца-дальнобойщика и его самовываливание в придорожной пыли. Мы с женой твердо и лаконично послали в лес китайца, который взялся нас довезти за 50 юаней до гор, но, проехав шестую часть пути, вдруг остановился и потребовал доплатить. Мы вынули рюкзаки и поймали другую машину.
Не бойтесь проявить непоколебимость в таких случаях,
Если вы стоите долго и старательно голосуете, но машины не останавливаются, не замечают или замечают, но делают непонятные знаки руками или фарами, значит, место, выбранное вами, с их точки зрения неправильно. Поменяйте место, пройдите километр вперед или назад, вполне возможно, что в трех метрах сзади расположен знак «Остановка запрещена». Посмотрите на себя в зеркало — быть может, вы чумазы, производите неприятное впечатление, нечесаны, небриты, в пыли, а ваш рюкзак можно положить только в кузов машины, перевозящей уголь. Умойтесь, приведите себя в порядок, сто раз подряд улыбнитесь, прочитайте «Отче наш», «Ом мани пеме хум» или «Аллах акбар» и продолжайте голосовать.
Не отчаивайтесь! Я не знаю случая, чтобы автостопщик остался жить на дороге навсегда. Расслабьтесь и отдохните, проанализировав причины неудачи в остановке попутчиков.
Однажды мы с молодой женой Таней, по кличке Дарлинг-младший, стопили машину на Тибете в начале сентября. Попутку мы дожидались неделю, в поселке Домар, на северо-западной трассе Али-Эчен. Утром падал крупный снег, мы приготовились зимовать в этом Богом забытом месте. Вписывались на китайской военной базе, куда пришли сразу сдаваться — у нас кончалась виза. Мы решили, что виза кончится и нас депортируют. Как же! Вояки обещали помочь — посадить на первую попутку, подкармливали, выделили комнату, разрешили пользоваться душем, туалетом и даже носили домашние пирожки (мо-мо — тесто без начинки, сделанное на пару). Так вот, утром все заносило снегом, вечером он таял, настроение было ужасным, но мы держались, твердо помня, зная, веря, что обязательно когда-нибудь уедем. И уехали-таки! Через 600 километров, правда, пришлось стопить караван верблюдов, но мы все равно добрались до Кашгара, продлили визу, и все было хорошо. Хорошо, что мы были вместе — ведь вместе и ежик, как говорится, не страшен.
Поэтому, что бы с вами ни случилось, никогда не отчаивайтесь и, если у вас мужской склад ума, думайте, думайте, ищите выход, перебирайте варианты, стройте версии или, если у вас женский ум — расслабьтесь и отдайтесь течению событий, выделяя из окружающего все приятное и интересное.
Дорога — это такой энергетический поток, как река, если в него правильно проникнуть, подхватывает и несет, передавая дальше с рук на руки, из машины в машину, от города к городу, так, что дух захватывает от скорости.
Большие города лучше объезжать по объездным, окружным или кольцевым дорогам, причем если колец, как у Москвы, несколько, то по самому дальнему от центра города. Это, конечно, если у вас нет специальной цели город посмотреть или навестить друзей. В город гораздо проще попасть, чем из него выехать, и чем больше город, тем сложнее выбраться. Большие города, как черные дыры, затягивают в себя окружающий мир и расстаются неохотно с тем, что туда попало. Иногда приходится выбираться на электричке, а потом еще искать трассу, обычно находящуюся километрах в тридцати-пятидесяти. Связано это с тем, что на выезде из городов масса всяких рынков, базаров и супермаркетов, голосовать практически негде, и большинство машин, идущих плотным потоком, едет на пять-десять километров. Машины же, едущие далеко, идут обычно в среднем ряду и физически не могут перестроиться из своего среднего ряда, даже если заметили вас и хотят забрать.
Но автостоп по большим городам тоже существует, даже соревнования проводят — кто быстрее доберется, например, из Северного «Ашана» в Южный (в Москве).
В общем, помните, что автостоп — не самоцель проехать на халяву, а способ продвижения по причинам стиля путешествия или отсутствия другого транспорта. В России много дорог, по которым можно добраться куда-нибудь только на попутке.
Существуют еще гидростоп (путешествие на попутных судах), авиастоп (самолетом) и железнодорожный «стоп»! Последнее предполагает убалтывание проводниц. Можно еще присоединиться к большой, человек в 20, группе туристов с рюкзаками и сделать вид, что вы с ними едете, а ночью устроиться на свободном месте или на третьей полке. Обычно в такой группе существует бесконечное броуновское движение и пересчитать их нет никакой возможности. В купе можно вписаться на багажную полку над входом, таким образом, спрятавшись за вещами, можно путешествовать долго. Но это делается с согласия пассажиров купе. У нас был случай: мы с другом собрались в Саяны, на хребет Тунганские Гольцы. В последний час с нами решила поехать наша подружка. Билетов в кассе не было, и мы устроили ее на багажную полку в нашем купе, задвинув рюкзаками. Проспав ночь, утром она уже вовсю ходила по вагону, и никто так и не обратил на нее внимания за четверо суток пути до Байкала.
Если вы собрались двигаться авиастопом — самая правильная методика — найти комнату отдыха экипажа и впроситься к ним. Ваша просьба должна быть хорошо мотивирована. Один мой знакомый таким образом улетел из Египта.
