Огненное небо

Воробьев Александр Николаевич

– Похоже спеклись, - констатировал Ранке.
– Сколько у них сейчас подлетное, секунд тридцать?

– Тридцать две, - мрачно поправил его Анри.

– Почему же они не стреляют?
– словно бы сам себя спросил комдив.

Анри вывел пришедшую с крайним обновлением телеметрию, и бросив один единственный взгляд, все понял.

– У них отказ системы центрального наведения.

– И что?
– не понял Ранке.
– Пусть запускают в сторону крейсера, аспайрам разбираться некогда, а там глядишь, и головка самонаведения цель захватит.

До

того, как придти на ‘Церам’ старпомом, Анри служил главным артиллеристом на фрегате типа ‘Нигон’. Лазерные орудия и все такое, но даже он знал, чем чреват отказ системы центрального наведения торпед.

– При отказе СЦН компьютер блокирует запуск.

– И что?
– как заведенный повторил Ранке.
– Блокировку можно отключить?

– Можно, - нехотя подтвердил Анри, - И программу в блоки самонаведения можно ввести вручную. Опытный сисадмин за пару минут справиться.

– Так какого?!

Анри хотел ответить про то, что слетанные экипажи раздергали по другим кораблям, и наверняка, сисадмин фрегата ‘Кунц’ еще неделю назад числился гардемарином четвертого, в лучшем случае пятого курса. Но не успел.

Вопреки его ожиданиям, первым не повезло ‘Честеру’. Его противник с легкостью сбил третью волну, и перезарядившись, выстрелил с расстояния в двадцать три тысячи километров.

Для уклонения ‘Честеру’ оставалось чуть более полуминуты, и зная разгонные характеристики фрегатов типа ‘Котлин’, Анри поначалу сохранял спокойствие. Обнаружив выстрел, фрегат тут же начал разворот, но выйдя на нужный угол, так и не включил маршевые двигатели. Вместо этого, ‘Честер’ продолжил разворачиваться к противнику бортом.

– Что это с ним?
– забеспокоился Ранке.

Ответа Анри не знал. Толи очередная неполадка, толи неопытный пилот прозевал момент включения тяги. ‘Честер’ довернул совсем немного, перебрав градусов десять, не больше, и наконец то пыхнув факелом понесся вперед. Слишком поздно, зеленый пунктир расчетного курса не успевал выйти из конуса поражения. А вероятность поражения по прикидкам Анри составляла порядка двадцати процентов. Четыре из пяти, что аспайры промахнуться!

На серо-черном цилиндрике фрегата полыхнул взрыв. Анри невольно моргнул, и когда снова открыл глаза, вспышка уже потухла, а из носа ‘Честера’ фонтанировал гейзер испаряющегося водорода.

– В бак?
– Ранке был потрясающе догадлив.

Анри не ответил, во все глаза глядя, как вращается покалеченный собрат. До очередного пакета обновлений из штаба оставалось еще пара десятков секунд, и там наверняка имелись показания телеметрии с ‘Честера’. Хотя бы узнать, что с ним… Судя по увиденному, заряд плазмы угодил ему куда то в район носового бака рабочего тела.

Фонтан водорода прекратился довольно быстро. Баки наполняли углеродные бакиболы, которые отлично впитывали, но отдавали газ лишь при существенном повышении температуры. Взрыв эту температуру поднял, но испарение тут же опустило ее до приемлемых значений.

Даже прекратив фонтанировать водородом, ‘Честер’ не подавал признаков жизни, и Анри с нарастающей тревогой следил за секундомером.

Если фрегат не восстановит ход, то следующий выстрел крейсера станет для него последним. По неподвижной мишени аспайрам будет достаточно разрядить один ствол, кучности хватит.

Пакет обновлений пришел за несколько мгновений до отметки ноль, и Анри даже не обратил внимание на тонкий писк в наушниках. Он неотрывно следил за ‘Честером’.

– Вижу выстрел, - зачастил Джойс.
– Идет плотным пучком!

Аспайры решили добить подранка. Вот только ‘Честер’, беспомощно дрейфовавший до самого последнего момента, вдруг включил двигатель, уходя из зоны поражения.

– Ай молодец, ай да сукин сын!
– восторженно рявкнул в наушниках Ранке.

Анри его восторга не разделил. Он заметил и вихляние ‘Честера’ на курсе, и тягу, которая едва достигала трех гравов. Похоже, что кинетический удар нанес более серьезные повреждения, чем можно было надеяться.

Когда начали проектировать фрегаты типа ‘Котлин’, конструкторы учли итоги крейсерского боя в системе Каштуры. Мощность даже единичного плазменного сгустка подняла требования к защите корабля на новый уровень. Фрегат, чья масса не должна была превышать триста тысяч тонн, такую броню не мог нести по определению. Вместо этого инженеры сделали ставку на конструкционную защиту.

Основной бак рабочего тела, емкостью в двадцать тысяч тонн разместили в носу корабля. Именно он принимал на себя основную силу взрыва. Испаряющийся из бакиболов водород прекрасно рассеивал энергию, и при удачном стечении обстоятельств, фрегат терял кусок обшивки, и несколько тысяч тонн рабочего тела.

Но это работало лишь при попадании во фронтальную плоскость. ‘Честеру’ же попали в борт. Убедившись, что на этот раз фрегат увернется, Анри раскрыл файл с отчетами о повреждениях. Отчасти ‘Честеру’ повезло.

Сгусток ударил ближе к носу, вырвав несколько сотен квадратных метров обшивки, взрыв добрался до упрятанных в глубине стволов главного калибра, безбожно искорежив их. На мелочи типа полудюжины испарившихся зенитных турелей Анри даже не посмотрел. Гораздо хуже было то, что оказались повреждены главные антенные решетки. На какое то время фрегат ослеп.

Его догадка подтвердилась, когда на следующий залп крейсера ‘Честер’ отреагировал с ощутимой задержкой. Вспомогательные радары не обладали достаточной чувствительностью, и зеленые курсанты на боевых постах тратили драгоценные секунды на расшифровку показаний.

– Навигатор, сколько осталось такшипам до безопасной зоны?

– Восемь минут.

Если фрегаты увернуться от еще восьми выстрелов, то могут считать свою миссию выполненной, и уходить. Пока крейсера находились в зоне поражения протонных ускорителей, они не могли игнорировать людей. Ну же, держитесь! Но повреждения ‘Честера’ оказались слишком сильны…

Он не успел увернуться уже от второго залпа. Десятисекундная задержка с началом маневра поставила крест на шансах выйти из конуса поражения, и вместо этого, капитан Ярош приказал разворачиваться навстречу угрозе.