Про гидростоп рассказывать особо нечего — все
На руку стопящему играет некоторое сходство с МЧСовцем или военным (офицером), например яркая, заметная куртка со светоотталкивающим слоем, светящаяся в свете фар, или головной убор с яркой красной звездой. Ночью голосовать можно фонариком и катафотами, прикрепленными к куртке. Ночной автостоп существует! Охотно подвозят также геологов, особенно за Уралом. Когда приближается машина, на которой вы решили поехать, постарайтесь поймать глазами взгляд водителя. Никогда не бегите к остановившейся машине, оставив рюкзак валятся в грязи, движения должны быть точными и быстрыми, без суеты — поднять рюкзак на плечо и пойти к машине шагом, но не тащиться, если машина остановилась ради вас, она не уедет. Подойдете, залезете в кабину, а потом решите, где вам выйти, до какого места вам по пути. Если вы голосуете с дамой, не прячьтесь и не выставляйте даму голосовать. Спокойно голосуйте вместе, водилы не любят, когда их держат за идиотов. А вот большой рюкзак поставьте за собой, зачем их пугать, они же не знают, как здорово рюкзаки умещаются на коленях. Если вы поднимаете вверх большой палец руки, в Европе это значит, что вы едете далеко, больше 100 километров, а не до ближайшей деревни. В арабских странах этот жест неприличен, им вы посылаете водителя на… Не машите рукой, держите руку перпендикулярно телу, не слишком вытягивая. Если голосуете с собакой, лучше, если последняя в наморднике и на поводке. Голосовать надо не всякую машину, а только ту, что подвезет — видно, сколько народу там сидит, если больше двух в легковушке и вас двое руку лучше не тянуть. Если едет «МАЗ» с двумя внутри — не стоит, там только два места, а вот в «КамАЗе» — три, и, если шофер один, вас возьмут вдвоем. Это заблуждение, что подвозят охотнее девушек, в соревнованиях по автостопу (кто быстрее проедет из пункта А в пункт Б) побеждают обычно люди мужского пола. Если голосует девушка, машины чаще останавливаются, но за счет мудаков, которые останавливаются с эротическими намерениями. Если вы путешествуете в одиночестве и боитесь, что вас завезут не туда, сначала изнасилуют, а потом съедят, попросите водилу остановиться. Если он сразу остановился — пописайте и ехайте себе дальше. Если нет — разберитесь в ситуации: не везде можно останавливаться, но если можно, поднимите ноги, упритесь ими в лобовое стекло и пригрозите выдавить его, если не остановится. Без лобового стекла он все равно никуда не поедет и от машины далеко не побежит. Если водила остановился с нехорошими намерениями, особенно если пытается не только накормить вас, но и напоить водкой, а место безлюдное, сначала выпейте как можно больше, а потом вволю поблюйте на себя, на него и на сиденье. Это, как писал Венечка Ерофеев, убивает всякую негу.
Оставаться на ночевку лучше у постов ДПС, там всякая нечисть не водится, а дорожная милиция к нашей пешей жизни относится сочувственно, как писал мудрец Антон Кротов. Возьмите с собой его книгу «Практика вольных путешествий», ее можно купить в Москве, например в магазине «Альпиндустрия», Измайловская площадь, дом 1. Из этой книги вы подробно узнаете, как стопить, где ночевать, что брать с собой, и прочую мудрость. Или позвоните ему 4578949, он будет счастлив.
Автостоп — безопасный вид транспорта, дешевый и доступный, сильно расширяет знания о мире, позволяет погрузиться в атмосферу чужой местности (страны) и прочувствовать ее изнутри. Если ехать одному и круглые сутки, дремля в кабине, автостоп быстрее поезда. Автостоп неделимой парой медленнее, но приятнее и безопаснее.
Путешествия на собственной машине отличаются тем, что вы ведете машину, заправляете ее время от времени и чините, если сломается. Для длительных поездок машина оборудуется специальным образом. Необходимо создать места для ночлега и приготовления пищи, приготовить гнезда над сиденьем для бокена и посоха, оборудовать тайники для денег и документов, поставить противоугонную систему. В качестве последней подходят прерыватели питания в количестве двух штук — один сразу под капотом у аккумулятора, другой — где-то в скрытом месте (под сиденьем). Эти прерыватели могут в любой момент сломаться, поэтому необходимо иметь несколько запасных с собой. Из запчастей для разных машин берут разное, но при путешествии по так называемому СНГ помните: чем проще машина, тем легче починить. «Уазик» вам починят в любой деревне, а вот какой-нибудь «усузи» — только на сервисе, исключая Дальневосточный регион, где гораздо тяжелее починить «Ниву», чем «мазду». Сейчас в России выпускают два вида неплохих внедорожников — «Уаз-Хантер» и «Уаз-Патриот». На последнем — двигатель от «газели». В этих машинах хороши две вещи: цена по сравнению с аналогичными «японками» и возможность быстрого ремонта в любой точке России.
По Скандинавским странам можно без проблем путешествовать на всех моделях «жигулей», там, как ни странно, и сервис для них есть, и запчасти продаются. Особенно в Финляндии и Северной Норвегии.
Для ночевки опытные путешественники оборудуют раскладные пластины на крыше, увеличивающие площадь для установки палатки. Палатка на крыше предохраняет от змей и диких животных. Готовят обычно вне машины, но под специальным тентом, крепящимся на крыше верхней частью и на земле — нижней. Готовят на газовом 5-литровом баллоне. Обязательно возьмите с собой переходник для заправки — на газозаправочных станциях заправляют только 50-литровые баллоны, а у них другая резьба.